Peugeot E-3008 純電跑旅發表:搭 98 度電池續航力衝上 700 公里,還可支援反向供電
先前幾乎都以「油改電」形式推出純電車的 Peugeot,日前正式發表首款採用 Stellantis 集團全新純電平台打造的 E-3008 純電跑旅,確認最大會搭載 98 kWh 電池並提供高達 700 公里的 WLTP 續航力,同時也支援 160 kW 快充功率和 V2L 反向供電機能。
在正式發表前 Peugeot 已提前公開 E-3008 的造型定裝照,這款法系斜背跑旅承襲不少 408 可見到的 Peugeot 品牌最新設計元素,包含車頭的大面積網狀水箱護罩、Peugeot 盾牌廠徽以及獅爪日行燈都相當霸氣且吸睛,搭配流線的車身線條和簡約風格的車尾,不論從哪個角度來看 E-3008 都有著很高的造型辨識度。
E-3008 的車身尺碼是 4540 x 1890 x 1640 mm,軸距則是 2,730 mm,整體車格上一代的 3008 相比稍微放大了一點,至於風阻係數則是 0.28 Cd。
座艙設計部分包含 E-3008 在內的新世代 3008 車系,都採用全新 i-Cockpit 數位化座艙設計,配置懸浮式的 21 吋曲面全景觸控螢幕、i-Toggles 虛擬按鍵面板,同時大量採用淺色布料材質進行鋪陳,視覺效果頗具更帶有科技感。
為確保健康的車內空間,E-3008 配備 AQS 空氣品質系統,會持續監測進入車內的空氣品質,並在必要時自動啟動空氣循環。同時 E-3008 也有通過德國 AGR 脊背健康認證,並支援通風、按摩、加熱等機能的前排座椅,還可選配 Focal Premium Hi-Fi 音響系統。
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E-3008 是 Stellantis 集團第一款透過 STLA Medium 平台所打造純電車型,不過沒有上到 800V 電壓架構,仍維持 400V 架構,最高可支援 160 kW 的快充功率。官方表示 E-3008 把電量從 20% 補充到 80% 的過程可在 30 分鐘內搞定,同時也可支援最高輸出功率達 3 kW 的 V2L 反向供電機能,可把 E-3008 當成大型的行動電源來使用。
E-3008 將會提供 73 kWh 以及 98 kWh 兩種電量選擇,並會分成 73 kWh 單馬達車型、73 kWh 雙馬達車型以及 98 kWh 單馬達等車型。官方表示搭載 73 kWh 電池的車型,不論是單馬達或雙馬達都可提供 525 公里的 WLTP 續航力,至於搭載 98kWh 電池的車型則具備 700 公里的 WLTP 續航力。
動力輸出部分,73 kWh 單馬達車型擁有 210 匹最大馬力,而 73 kWh 雙馬達車型則具備 320 匹最大馬力。至於搭載 98 kWh 的單馬達車型,則具備 230 匹最大馬力。
Peugeot E-3008 將在法國生產並於 2024 年 2 月開始在歐洲等市場銷售,價格方面則尚未公布。同時 Peugeot 也預告會推出 E-5008 大型純電休旅,預計將和現行的 5008 一樣採用三排座椅的 5+2 設定,但更多細節要等到 2024 年初才會公佈。
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