首頁車訊情報 Volkswagen於1974年開始生產第一輛Golf後，即奠定全球掀背車型的不敗趨勢

Volkswagen於1974年開始生產第一輛Golf後，即奠定全球掀背車型的不敗趨勢

CarStuff 人車事 2024-04-16 07:02:42

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Written by: Bear

50年前的3月29日，Volkswagen在沃爾夫斯堡(Wolfsburg，或稱狼堡)開始Golf的批量生產。在三月的那一天，沒有人知道這款緊湊型汽車，也是傳奇車款Beetle的繼任車型，將成為有史以來最成功的Volkswagen和最暢銷的歐洲汽車。它反映了時代精神，以自己的車型命名，陪伴了世界各地的幾代人。迄今為止，1974年自Golf首次量產後的總銷量已超過了3,700萬台。純粹從數學角度來看，這意味著在過去的50年裡，全世界每天都有超過2,000人選擇購買新的Golf。如今，Volkswagen正在慶祝Golf的五十歲生日，也慶祝了這款世界暢銷車型未來的開始，這要歸功於全面的技術和視覺更新。

從圓形Beetle到棱角分明的Golf

1974年7月，第一批新款Golf車型在轉銷商的展廳中亮相。Beetle和後置引擎此前幾十年來一直佔據主導地位，現在終於開始了一個新時代：前置橫置引擎的時代。Volkswagen在當時不久前於1973年也透過Scirocco和Passat開始了這種轉變。隨著Golf的推出，銷量最高的級別也開始使用了這項新技術。

Volkswagen重塑自我

作為傳奇Beetle的繼任者，由Giorgio Giugiaro和Volkswagen Design設計公司開發的Golf必須不辜負人們的期望，才能延續有史以來最成功的汽車的成功故事。它在各個方面都做到了這一點，其現代駕駛概念、可變化內飾和新設計給客戶留下了深刻的印象，以至於到1976年10月，第一代Golf就已經達到了100萬輛的銷售大關。

Golf原則

1974年，Volkswagen寫了以下關於帶有大尾門車款的新章節，並使Golf提供了最大的空間和安全性。它毫不妥協地面向實用性。低腰線為駕駛員提供了清晰的視野，傾斜的引擎蓋確保了車輛前方的道路清晰可見。後窗向下延伸，使倒車變得更加容易。直到今天，這一切仍然適用於有史以來建造的每輛Golf。

Golf和工廠

從一開始，沃爾夫斯堡的Volkswagen工廠及其員工也受益於Golf I的成功啟動。迄今為止，僅在沃爾夫斯堡就建造了超過2,000萬台Golf。到目前為止，在沃爾夫斯堡以外生產的1700萬台Golf已經在德國其他工廠以及比利時、巴西、中國、馬來西亞、墨西哥、斯洛伐克和南非生產。從這個意義上說，Golf也是一款世界汽車。然而，它的技術一直是德國先進工程的典型例子。

Golf I：進步的反映

就像所有後續的Golf一樣，第一代也反映了技術最先進的和當前的汽車趨勢。這不僅體現在對時間空間和車輛前輪驅動的巧妙利用上。隨著第一輛Golf GTI(1976年)的問世，Volkswagen開始了緊湊型轎車的動態發展。Golf D(1976年)和後來的Golf GTD(1982年)確保了柴油車在緊湊型細分市場的突破。

1979 年，Volkswagen推出了Golf Cabriolet敞篷車。一度成為世界上最暢銷的敞篷車。對於這個車類來說，這就像是一股新鮮空氣，當時它早已被稱為Golf類。到1983年，第一代Golf(包括所有衍生車型)在各大洲共售出690萬輛。Golf I因此證明了自己是Beetle的當之無愧的繼任者。

Golf II：里程碑

當今的Volkswagen首席設計師Andreas Mindt總結了Golf歷史上最重要的時刻，並表示，「這是從Golf I到Golf II的轉變。Volkswagen當時的首席設計師Herbert Schäfer在當時做了一切。」

他對第二代Golf進行了現代化改造，但保留了第一代的DNA。這世代交替對Golf的歷史極為重要。Golf一直是這種原始車型的進一步發展。這就是Golf的特別之處，這要歸功於Herbert Schäfer。可控觸媒轉化器、ABS和全輪驅動…等技術在Golf II中首次亮相。1983年至1991年間，共生產了630萬輛Golf II。

Golf III：安全第一

從1991年8月開始，Volkswagen憑藉Golf III開啟了安全的新時代。這是該產品線自1992年以來推出的第一款配備前安全氣囊的車型，在車身設計領域的巨大進步也使其碰撞安全性能得到了顯著改善。

到1997年，Golf III已經生產了480萬輛。此產品線的許多其他里程碑都與Golf III有關，例如：第一台六缸引擎(VR6)，巡航控制系統，以及第一個側面安全氣囊。這代Golf還首次提供旅行車型。

Golf IV：時尚風格象徵

1997推出的Golf IV到今天仍被認為是時尚的標誌。毫無疑問，這也是因為它以其清晰的功能和引人注目的C柱設計彌合了與1974年Golf I的差距。憑藉Golf IV，Volkswagen在市場區隔中達到了新的品質標準。

與此同時，ESP的首次亮相為向Volkswagen的主動安全做出了進一步的貢獻。不久之後，ESP成為德國車的第一標準。緊隨其後的是2001年GTI問世25週年之際，推出了180 hp的高爾夫GTI，隨後在2002年推出了第一款燃油直噴(FSI)的Golf，並首次推出並標配了頭部安全氣囊。2002年，Volkswagen還在第四代的基礎上推出了迄今為止最運動化的Golf：最高時速達250 km/h的R32。2003年，並成為第一款配備直接換檔雙離合器變速箱(DSG)的Volkswagen。同年，Golf IV在生產了490萬輛後被替換。

Golf V：取消等級限制

憑藉其出色的舒適性和動態性，2003年推出的第五款Golf領先於中高端級別的許多競爭對手，品質也是如此。強調鐳射焊接體穩定性的一個值是抗扭轉剛度增加了35%。

除了六個標配安全氣囊(前部、前側、頭部安全氣囊)還首次配備了可選配的側面安全氣囊，可多達八個安全氣囊。此外，到2008年已經生產了340萬輛的Golf V，所具備新的四連桿後懸吊、雙氙氣頭燈和第一款7速DSG雙離合器變速箱給人留下了深刻的印象。

Golf VI：高科技緊湊型

截至2012年7月底，在2008年推出的第六代Golf的基礎上，僅用四年時間就生產了360萬台Golf。安全性再次向前邁進了一大步：鐳射焊接的車身更穩定，並且還標配了一個額外的膝部安全氣囊。在Euro NCAP碰撞測試中獲得了最高五顆星的優異成績。

Light Assist(高級遠光燈控制)、停車輔助、坡道起步輔助和自適應底盤控制(DCC)…等新技術，使其榮獲2009年「世界年度汽車」大獎，成為當時最先進的緊湊型汽車之一。

Golf VII：重量更輕，消耗更少

2012年9月，Volkswagen慶祝了第七款Golf的全球首發。與前代產品相比，其重量減輕了100公斤，這意味著油耗最多可降低了23%。自動碰撞後制動系統、ACC自適應巡航控制、主動乘員保護系統，以及前方輔助系統(包括城市緊急制動系統)…等新技術，優化了安全輔助系統的能耐。2014年，Volkswagen憑藉新款e-Golf為電動車時代奠定了基礎。截至 2019年，共生產了630萬輛Golf VII。