Stake車隊發表2024年賽車C44
在與Alfa Romeo分道揚鑣之後,總算才於不久前確認,2026年正式與Audi展開合作前,將以Stake F1車隊之名闖蕩一級方程式錦標賽的Sauber集團席下F1車隊,昨天打破了傳統,在英國倫敦市政廳而非瑞士,舉辦了一場迎接新品牌形象的盛大發表會,成為了今年第一個完整推出2024年新賽車的車隊。
Stake車隊的新賽車延續著Sauber集團的命名傳統被稱為C44,在塗裝方面大膽地以黑色搭配搶眼的螢光賽車綠,顯得十分醒目。
而在外觀方面,C44跟它的前輩也有很大的差別,車鼻、側艙、引擎罩及側艙、引擎進氣口都完全不一樣,懸吊也為了新的空氣力學概念而改為拉桿式,這些都是在回歸的技術總監James Key的監督下完成的改變,他們希望能夠藉此提升在車隊積分榜上的排名。
車隊代表Alessandro Alunni Bravi表示:「今天我們所揭幕的新賽車C44,是對於James Key和技術團隊,以及在Hinwil工廠所有男男女女們之努力的致敬,他們都為今天我們所看到的賽車做出了貢獻。」
「見證一輛新車的發表一向是個特別的時刻,尤其是當它象徵著Stake F1車隊新時代的開始時更是如此。現在我們有了一個全新的身份,我們對於自己賽道內、外計畫的一切感到非常興奮,然而今天,一切都關乎C44以及它的潛力。」
「我們對這輛車和車隊充滿信心,我們不談論具體目標,因為數字上的承諾一向是非常困難的,但我們的目標是清晰的,要提高賽車和我們整體配套方案的表現。」
「然後隨著賽季的進行,我們將看到自己所處的位置在哪裡,而關鍵目標是在今年有進步,要幹得比去年的自己更好。」
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去年初在被McLaren解雇之後,再回到Hinwil擔任技術總監的Key則說:「這是一輛全新的賽車。」
「當然在我加入之前,C44的項目已經啟動,我是中途加入的,所以我得表揚車隊,他們幹得太棒了。Hinwil這裡具有絕佳的團隊,充滿幹進的工作氛圍,大家都渴望取得進展。當然,設計並打造一輛像C44這樣的賽車不是一個人的工作,這是個極其複雜的項目,在當前的法規下更是如此。」
「關鍵真的就在管理這整個過程,與成千上百人一起努力開發、設計,並最終打造出來這輛賽車。」
「實際上C44幾乎就是一輛全新的賽車,只有車尾少數部分延續了下來。在我加入之前車隊就已經制定了一個野心勃勃的方向,許多機械方面的改變,有些是你們看不到的,有些則非常明顯。」
「前懸吊是全新的,對於我們這種規模的車隊來說,這是一個艱難且不易實現的項目。空氣力學方面也有許多改變,考慮到這部分仍是重點開發領域,因此是可以預料到的。所以總而言之,這輛車看起來與去年的車可說完全不同。」
「我們採取了許多新的、令人興奮的方向,而所有的這些方向似乎都具備相當大的潛力,因此我們非常期待看到新賽車在場上會有什麼樣的表現。」
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