Mercedes-Benz慶祝「駕駛注意力輔助系統」發明十週年

國際咖啡組織（ICO）訂立10月1日為國際咖啡日。然而就在十年前，Mercedes-Benz推出了全球首款駕駛注意力輔助系統(ATTENTION ASSIST)，當發出警告時的燈號就是「一杯咖啡」。

此輔助系統可以識別疲勞的典型初期跡象，並可發出警示建議昏昏欲睡的司機趕快休息。而ATTENTION ASSIST目前已經是Mercedes-Benz全車系的標準配備，全球已經累積了1400萬輛交付給客戶的車款，都有這項配備。

當初並沒有用「Take a break」休息一下的簡單字句來做警示飾有其用意的。Mercedes-Benz UX Design汽車使用者介面設計的最高主管Klaus Frenzel表示，「這個提示的友好性質是另一個積極的考量。畢竟，我們的願景是提供汽車的全面體驗。我們希望駕駛能有完全賓至如歸的感覺。同樣重要的是，使複雜的數位顯示盡可能更容易被全球所有人理解。」

2009年，Mercedes-Benz將嗜睡警告系統世界首創，列為E-Class和S-Class的標準配備。它現在不僅是所有各家汽車品牌乘用車的標準設備。更甚至，從2022年起，歐盟規定所有新車都必須要有這項功能。

根據德國統計局2018年的資料，在德國，過度疲勞在所有個人受傷事故佔有約0.7%，而死亡事故則為1.2%左右。在德國GIDAS(German In-Depth Accident Study)事故統計數據中，自從將這項配備全車系標配之後，已經沒有任何一輛Mercedes-Benz因過度疲勞而發生事故。

ATTENTION ASSIST是如何運作的？！

ATTENTION ASSIST系統的感應器藉由「觀察」駕駛的行為，以可以識別的數據(尤其是方向盤轉動的頻率)來判定駕駛是否昏昏欲睡。如果系統檢測到相應的跡象，它會發出聲音警告信號，並在組合儀錶的顯示幕上閃爍明確的咖啡杯訊息「ATTENTION ASSIST. Break!」。而這套系統的作動時速介於60 到 200 km/h(200 km/h以上，應該嗨到不會有駕駛會想打瞌睡吧)。

當然不只方向盤的轉動，ATTENTION ASSIST系統能夠測量超過70個參數並對其進行評估以檢測打瞌睡狀況。系統運作機制會計算每個行程前幾分鐘的當下駕駛設定檔。然後，透過汽車電子控制單元將該設定檔與當前感應器資料和即時駕駛情況進行比較。除了速度和縱向/橫向加速度之外，系統還會記錄方向燈和踏板操作…等，甚至於外部影響也會列入計算，如：側風或路面起伏。

除了駕駛注意力輔助系統之外，新的MBUX車載多媒體娛樂系統還會有可幫助駕駛提神的舒適模式功能，啟動這個模式，依配備不同會切換不同顏色的氛圍燈、釋放香氛...等等，並且至少都會有一段時間小幅移動座椅背的機制，來幫助駕駛放鬆背部壓力。

經過許多年的開發和測試，轉向行為已被證明是一個特別能說明嗜睡程度的指標。在對近700名汽車駕駛的測試中，Mercedes-Benz的研究人員發現，過度勞累的司機很難準確維持在車道上。他/她們會發生很小非常理的轉向錯誤，然後以特別快速的方式轉正方向盤。這種影響大多發生在打瞌睡的早期階段，也就是在危險的微睡眠期開始之前。