Model S「砰」巨響後在路邊起火燒毀，車主控特斯拉消極不調查
DDCAR電動車
2020-12-14 10:54:07
又有一部 Model S 惹上起火麻煩，詭異的是，這起事故其實是發生在上個月，事情重獲關注的原因可能是特斯拉沒有好好給一個交代，而車主對此感到相當不滿。
來自美國德州 Frisco 的特斯拉車主 @_Subia_ 在 11/24 發文表示，她的丈夫在開著心愛的 Model S 出門時，才轉過彎就聽到車內一聲巨響，他很快把車停靠到路邊並下車，怎料 Model S 隨即起火並在路邊燒毀。
當時 @_subia_只說難以置信會遇上這種事情，但幸運的是無人傷亡，也感謝警消單位的迅速處置。
過了幾個星期，@_subia_再次發文，但這次她開始砲轟特斯拉了：
「特斯拉至今都沒有針對起火事故進行調查，現在我很擔心那些也在開特斯拉的家人和朋友，我們只想要答案。」
「我們認為這是特斯拉電池爆炸引發起火，那天我丈夫差一點就載著小孩一起出門，我們忍不住去想，如果當天小孩就困在後座怎麼辦？如果我也坐在前座呢？請幫幫我們！」
We assume the @tesla car battery exploded. My husband almost took our kids with him. What if kids were buckled in car seats? He hasn’t been able to shake that thought. Or me being in that front passenger seat. Help, @elonmusk? #modelS pic.twitter.com/tCibvWMNT3
— _s u b i a_ #SWABFORLIYNA (@_subia_) December 13, 2020
這次起火的主角是 2015 年 Model S，正好符合 2019 年美國二千名車主對特斯拉集體訴訟的車型。
去年 8 月，美國有二千名 Model X 與 Model S 車主控告特斯拉在明知電池有缺陷的情況下，執意以軟體更新去降低車輛電量與充電速度來掩蓋問題，而不是召回更換電池。
在過去幾個月，電動車界算是相當不平靜，通用和現代才都因電池起火隱憂而宣布召回旗下熱銷的電動車，涉及車輛都是跨國級別的數萬台之多，而車廠普遍的處理方式都是軟體更新去限縮電量，甚至坦承這是在找到更好的解決辦法前的應急措施。
目前整起事件都只有來自車主的單方面說詞，網上也還查不到更多相關訊息，所以還很難斷定事情真相；但相較於起火本身，特斯拉的處理方式可能真存有不少問題。
起火一直是大眾對電動車最常有的質疑，當發生這種讓人敏感的事故，澄清也好、粉飾也好，理當電動車廠都該盡力去消彌這個疑慮，但顯然特斯拉在這起事故中並沒有這樣做，也讓人好奇這起事件中特斯拉與車主的交涉究竟是糟糕到什麼地步，才會讓她再三發文表達自己的憤怒。
根據美國消防協會 (NFPA) 統計，自 2012 至 2019 年間全美車輛起火事件中，特斯拉平均行駛 2.8 億多公里才會發生一次起火事故，燃油車則是每 3 千萬公里一次，數據顯示燃油車起火事故的比例是特斯拉的 9 倍。
馬斯克也常強調，外界會刻意放大特斯拉起火意外，他們會持續優化電池配方、電池包結構與車輛被動性安全防護措施，不斷降低特斯拉電動車在發生事故後的起火機率。
上述都是有數據支撐的事實，但車輛起火非同小可，希望後續可以看到來自車主與特斯拉更多的進度反饋。
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