「Nissan 400Z」也無法擋！「老熟女」350Z簡單改就「超逆齡」

再過不到一週時間，Nissan經典跑車款「窈窕淑女」Fairlady Z就要發表最新第六世代而且配置雙渦輪增壓引擎，同時馬力峰值將有400hp的Z35式樣，相形之下，舊款Z不想淪落老邁過時的窘境，車輛各層面就一定非改不可，就像這輛可看吃「大齡剩女」的350Z，引擎外掛渦輪更在外觀歷經一番微整型，視覺氛唯、動力輸出都展現「逆齡」新進化…..

即將在下週正式發表的Fairlady Z第六世代，即使Nissan目前止公布幾張細部特寫照，不過動力將看齊Infiniti Q50 3.0L版本而搭載雙渦輪型式的VR30DDTT引擎，最大馬力上看到400hp之譜於是也獲得400Z稱號，這也是繼Z32 300ZX再度出現「雙渦輪Z」！動力輸出更佳犀利再加上外型一定更新穎前衛，全然一副青春無敵的花樣「淑女」，也讓前代版感覺更像老邁「熟女」，車主不想愛車淪落這般際遇，後天強化絕對勢在必行！下週就將再老一個輩份的350Z即使車齡普遍偏高，但挾著FR驅動所造就出的高駕駛樂趣，加上本身因配置大排量引擎連帶使得中古價更有親民特色，對口袋不深的年輕車迷還是極具吸引力，只是動力輸出實在不夠看而且引擎又老舊，也讓350Z改裝能見度明顯高於後繼版的370Z。

雖說加裝Supercharger機械增壓可進一步強化線性輸出本色，但改裝費用實在不低廉加上再升級又繁瑣，連帶也讓渦輪增壓逐漸在Nissan Z改裝領域大行其道！這輛350Z基於刀口上花錢的前提，引擎本體完全沒有任何強化，動力升級純粹只有「插渦輪」而已，不過操刀者「Nismo Knights」為明顯大幅加分的升級效果，除了將Comp Turbo渦輪本體採用美系渦輪改裝主流的Rear Mount Turbo就是渦輪後置化，完全避免熱衰竭的狀況之外，負責降低進氣溫度的前置中冷器也選擇車頭可容納的最大尺碼，一方面可藉此提高增壓值設定，另方面則為了對應日後渦輪再升級的需求。經過ECUTEK可程式ECU的設定軟體調校，增壓值設定在15 psi也就是1.0 bar，馬力機實測可爆發出450hp左右實力，純就動力層面，花不到10萬元台幣就有如此效果絕對可說值得！

畢竟車主屬於年輕熱血族群，外觀當然經過升級！除了常見的下擾流之外，引擎蓋、前葉子板更上身具配高散熱功能、輕量化的CFRP式樣，搭配車後側覆蓋一層CFRP後葉子板，加上貼膜所造就出的Two Tone雙調式感觸，整體也更有時髦流行味道，改造手法可說十足逆齡化，當然也一拋原本「大齡剩女」的掉漆味，堪稱是350Z效果一絕的改裝版….

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