Norris:"糟糕的"Pirelli輪胎不符合F1標準
McLaren車隊的Lando Norris指控"糟糕的"Pirelli F1輪胎,造成了澳洲GP第二次重新起跑的混亂場面,性能不屬於"最頂尖賽車運動"的級別。
Kevin Magnussen在墨爾本Albert公園賽道的比賽尾聲撞車,引發了這場賽事的第二度紅旗中斷,所有車手得以在依序列隊於Pitlane時更換輪胎,由於58圈的比賽只剩下最後兩圈,大家都在第二次重新靜態起跑時選用了軟胎。
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但比賽在重新起跑後才過第1彎便又戛然而止,因為Aston Martin車手Fernando Alonso被Ferrari的Carlos Sainz撞到右後方,失控打轉撞牆。Alpine車隊的Pierre Gasly鎖死輪胎偏離賽道,重返時未留意到隊友Esteban Ocon就在右後方,兩人擦撞後雙雙撞牆退賽。後方Williams的Logan Sargeant也因為輪胎鎖死控制不了賽車,而追撞了AlphaTauri的Nyck de Vries。
Norris指控這幾起事故都跟Pirelli的輪胎有關,並聲稱他"無法描述當時抓地力有多糟糕"。終場以第六名作收的英國車手表示,雖然他對那些祭出紅旗以及決定以靜態起跑的幹事們沒有什麼不滿,但他們肯定不知道坐在賽車裡的我們所遭遇的是什麼樣的情況。
McLaren車手說:「我們裝著的是胎溫只有攝氏65度的軟胎,我無法描述場上的抓地力有多麼的低。不只氣溫的問題,輪胎效能也沒能發揮,以這樣的胎溫在這樣的路面上,我無法形容抓地力有多差。」
「這就是為什麼你會看到大家在第1彎衝過頭還有鎖死輪胎...因為它沒提供多少抓地力,所以你得提早煞車,這引發了混亂還有事故。」
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接著Norris隱晦地稱,當前的23吋規格(安裝於18吋輪圈上)的Pirelli輪胎,根本符合不了F1標準,並為這些輪胎貼上了"糟糕的"標籤。他繼續說到:「如果這些輪胎能給我們一些抓地力,我想你們可以看到一場沒有混亂場面和笨拙舉動的好比賽。
「我不會說混亂場面是參賽者的笨拙造成的,只是你在比賽,輪胎沒抓地力,就是這樣而已。我們需要一種能提供更多抓地力,一種感覺應該在最頂尖賽車運動的F1中使用的輪胎,而現階段,在像澳洲GP這樣的比賽中,這些輪胎感覺相當糟糕。」
第二次重新起跑時在最後的Sargeant也將自己追撞De Vries的事故歸咎於輪胎溫度,逃過處罰的他解釋說:「當我煞車時,不管是輪胎還是煞車,都還沒到達目標溫度。」
「我才把煞車踏板踩下去,兩個前輪立即鎖死,我要向Nyck表示歉意,並且也很討厭比賽以這種方式結束。我得看看到底發生了什麼,但感覺肯定有什麼奇怪的地方,因為我覺得自己前兩次起跑都是在差不多的位置踩煞車的。」
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