首頁車訊情報 SUV才是王道？　七個轎車贏過休旅車的地方

SUV才是王道？　七個轎車贏過休旅車的地方

地球黃金線 2022-02-13 08:00:00

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SUV在近幾年來越來越受到歡迎，這個現象不是只有在台灣發生而已，根據JD Power的最新報告，今年一月份在美國SUV跟皮卡的銷售量就佔了新車銷售的8成，顯見高底盤車輛相當受到市場喜愛，但是轎車難道就大輸休旅車嗎？透過BMW 3系列對上X3以及Toyota Corolla對上Corolla Cross來比較看看，其實購買轎車似乎是個更明智的選擇。

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第一點就是更好的油耗表現，轎車對比上同等價位的SUV還要更輕，也更符合空氣力學效應，畢竟沒有高底盤的所帶來的劣勢，轎車可以設計成更符合平地的使用狀況，像是BMW 330i與X3 sDrive30i都使用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，但前者在市區/高速/綜合油耗表現當中繳出了每公升11/15.3/12.6公里的成績，而X3每公升卻只能跑9.7/12.3/10.6公里。Corolla和Corolla Cross也有相同的結果，同樣都是2.0升引擎，但前者每公升能跑13.2/17/14.5公里，後者則是13.2/14/13.6公里，很明顯在高速狀態下，轎車的效率要高出許多。

第二點是動態表現，因為SUV以及跨界車款都比轎車還要高上許多，這樣的天生特性改善了內部空間，但是這會導致重心變高，操控上帶來更多劣勢，相反地轎車擁有更低的駕駛位置，因此喜愛性能感受的人多半都會選擇低底盤的轎車，雖然近年來跨界車款的興起縮小了轎車與SUV之間的差距，但是還是很少出現SUV擁有比轎車更好的操控狀況出現，尤其是在車身的側傾表現，加上較低的重量也有助於提高靈活性，像是後驅的330i就比同樣也是後驅的X3 sDrive30i還要輕了230公斤左右。

就算引擎數據全都相同，轎車比較輕而且風阻係數較低的狀況下，加速表現會更快。（圖片來源/BMW）

第三點就是擁有更快的加速度，如果都是使用相同的引擎，轎車較輕的車重以及更好的空氣力學表現都會提升速度，而且轎車可能還會有更好的動力輸出，像是330i和X3 sDrive30i都配備了2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，但330i儘管比較便宜。卻擁有255匹馬力和40.8公斤米的最大輸出，而X3 sDrive30i只有248匹馬力和35.7公斤米的表現，330i在0-96km/h的表現幾乎快了半秒。Corolla與Corolla Cross則是擁有相同的169匹馬力，在0-96km/h的表現上，轎車更是快了超過一秒，顯見加速性能確實是轎車更好。

SUV高大的形象不一定比較安全，像是休旅車的側翻風險就比轎車高出許多。（圖片來源/BMW）

第四點是轎車更加安全，有些人會認為SUV更高大代表的更安全，但其實情況可能跟你想的不一樣，當然現代的車款絕大多數都已經通過了嚴格的撞擊測試，但是在車輛翻覆的安全性當中，轎車幾乎領先SUV，其中最大的原因就是因為SUV的高重心特性導致他們更容易翻覆，以BMW 3系列以及X3來說，在NHTSA的評價當中3系列的側翻風險為9.2%，而X3則為17.2%，而且前者擁有五星評價，後者只有四星而已，雖然這不是絕對的狀況，但也可以就此發現SUV並沒有大家想得這麼安全。

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後車廂隱私性也是一大重點，雖然轎車的空間小，但擁有絕佳的隱私性。（圖片來源/BMW）

第五點是視線更好，大家對於SUV總會有個想像是高底盤帶來更好的視野，不過根據調查報告顯示其實轎車比起SUV還要有更優質的視野表現，這是因為SUV更大的車身以及更粗壯的支柱，會讓駕駛的死角更多，而SUV或是皮卡車款也會因為較高的關係，在引擎蓋前方的死角更大，同時因為高底盤的關係也對行人構成更大的威脅，因此千萬不要有高底盤就有更好視野的錯覺。

SUV的後車廂有更好的機能性，但是隱私性較差，如果是在治安不好的區域會造成危險。（圖片來源/BMW）

第六點是有更好的後車廂隱私，或許在台灣你可能不會在意後車廂的物品被路人觀看，但是在治安不好的地區這將會是個嚴重的問題，因為SUV車款的後廂不像是轎車可以完全隱蔽，如果有心人士看到內容物是他想要的東西，很可能會直接打破車窗偷走，不僅會有財物損失，車主還要花費時間進行維修，這點轎車擁有更好的隱私性無庸置疑。

在售價方面也可以發現轎車比SUV低一些，考慮到日後的維護成本，轎車更是勝過休旅車款。（圖片來源/BMW）

最後是售價問題，畢竟SUV車款所使用的原料比較多，而且也提供了輕微的越野能力，這些都必須添加在成本當中，因此在車輛的售價表現上就可以看出轎車其實更便宜，如果再考慮到往後的燃料費用以及維護成本的話，SUV或是跨界車款的擁有成本比起轎車還要多了10~12%。考慮到上述的所有理由，再加上其實你可能完全用不到SUV的額外功能，或許下次買車的時候你可以先考慮轎車，你將會獲得許多意想不到的好處。