SUZUKI GSR750 SP

NK新勢力

由於GSR600這幾年市售成績亮眼，SUZUKI在2011年開始追加全新的GSR750車款，不僅在外型上有新設計方向，也融合歐風的洗斂設計，跳脫了以往鈴木NK的低廉平價印象，取而代之的高科技藝術成熟度，讓GSR能夠成功融合日系四缸車的馬力輸出，與歐化車種的細膩操控風格。
相較於GSR600肌肉型的外觀，新款GSR750的設計給人一股前衛與侵略印象，而特意墊高加寬的尾錐與集合型的砲管，也將整體的造型，作了最完美的修飾。雖然近年來的日系NK有不少輛都頗具特色，不過GSR750洗鍊的線條，已經將日系無罩式運動街車又帶領至一個全新的領域。

動力心臟是採用GSX-R750的SPORT高轉速引擎，缸徑與衝程為72.0mm×46.0mm，排氣量為749cc，並且搭配了著名的PAIR進氣系統、8孔式噴射油嘴、SCEM陶瓷汽缸壁、SDVT雙重油門閥、ISC自動怠速系統等等超跑式樣車零件，保證絕對是讓車主賺回本。

義大利SP版本

GSR750銷量最好的義大利地區，目前推出了此輛SP版本讓車友選購，車上搭配了YOSHIMURA排氣管與多項CNC套件，同時大牌架、LED方向燈等等也都是改裝品，一共有黑色與藍色兩種版本。它在視覺上的美感和設計整體性，都將GSR750的精實風格給展露無疑。而ABS、原廠電子晶片防盜也是標準設備，讓人清楚感受高規格的完成度。

以市區中的機動性來說，這款GSR750 SP的表現要比各方期望來得好，短軸距、較高的重心、較輕的掌控力道，以及肥厚的輪胎等特性在有效的結合後，已使它產生了良好的平衡。同時也能精確掌握都會型騎士的需求，與其他大多數的NK機種相較，GSR750 SP總是顯得那麼鶴立雞群、與眾不同，就彷彿它是來自於一個完全不同的星球似的。

SUZUKI GSR750 SP規格表2015年原廠式樣

引擎型式：水冷四行程並列四汽缸DOHC-4V
排氣量：749cc
缸徑×衝程：72.0mm×46.0mm
壓縮比：12.3：1
最高馬力：NA
最大扭力：NA
供油系統：電子噴射式供油
變速系統：常時嚙合往復式六檔變速箱
傳動方式：鏈條傳動
離合器：鋼索驅動溼式多板離合器
前傾角R：23.15度
拖曳距T：102mm
車長×車寬×車高： 2115mm×785mm×1060mm
軸距：1450mm
座高：815mm
最低離地高：145mm
裝配總重量：211kg/215kg
油箱容量：19L
車架形式：鋁合金雙翼式車架
前懸吊系統：41mm KYB倒立式前叉全功能調校式
後懸吊系統：單槍式油壓避震全功能調校式
前制動系統：TOKICO對向四活塞卡鉗/310mm浮動式雙碟盤/ABS選配
後制動系統：NISSIN雙活塞卡鉗/220mm固定式單碟盤/ABS選配
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：160/60 ZR17