首頁車訊情報 Range Rover SV 告訴你什麼叫低調、內斂而不失奢華！

Range Rover SV 告訴你什麼叫低調、內斂而不失奢華！

GOCHOICE購車趣 2023-11-14 16:55:00

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Jaguar Land Rover 為了宣告企業正式邁入電氣化時代，於今年正式布達集團正式更名為 JLR，並且奠基在此之下，分支成 Jaguar、Range Rover、Defender、Discovery 四大品牌支柱，當中便有三個子品牌直接將產品升格，以行銷操作而言，可說是相當有趣的改變。

不管如何，要說 Range Rover 的名號威震力絕對有足夠撐起「品牌」相信不會有人有異議，而本次 JLR Taiwan 也相當大方借出目前位居旗艦定位的 Range Rover SV SWB，有著 SVO 特製車部門的加持，來台售價直接來到 845 萬元大關，而既然是作為短軸車型，除了比既有車型更舒適、奢華的內在，個人也對於配置在本車上、由 BMW Group 所提供的 V8 引擎動力感到頗為好奇。

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話說，這倒是個人第一次看見 Range Rover 以消光漆面示人，Sunrise Copper 日出古銅色搭配上專屬的水箱護罩材質選用，與市面上常見硬是加入空力套件來增強張力不同，Range Rover 選擇用原有的模樣，利用細節材質的特別選用來呈現出更為低調、內斂的奢華風格，但選配的 23 吋緞光式輪圈著實氣勢滂薄，最重要的是此配置絲毫不會影響到乘坐品質，這待稍後分享。

老實說，內裝整體鋪陳、大螢幕等數位化配置都與既定版本相去不遠。與外觀相同，要感受到來自 SV 的奢華，必須從細節處來感受，諸如以緞光黑陶瓷所製成的控制旋鈕便是一例，亮黑鍍鉻材質的選用也不會像一般霧銀材質突兀，質感之好不在話下。且由 Semi-Aniline leather半苯胺材質所包覆的前座椅，具備 22 向電動調整功能，輔以通風、加熱和按摩功能，你要說這輛車在乘坐質感上有待加強，此價格帶相信你也沒車可選了。

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雖然本車是歸列在 SWB 短軸範疇，但這不代表後座就不是重點，其中一個筆者個人覺得相當浮誇的是中央扶手採電動收折，且內置固定式小螢幕，可針對座椅、空調、照明與遮陽簾進行調整啓閉。此外，個人俗稱天王椅的副駕側後座，在副駕駛座往前放倒調整後，可以獲得舒適、寬敞的乘坐體感，駕駛也能夠請司機代勞，但有一說一，假如你還是在意後座整體空間的寬敞性，建議還是直上 LWB 長軸才是正確之舉。

緊接著來到本車的最大重點，在於搭載如今已成珍稀的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，這組機體沒有經過任何電氣化的修飾，僅以大排量、雙渦輪增壓器兩大輔助，將最大馬力一舉抬升至 530 匹，峰值扭力則有 76.5 公斤米水位。雖說本車重量來到 2.5 噸位，但百公里加速也僅需 4.6 秒即可完成。

其實，在先前試駕 Range Rover 時，單就 P400 的動力要推動如此龐然大物就已經相當足夠，如今放上 V8，那動能的強勁推力單用「夠用」已經不足以形容，油門的踩踏就貌似動力無底洞那般源源不絕；切換成運動模式甚至還會有滿滿的貼背感強襲而來，或許這就是 V8 獨有的魅力。

不過，對於筆者而言，Range Rover SV 最精妙之處還是那組如同魔毯般的懸吊設定，縱使電子式可變阻尼能夠在較為激進的模式下調整得較為硬朗，不過，整體調性仍舊無損 Range Rover 的從容，本車不會像德國歐系列強，用極為硬派的反饋來給予所謂運動化的試駕體感，而是從容、毫無壓力地征服大地。