【四輪解密】我的輪胎該換了嗎?新手駕駛初階篇!

Yahoo奇摩汽車機車 2023-05-16 11:15:19

【四輪解密】我的輪胎該換了嗎?新手駕駛初階篇!圖片摘自:Continental
【四輪解密】我的輪胎該換了嗎?新手駕駛初階篇!圖片摘自:Continental

輪胎為車輛非常重要的部件,若輕忽大意可能會造成難以想像的憾事發生。經過了前幾篇介紹,感受了輪胎廠商在各大賽事中,研發出符合極端使用環境的胎款,並將源自賽場科技延續至旗下產品中,以及與全球車廠合作成為原廠指定的OE胎廠商,滿足不同車款的特性與性能需求;從中了解到個大品牌所涉略與發展方向與長處,在不同類型輪胎中各有佼佼者。然而,無論哪種輪胎唯一不變的就是輪胎壽命皆是有限的,要如何了解愛車的輪胎是否還能繼續安全行駛?就讓我們以最淺顯易懂的方式來述說吧!

基本觀念建立

首先必須由輪胎本質開始說起,輪胎主要原料為「天然橡膠」,橡膠具有彈性優異、可塑性佳、可絕緣等特性,但橡膠會隨著時間老化、變硬,最終失去彈性的橡膠便會出現龜裂現象。為何輪胎會產生龜裂又如何避免呢?老實說只要輪胎接觸到空氣就會開始老化,並且隨著陽光曝曬與溫、濕度變化也會加速輪胎老化程度,許多人在洗車時最後會在輪胎擦上輪胎蠟、輪胎油,若是將成分不對的物質擦在輪胎上其實也會加速老化現象。基本上一條輪胎大約可保存五年,在不同保存條件之下,使用年限也會受到影響,簡單來說就是車輛停在戶外與室內,在相同的時間之下,停在戶外的輪胎壽命相較於停在室內短;常常行駛在高溫、溫差大、濕度變化大等嚴苛氣候的車輛,輪胎壽命也相較於駕駛在一般氣候來的短上許多。

輪胎使用後會隨著時間出現龜裂,必須時常檢查胎體是否有太大、太深的裂痕。圖片摘自:Continental
輪胎使用後會隨著時間出現龜裂,必須時常檢查胎體是否有太大、太深的裂痕。圖片摘自:Continental

除了使用環境對於輪胎橡膠影響之外,駕駛使用習慣也會加速輪胎壽命的消耗,例如:太高與過低的胎壓讓輪胎、過度頻繁使用煞車,皆會使輪胎內溫度上升,加速胎唇龜裂。當輪胎開始出現龜裂也不需緊張,只是輪胎一生中的必經過程,但車主必須多加留意輪胎狀況,並且留意出現龜裂位置,行駛里程較長的輪胎常在胎肩、胎面、胎唇等位置出現細微龜裂,由於輪胎除了橡膠之外,還以鋼絲、紡織纖維所組成,僅出現細紋依舊可繼續使用。但在胎壁發現龜裂,甚至是發現較深的龜裂,就必須留意是否有胎體受損的狀況發生。

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標示都有意義

可依照輪胎上的四位數字推算製造日期。圖片摘自:Bridgestone
可依照輪胎上的四位數字推算製造日期。圖片摘自:Bridgestone

輪胎大約能夠再出廠後使用五年,那是否我們必須留意輪胎生產製造日期?當然若能換上全新出廠輪胎是最理想的,但通常輪胎在出廠的兩年內,其性能基本上與全新輪胎幾乎沒有差別,會造成輪胎使用壽命影響還是在於車輛使用環境,若在時常高溫、溫差大的地區行駛,即便是換上全新輪胎使用壽命也並不會來得特別持久。但也必須要留意換上的輪胎是否為庫存已久的輪胎,可由胎壁上的四位數字 (WW/YY) 判斷輪胎出廠時間,這四位數字分別代表週數與年份以1623為舉例,就是2023年的第16週生產,大概在3月下旬的時間。

行車前請先檢查胎紋是否清晰,深度是否足夠,若有受損或鼓包請立即換新。圖片摘自:Michelin
行車前請先檢查胎紋是否清晰,深度是否足夠,若有受損或鼓包請立即換新。圖片摘自:Michelin

然而,要判斷輪胎是否該換的最大考量除了年份之外,就是輪胎完整度與磨耗程度了,若輪胎側邊出現受損、胎面上出現無法補救的穿孔,甚至是胎壁開始受損或變形,必須馬上更換輪胎,最常出現的就是中釘或是輪胎被尖銳物刺穿,在輪胎行師傅的經驗與巧手之下,基本上都能做到最佳處置,但若破洞太大、位置無法修補,或是胎壁發生受損、發現氣囊般的突起鼓包,無須考慮直接換條輪胎吧!

以米其林輪胎為例,可在輪胎上找到米寶後立即看見TWI ( Tread Wear Indicator ) 輪胎安全線。圖片摘自:Michelin
以米其林輪胎為例,可在輪胎上找到米寶後立即看見TWI ( Tread Wear Indicator ) 輪胎安全線。圖片摘自:Michelin

若輪胎沒有太大損傷,就必須查看輪胎的磨耗程度了,可透過輪胎胎紋的深度來研判是否該換新輪胎,測量胎紋並不只是道德上要求行車安全;若胎紋深度低於1.6 mm,依照道路交通管理處罰條例第33條第1項第17款,可開處3,000至6,000元罰鍰。要如何迅速得知輪胎是否有合乎標準,其實輪胎上已有設置非常容易辨別的TWI ( Tread Wear Indicator ) 輪胎安全線,而這條線也可說是換輪胎的最終防線,只要輪胎胎紋與指示點切齊,那就代表必須更換輪胎了,由於輪胎磨耗不一定完美均勻地在整條輪胎,若完全依賴安全線是非常危險的,在安全線的其他位置也有可能早就低於1.6 mm,車主可以自備溝深計,直接測量輪胎各個部位深度,確保安全性。仿間也有流傳可以用硬幣的方式直接測量胎紋深度,像是可以透過10元硬幣的衣領來快速辨別是否該換胎。

在不同品牌輪胎皆可看見安全線,但德國馬牌建議夏季輪胎在3mm時換新、冬季則是4mm。圖片摘自:Continental
在不同品牌輪胎皆可看見安全線,但德國馬牌建議夏季輪胎在3mm時換新、冬季則是4mm。圖片摘自:Continental

身為一個負責任的用路人,行車前檢查胎紋與胎壓則是必須的步驟,不只是確保自身安全也能保障其他使用者。除此之外,為了讓輪胎有更佳的使用壽命,駕駛者也必須要具備幾個駕駛知識與輪胎使用習慣,首先必須暸解輪胎的配方成分與用途,畢竟不同的胎款使用磨耗皆有所不同,再來就是擁有良好的使用習慣,定期去輪胎店進行四輪定位、胎紋檢測,或是查看是否有輪胎跳花的現象,若發現一條輪胎有不平均的磨耗也能立即處理,增加輪胎使用壽命。除了讓輪胎能夠壽終正寢同時照顧自己的荷包之外,同時也為打造安全用車環境盡一份心。

胎壓不對、四輪定位不準,以及懸吊系統有受損皆會導致輪胎磨耗不均。圖片摘自:Goodyear
胎壓不對、四輪定位不準,以及懸吊系統有受損皆會導致輪胎磨耗不均。圖片摘自:Goodyear
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🛞輪胎專輯》千里之行始於輪下,關於輪胎大小事!

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