首頁車訊情報 Suzuki Grand Vitara以Toyota雙生車之姿回歸　定位旗艦休旅惜未配ADAS系統

Suzuki Grand Vitara以Toyota雙生車之姿回歸　定位旗艦休旅惜未配ADAS系統

地球黃金線 2022-07-20 08:00:00

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Toyota在印度與Suzuki當地子公司Maruti Suzuki合作開發一款全新跨界休旅，繼Toyota先在2022年7月1日發表Urban Cruiser HyRyder之後，Maruti Suzuki則選在7月20日推出雙生車款，並且重拾Grand Vitara之名，定位為品牌在印度市場的旗艦休旅車型。

Toyota先在2022年7月1日發表Urban Cruiser HyRyder。(圖片來源/ Toyota)

印度推出的Grand Vitara在當地似乎將其定義為第5代車型，但在現行4代Vitara(即台灣消費者所能購買的車型)暫無任何傳聞會被這輛所謂「5代」Grand Vitara給取代的情況下，也使得Vitara車系出現4、5代並存的奇特局面。當然，以Toyota雙生車之姿誕生的Grand Vitara，現階段看起來更像是為印度市場而生的專屬車款。

Grand Vitara車長x車寬x車高為4,345×1,795×1,645mm、軸距2,600mm的設定，基本上與Urban Cruiser HyRyder一樣，比起4代Vitara(車長4,170mm、車寬1,775mm、車高1,595mm與軸距2,500mm)有著更放大之車格。

Grand Vitara車長x車寬x車高為4,345×1,795×1,645mm、軸距2,600mm的設定，基本上與Urban Cruiser HyRyder一樣。(圖片來源/ Suzuki)

正因為Grand Vitara與Urban Cruiser HyRyder為雙生車，因此兩車的外觀車身線條非常相似，包括前下巴、輪拱、車門摺線、C柱延伸至車尾的飾板、分離式頭尾燈組的佈局都有著異曲同工之妙，不過，Suzuki在車頭端的日行燈條、車頭燈造型與Urban Cruiser HyRyder有做出明顯差異化！再加上Grand Vitara採「放大水箱罩、縮小下氣壩」的新世代家族設計語彙，猶如新款SX4 S-Cross的模樣，正好與Urban Cruiser HyRyder「小水箱罩、大型下氣壩」相反，因此前者顯得更為粗獷、後者相對較為斯文。

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Grand Vitara將排尾燈組加入貫穿式燈條設計。(圖片來源/ Suzuki)

車尾部分，兩車款的尾門與後保險桿線條鋪陳一樣，不過Grand Vitara倒是將排尾燈組加入貫穿式燈條設計，不同於Urban Cruiser HyRyder的C字型尾燈，同時在後下巴造型也有細微不同。胎圈組同為215/60 R17，Grand Vitara選用較具越野風味的五輻雙肋樣式。Grand Vitara將由印度Toyota Kirloskar Motor公司負責生產，這也是印度市場首次出現國產Grand Vitara(當地過去導入的2、3代車型皆為進口)。

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內裝佈局方面，兩車款可說是如出一轍，Grand Vitara共有6種車型等級，前4階(搭輕油電動力)提供內裝配色為黑色與酒紅色互相搭配，並採用銀色內飾板；後2階(搭Full Hybrid動力)則是全黑色系內裝配上古銅金飾版，營造不同的高級氛圍。

Grand Vitara共有6種車型等級，前4階(搭輕油電動力)提供內裝配色為黑色與酒紅色互相搭配。(圖片來源/ Suzuki)

圖為Urban Cruiser HyRyder內裝。(圖片來源/ Toyota)

車內配備方面，輕油電車型之儀表為4.2吋液晶顯示幕、Full Hybrid車型為7吋數位儀表(附有抬頭顯示器)，全車系標配有Keyless+Push Start、恆溫空調、後座出風口等等，扣除掉入門車型的所有等級，還導入定速巡航、後座USBB充電恐、Suzuki Connect遠端控制車輛功能。而到了中高階以上車型還有9吋中央觸控螢幕(支援Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能)、氣氛燈、全景天窗等舒適性配備，至於無線充電僅Full Hybrid車型擁有、通風座椅與高階音響系統更是Full Hybrid最頂規車型唯一搭載。

安全配備方面，Grand Vitara雖然是印度的旗艦休旅定位，但可惜與Urban Cruiser HyRyder一樣都未導入ADAS系統，因此包括ACC與AEB等先進主動安全配備都不在清單中。根據Suzuki規配顯示，全車系標配全車3點式安全帶、倒車雷達、ESP、爬坡起步輔助、安全帶預縮與超速警示音等等；氣囊數部分，前2階車型配備雙氣囊、後4階等級則有6氣囊。另外，撇除入門等級的車惜都提供有倒車顯影系統，唯獨360度環景僅搭載在輕油電與Full Hybrid的頂規等級。

動力單元方面，Grand Vitara將輕油電動力命名為「Smart Hybrid」，一般油電則是「Intelligent Electric Hybrid」。

「Smart Hybrid」共有4等級，配置Suzuki代號K15C的1.5升自然進氣引擎，結合12V的ISG系統與鋰電池組合成輕油電系統，可在6,000轉輸出103.06(ps)匹馬力、4,400轉爆發13.95公斤米扭力。變速箱配置上，入門等級僅提供5速手排、其餘3等級則有6速手自排(附換檔撥片)或5速手排選擇；「Smart Hybrid」基本上都採前輪驅動(手排車型油耗21.11km/L、自排車型20.58km/L)，唯獨頂規版本另有AllGrip四輪傳動車型(僅配備5速手排，並有駕駛模式切換旋鈕，油耗19.38km/L)。

「Smart Hybrid」頂規版本另有AllGrip四輪傳動(僅配備5速手排，並有駕駛模式切換旋鈕)。(圖片來源/ Suzuki)

「Intelligent Electric Hybrid」提供2種車型等級皆為2WD設定，搭配e-CVT變速箱，動力單元是透過1.5升Atkinson引擎(實現40%熱效率表現)、馬達與177.6V鋰電池組成，基本上沿用歐規Yaris Cross Hybrid動力，擁有25公里純電續航力，平均油耗可達27.97km/L。該引擎本體5,500轉可輸出92.45(ps)匹馬力、4,400~4,800轉爆發12.44公斤米扭力，馬達功率59kW可輸出80.2(ps)匹馬力與14.4公斤米扭力，最終獲得綜效馬力115.56(ps)匹