首頁車訊情報 MG 4 XPower 現身台南測試、下半年國產化確定！電池組規格或將比照外銷版

MG 4 XPower 現身台南測試、下半年國產化確定！電池組規格或將比照外銷版

CarStuff 人車事 2024-03-12 06:51:21

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Written by: Jason Hu

自開工以來，「中國車導入台灣」已經成為市場上的熱門話題。作為 MG 最新的「世界戰略車」，MG4 已經在全球不少地區進行亮相甚至是發表的動作。而台灣市場方面在 HS、ZS 取得銷售佳績後，也讓 MG 母廠上汽集團對於與中華汽車合作更有信心，因此自去年下半年以來中華汽車便以最快的速度引進了 MG 4 在台進行各項測試。

而近日 MG 4 也再度出現在台南路上，據暸解這台車主要是進行充電系統相容性的測試以及實際上路的數據採集，正式上市時程部分根據以往 HS、ZS 的活動流程推出，應該會落在下半年！而至於是泰國導入還是中華自行在台生產組裝，有很大機率會是後者！

MG 4 是由上汽集團中英兩地團隊合作開發，除了中國市場之外，也滿足歐洲以及更多國家用戶的用車需求。全車採用新世代設計風格，與過去的 MG 車型相比幾乎沒有共通之處。車頭在少了水箱罩以後，採用更銳利的三角大燈組，搭配下方三段式的進氣口呈現出凌厲的氣息。車側以掀背車線條勾勒，懸浮車頂搭配花瓣狀輪圈相當時尚；車尾採用 Y型一體式尾燈組，搭配銀色下護板，讓全車具備濃郁的運動感。車身尺寸方面長寬高分別為4287mm X 1836mm X 1516mm，軸距為2705mm。

內裝則跟隨潮流採用簡約的設計語言，中控螢幕下方突出的小托盤整合旋鈕換檔機構、手機充電槽以及電子手剎車三個功能，實際在車展體驗確實相當就手。數位儀表和中央螢幕的尺寸分別為7吋和10.25吋。而根據作者去年於新加坡車展實際體驗的感覺，MG 4 在乘坐空間上、質感運用等都不錯，雖然諸多硬塑料鋪陳，但壓花處理比起過去 MG 車型來的好，所以質感並沒有太大問題，乘坐四人也不成問題。

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MG4 EV 使用的是上汽最新的 MSP（Modular Scalable Platform）純電底盤架構，Standard 搭載一組後置式的電動馬達，擁有170hp 最大馬力和250Nm的最大扭力，0-100km/h加速成績7.5秒，搭載一具51kWh的電池，WLTP 續航力為350公里。駕駛模式具備Eco、Normal、Sport、Snow 和 Custom 模式，而且和MG ZS一樣擁有三段式的動能回充系統（KERS）。

充電規格支援最高7kW的AC 交流電與最高150kW的DC直流電快充，以7kW的AC家用充電座需要8個小時充滿電，使用150kW的快充則只需26分鐘就可從10%充電到80%。

另外 MG 4 還有一款電池稍大、擁有較高續航力的版本，同樣為後置馬達配置但最大馬力達到203hp，扭力則一樣是250Nm，電池組升級到 64kWh，0-100km/h 為 7.7秒，但換來的是更長的 435公里續航里程，同樣支援7kW的AC和150kW的DC充電。

最後 MG 4 也有續航力達到 520km 的超高續航力規格，在同樣的後置馬達的基礎上，擁有245hp最大馬力和258Nm最大扭力，電池容量提升到77kWh，0-100km/ h 僅6.1秒，同樣也支援7kW的AC和150kW的DC充電協議。