[OPTION改裝電子別冊] 全台頭D復刻最強版 Toyota AE86完美翻修 !!
OPTION改裝電子別冊之""新三不政策"":
不用錢、不用填資料、不用下載APP,直接點直接看 !!!
看更多帥炸屌車:點我
圖/童國輔
如果要找出一部因為頭文字D漫畫而爆紅的車款,相信主角藤原拓海所駕駛的Toyota AE86應該當之無愧,這部1983年就已誕生的經典老車,距今已有37年的時間,應該沒有多少部日本街車,年紀一大把還可以這麼紅,也因為車齡已許多年,想要入手並且恢復良好狀況,當中所需投入的時間與費用可是相當驚人的,就像這部受訪的AE86一樣。
改裝明細表
■4A-GE 20V引擎植入
■美製排氣等長頭段
■藤壺中尾段排氣管
■碳纖維全車飾板、中控檯麂皮包覆
■座椅皮革包覆
■車門皮革包覆
■天篷白色格菱紋皮革包覆
■TRD避震器/HardRace前後可調連桿
■Advan A050 185-55R14輪胎
■TRD 2 Way LSD/Defi 轉速
■水溫/油溫/油壓錶。
隨頭文字D而爆紅
熊貓配色超好認
AE86是在1983年(昭和59年)民國72年所推出,當中又分成Corolla Levin(固定頭燈)及Sprinter Trueno(掀燈)兩種雙生車型,並擁有共同的車輛型式號碼,Levin取自於西班牙話的「雷鳴」之意,Trueno則是英語的「電光」。
當時多數日本車都以渦輪增壓及前輪驅動為主,因此顯得Levin及Trueno的定位更為特殊,原廠舊配有引擎室拉桿及前麥花臣/後四連桿可調的懸吊設計,是屬於十分單純的構造,以現代的的汽車技術來看是一部很慢,操控很差的老車,不過因為具備耐用好改的特性,即使應付高強度的甩尾動作,或山路激烈駕駛,懸吊系統依舊正常運作,加上車重輕頗富駕駛樂趣,也使其成為了能一直保有人氣的理由。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/989aa055b27cb2977375f3327994cc03)
採用掀燈設計的為Sprinter Trueno,也就是藤原拓海駕駛AE86,而這部車的燈具,車主也花費不少代價,都已更換為新品,正常作動沒有問題。
而AE86最終車型則是搭載了4A-GE型的1.6L直列四缸DOHC引擎,這顆引擎是AE85所搭載的的3A-U型1.5L SOHC為基礎,再透過Yamaha將原本的單凸汽缸頭更換為雙凸設計,已提高進排氣效率,使引擎的動力輸出擁有最大動力130hp/6600rpm、最大扭力15.2kgm/5200rpm的表現。
另外,並非是所有的AE86都是黑白配,需要是最高級的GT APEX 3門車型式樣車,才能擁有熊貓黑白配色的(GT APEX的專用配色,也提供給AE85 RS進行車色選配)。就在停產多年後,AE86因擔任頭文字D主角藤原拓海的愛車一角下,再度在車迷之間引起相當大的騷動,實際上拓海幕後配音員的三木真一郎先生也擁有一台私人所珍藏的AE86,不過,AE86最早發跡是在1984年富士賽道中,以一台Advan Trueno勇奪6連勝,及A組賽事中獲得綜合優勝的土屋圭市所創造出的AE86神話。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/9068d6f545c0fd001d84a8028157a304)
動力系統部分,車主已將原廠引擎,更換為4A-GE後期的20氣門引擎,也就是拓海老爸後來幫AE86更換的賽車引擎市售版,氣門由16V改為20V,搭配四喉直噴,最大輸出高達160hp/16.5kgm。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/da51da9580c1f0211ee3044b556855df)
從美國託人帶回來的排氣等長頭段,聽說老美不賣華人…。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/24ed2c6b773f1fe97a08fee5cdd1c957)
四喉直噴看起來就是威猛,而下方的上水管出水口已更換為改裝品,讓原本橫置擺放的引擎改成縱置後,出水口可以朝前方向,矽膠水管就不須大幅度轉彎,便能與水箱連接,讓冷卻水循環更順暢。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/f57664c018ddb6248861c80b194538dd)
國外還有推出套件,能將分電盤的位置從原本擋火牆的地方,換到靠近水箱這邊,讓擋火牆不用修改就可容納引擎。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/66692c875cb5a190c27059f99e30904c)
這部AE86的車主非常有愛的幫愛車大幅翻修,且他手上還擁有多部日系經典車,有機會在好好拉出來採訪介紹。
內外觀大幅翻修
絕美內裝超華麗
而現身台灣這部AE86,在車主很有愛的情況下,內外部分已進行了大幅度的翻修,首先是動力系統部分,車主已將原廠引擎,更換為4A-GE後期的20氣門引擎,也就是拓海老爸後來幫AE86更換的賽車引擎市售版。這顆20V的引擎原本是搭載於1991年推出的AE101車款,與舊版的4A-GE相比,最大差別就在於氣門由16V改為20V(三進二出),並加入可變氣門正時系統(第一代VVT-i)、進氣改為四喉直噴、輕量化凸頂活塞、增加壓縮比至10.5:1,使其最大輸出高達160hp/16.5kgm(每公升容積輸出100hp)!
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/c16ca2935f91733311d7635ca78257f6)
全車內外都翻新過,讓這部AE86的完整度相當高,全車猶如新車般,絕對是網美代表。
由於這顆引擎原本採用橫置擺放,若要植入AE86引擎室內則要改成縱置,有些原本的系統設置就要進行修改,包含有分電盤的位置與上水管出水口的走向。好在國外有推出專用套件可換,能將分電盤的位置從原本擋火牆的地方,換到靠近水箱這邊,讓擋火牆不用修改就可容納引擎;上水管的鋁製出水口座,則透過更換專用品後,也可使朝前方向,好讓矽膠水管能不用大幅度的彎角,就能與水箱連接,讓冷卻水循環更順暢。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/cb2ba93be04258fe9296bed986599ec0)
據車主表示,為了翻新這部AE86的內裝,前後共買了二套美規、三套日規的全車內裝,回來拼湊出一套完整無缺的內裝,這是因為美日規因為佐右駕關係,有些零件並不通用。
動力改裝部分還有從美國託人帶回來的排氣等長頭段,聽說老美不賣華人…,中尾段則是藤壺推出的改裝品,搭配起來的排氣聲浪相當低沉好聽。充沛的動力輸出配上1000kg左右的車重,使得這部AE86的加速反應相當靈活敏捷,使得車主非常喜歡開這部車。
除了引擎系統外,內裝的翻修程度也不遑多讓,據車主表示,為了翻新這部AE86的內裝,前後共買了二套美規、三套日規的全車內裝,回來拼湊出一套完整無缺的內裝,之後再送到店家進行碳纖維飾板、中控檯麂皮與座椅/車門/天篷白色皮革的重新包覆,如此使得內裝不只恢復新品樣貌,更擁有超越原廠般的質感與華麗風格,在採訪當下很多鞋子容易碰到的地方,都還貼著保鮮膜,目的就是希望能避免弄髒,如果是我也會如此,也讓筆者見識到車主對這部車無微不至的呵護程度。
底盤與傳動部分,避震器為TRD推出的改裝品,搭配HardRace推出的前後可調連桿、Advan A050 185/55R14輪胎,加上TRD 2 Way LSD等,提供這部車更優異的駕駛極限。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/6f26be2b04f88526708dc5376379f5dd)
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/2532742806d0c1523b0af9e33e0fc42e)
內裝也重新翻修包覆過,色調採用黑白色為主,許多地方包含碳纖維飾板、中控檯麂皮與座椅等,都看得出做工非常精細,呈現出相當華麗的氣息。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/310ef6b9b687e96abde6bac750145c8f)
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/1742638c923dccf3867604f53f0bd609)
前後座椅也都是新的,尤其是兩張Recaro可調式賽車椅,入手價更是不斐。
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/4a5b3f8630684a1b8a331b74da6cea62)
![](https://media.zenfs.com/zh-tw/twautos.carnews.com/b75f37c2b7b5926bbad62bc151272ad4)
車門飾板與天篷則是採用白色格菱紋的皮革進行大面積包覆,車門飾板底下則結合黑色麂皮,達到比較耐髒的效果。
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■TRD避震器/HardRace前後可調連桿
■Advan A050 185-55R14輪胎
■TRD 2 Way LSD/Defi 轉速
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AE86是在1983年(昭和59年)民國72年所推出,當中又分成Corolla Levin(固定頭燈)及Sprinter Trueno(掀燈)兩種雙生車型,並擁有共同的車輛型式號碼,Levin取自於西班牙話的「雷鳴」之意,Trueno則是英語的「電光」。
當時多數日本車都以渦輪增壓及前輪驅動為主,因此顯得Levin及Trueno的定位更為特殊,原廠舊配有引擎室拉桿及前麥花臣/後四連桿可調的懸吊設計,是屬於十分單純的構造,以現代的的汽車技術來看是一部很慢,操控很差的老車,不過因為具備耐用好改的特性,即使應付高強度的甩尾動作,或山路激烈駕駛,懸吊系統依舊正常運作,加上車重輕頗富駕駛樂趣,也使其成為了能一直保有人氣的理由。
採用掀燈設計的為Sprinter Trueno,也就是藤原拓海駕駛AE86,而這部車的燈具,車主也花費不少代價,都已更換為新品,正常作動沒有問題。
而AE86最終車型則是搭載了4A-GE型的1.6L直列四缸DOHC引擎,這顆引擎是AE85所搭載的的3A-U型1.5L SOHC為基礎,再透過Yamaha將原本的單凸汽缸頭更換為雙凸設計,已提高進排氣效率,使引擎的動力輸出擁有最大動力130hp/6600rpm、最大扭力15.2kgm/5200rpm的表現。
另外,並非是所有的AE86都是黑白配,需要是最高級的GT APEX 3門車型式樣車,才能擁有熊貓黑白配色的(GT APEX的專用配色,也提供給AE85 RS進行車色選配)。就在停產多年後,AE86因擔任頭文字D主角藤原拓海的愛車一角下,再度在車迷之間引起相當大的騷動,實際上拓海幕後配音員的三木真一郎先生也擁有一台私人所珍藏的AE86,不過,AE86最早發跡是在1984年富士賽道中,以一台Advan Trueno勇奪6連勝,及A組賽事中獲得綜合優勝的土屋圭市所創造出的AE86神話。
動力系統部分,車主已將原廠引擎,更換為4A-GE後期的20氣門引擎,也就是拓海老爸後來幫AE86更換的賽車引擎市售版,氣門由16V改為20V,搭配四喉直噴,最大輸出高達160hp/16.5kgm。
從美國託人帶回來的排氣等長頭段,聽說老美不賣華人…。
四喉直噴看起來就是威猛,而下方的上水管出水口已更換為改裝品,讓原本橫置擺放的引擎改成縱置後,出水口可以朝前方向,矽膠水管就不須大幅度轉彎,便能與水箱連接,讓冷卻水循環更順暢。
國外還有推出套件,能將分電盤的位置從原本擋火牆的地方,換到靠近水箱這邊,讓擋火牆不用修改就可容納引擎。
這部AE86的車主非常有愛的幫愛車大幅翻修,且他手上還擁有多部日系經典車,有機會在好好拉出來採訪介紹。
內外觀大幅翻修
絕美內裝超華麗
而現身台灣這部AE86,在車主很有愛的情況下,內外部分已進行了大幅度的翻修,首先是動力系統部分,車主已將原廠引擎,更換為4A-GE後期的20氣門引擎,也就是拓海老爸後來幫AE86更換的賽車引擎市售版。這顆20V的引擎原本是搭載於1991年推出的AE101車款,與舊版的4A-GE相比,最大差別就在於氣門由16V改為20V(三進二出),並加入可變氣門正時系統(第一代VVT-i)、進氣改為四喉直噴、輕量化凸頂活塞、增加壓縮比至10.5:1,使其最大輸出高達160hp/16.5kgm(每公升容積輸出100hp)!
全車內外都翻新過,讓這部AE86的完整度相當高,全車猶如新車般,絕對是網美代表。
由於這顆引擎原本採用橫置擺放,若要植入AE86引擎室內則要改成縱置,有些原本的系統設置就要進行修改,包含有分電盤的位置與上水管出水口的走向。好在國外有推出專用套件可換,能將分電盤的位置從原本擋火牆的地方,換到靠近水箱這邊,讓擋火牆不用修改就可容納引擎;上水管的鋁製出水口座,則透過更換專用品後,也可使朝前方向,好讓矽膠水管能不用大幅度的彎角,就能與水箱連接,讓冷卻水循環更順暢。
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動力改裝部分還有從美國託人帶回來的排氣等長頭段,聽說老美不賣華人…,中尾段則是藤壺推出的改裝品,搭配起來的排氣聲浪相當低沉好聽。充沛的動力輸出配上1000kg左右的車重,使得這部AE86的加速反應相當靈活敏捷,使得車主非常喜歡開這部車。
除了引擎系統外,內裝的翻修程度也不遑多讓,據車主表示,為了翻新這部AE86的內裝,前後共買了二套美規、三套日規的全車內裝,回來拼湊出一套完整無缺的內裝,之後再送到店家進行碳纖維飾板、中控檯麂皮與座椅/車門/天篷白色皮革的重新包覆,如此使得內裝不只恢復新品樣貌,更擁有超越原廠般的質感與華麗風格,在採訪當下很多鞋子容易碰到的地方,都還貼著保鮮膜,目的就是希望能避免弄髒,如果是我也會如此,也讓筆者見識到車主對這部車無微不至的呵護程度。
底盤與傳動部分,避震器為TRD推出的改裝品,搭配HardRace推出的前後可調連桿、Advan A050 185/55R14輪胎,加上TRD 2 Way LSD等,提供這部車更優異的駕駛極限。
內裝也重新翻修包覆過,色調採用黑白色為主,許多地方包含碳纖維飾板、中控檯麂皮與座椅等,都看得出做工非常精細,呈現出相當華麗的氣息。
前後座椅也都是新的,尤其是兩張Recaro可調式賽車椅,入手價更是不斐。
車門飾板與天篷則是採用白色格菱紋的皮革進行大面積包覆,車門飾板底下則結合黑色麂皮,達到比較耐髒的效果。
Aug
21
21
賓士全新 G-Class 九月初在台上市,汽油、柴油和四馬達純電版本同步登場
DDCAR電動車
賓士新一代的 G-Class 日前由台灣官方確認將於 9 月 5 日在台上市,除了汽油以及柴油動力車型之外,採用 4 馬達配置的首款純電 G-Class:G0580 with EQ Technology (以下均簡稱 G580) 也將同步登場。
Aug
15
15
車室空間更大還支援 V2L,現代大改款 KONA Electric 純電跨界八月底在台上市
DDCAR電動車
現代目前最入門擔當的純電車 KONA Electric,台灣官方終於確認了大改款車型在台上市的時間點,預計 8 月 28 日會舉辦新款 KONA Electric 的上市發表會,屆時也將公開這款純電跨界車的售價、配備資訊。
Aug
23
23
Toyota確認生產Century GRMN 性能休旅市場依舊熱門
CarFun玩車誌
在2023年9月,Toyota首次展示了Century GRMN SUV的原型車,這款車型結合了Century品牌的奢華傳統與Gazoo Racing性能部門的極致技術,隨著市場對高性能豪華SUV需求的不斷增加,Toyota會長豐田章男近日確認了這款原型車將進入量產階段,並且不僅在日本市場推出,未來也將進軍中國市場。 關於Cen...
Aug
23
23
華城電能攜新北市建 1200 座充電樁 率先導入「一鍵通報」系統
2GameSome
華城電能(EVALUE)於8月23日與新北市政府共同宣布將於新北市佈建1,200座電動車充電樁,以滿足日益增加的電動車充電需求。這1,200座充電樁包括7kW、11kW、180kW多種功率,將分布於新北市共229個站點,且每站皆增設防火毯,並搭配新北市政府獨家的一鍵通報功能,如有任何狀況,專業人員可即時...
Aug
23
23
擔心火災風險影響病人安危?大林慈濟醫院禁電動車停放地下停車場
自由時報汽車頻道
韓國在本月初,發生賓士電動車停在地下停車場自燃爆炸的事件,造成 140 多輛車受到波及遭燒毀,花費 8 小時才撲滅,引發不少車主對於電動車的安全疑慮。近期有網友貼出一張疑似嘉義大林慈濟醫院停車場的照片,表示禁止電動車停放地下停車場,引起網友熱議。
Aug
23
23
【輔助駕駛系統大躍進!】蟬聯歐系七人座銷售冠軍不是夢?敲碗PHEV動力來台|Skoda Kodiaq 西班牙海外試駕
Go車誌 Video
全新Kodiaq搭載全新開發的第二代Top LED Matrix矩陣頭燈,與前代車型相比提升15%的照明效率,而在夜間行駛時,雙主燈設計也會呈現「四眼」的視覺效果;仔細看燈組構造,仍採用Skoda相當擅長的水晶燈元素,燈組內部的構造呈現優秀的質感。 內裝設計,全新Kodiaq對於車內空間的規劃相當出色包括...
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23
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『影片』全新Mini Countryman電動車,是道適合全家人的美味佳餚嗎?
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全新Countryman非常適合多用途:空間寬敞、功能多樣,SE All4電動版本,更讓Countryman成為是一個新世代的全能表演者。全新Mini Countryman的目標任務是在數位化、連結性以及最重要的個性方面與駕駛樂趣,可說是皆超越對手。而Mini Countryman SE All4可說是迄今為止最全方位的Mini,同時也是...
Aug
20
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Honda 650車系試乘中~~2024年式CB650R的改款重點
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Aug
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MSO Contrast套件提升了McLaren 750S的新年式更新
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Written by: Bear在2023年推出的750S的基礎上,McLaren超越基準的2025車型年式750S規格提供了增強的可選規格和新級別的豐富多彩的視覺個人化選項,其包括了McLaren Special Operations (MSO)創建的新套件。
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最多可四人同樂!BMW 把經典卡牌遊戲 UNO 搬上車、Mini 車主也能玩
DDCAR電動車
BMW 宣布要把全球知名的卡牌遊戲 UNO 搬上車,只要是搭載特定車載系統的 BMW 以及 Mini 車款,均可透過 AirConsole 遊戲平台下載 UNO,並且最多同時支援 4 個人一起玩樂。
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23
Hyundai與Kia展示創新的48V溫度控制技術,以提高舒適度和效率
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Written by: BearHyundai和Kia在韓國首爾舉行的「Heat Tech Day」活動上公佈了三項旨在密切調節車輛內部溫度的技術,以提高乘客的舒適度和能源效率。該活動展示了Hyundai和Kia在溫度控制方面的研發成果,溫度控制是乘客舒適度的關鍵方面。隨著車輛從簡單的交通工具發展成為生活空間,兩家公司...
Aug
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22
追求正統的高級車美感,MAZDA CX-80 休旅旗艦日本發表、秋季正式發售!
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Written by: Jason Hu在今年 4 月中旬於歐洲市場推出的 CX-80,是整個「大型車商品群」的最後一塊拼圖,所有設計無論是動力、配備都比照 CX-60。而在歷經半年之後的等待,CX-80 也於近日在日本市場亮相,計劃於 2024 年秋季全面販售。
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【二輪試駕】排量不變 動力還能提升!? SYM DRGBT 二代改款改很大!GPS實測數據公開!
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23
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【福斯集團電車試駕四部曲】讓人一眼傾心的Audi Q4 Sportback 45 e-tron S Line Edition One
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福斯集團於年初預告今年會帶來Q4、ID.4/ID.5、Enyaq與ID.Buzz等電動車,5月Audi率先推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron,近期Volkswagen與Škoda也分別展開ID.4、ID.5和Enyaq預售活動,當然我們也會陸續進行試駕,而在年底則還有ID.Buzz等著我們。福斯集團今年初各品牌公布計畫時,其中Audi預...
Aug
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2024 MAZDA MX-5 RS小改款ND3試駕,勾起那曾經擁有的美好時光
SanjiNoir 黑侍樂讀
身為一位曾擁有ND世代MX-5車系長達5年的車媒,對於這款車總有些較為深刻的認識以及難能可貴的回憶,不論知道眾多人遍尋不著的12V充電插孔位於何方,又或者開啟久違的CD音響時、透過BOSE喇叭所帶來的感動,即便這是一款不折不扣的當代入門敞篷車款,但能夠從容操控的駕駛介面、短促並略顯古典...
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23
23
BMW在歐洲擊敗特斯拉 電動車銷售冠軍換人當
CarFun玩車誌
在2024年7月,BMW首次在歐洲電動車市場上超越了特斯拉,成為七月份銷量最多的電動車品牌,根據JATO Dynamics的數據顯示,BMW在七月共賣出了14,869輛電動車,比Tesla特斯拉多出308輛,這象徵著著BMW這個豪華品牌在電動車領域的重大進展,儘管這一差距並不大,但它顯示出BMW在電動車市場中的逐...
Aug
22
22
福特電動車策略急轉彎!不敵中國車廠價格戰、買氣弱,撤裁三排電動SUV產線盼止損
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電動車市場成長放緩,福特宣布取消及暫緩多項電動車生產計劃。
Aug
20
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G-Class不朽傳奇:Gunther Holtorf 與 Otto 的環球壯舉
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未來將以純電轎車取而代之,Infiniti Q50 走入歷史退出北美、V37 世代僅剩 Nissan SKYLINE 苦苦支撐
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22
Volvo XC90還沒被淘汰 大幅更新版本將加入EX90行列
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Volvo即將於9月4日發表全新小改款的XC90,這款車將在全球休旅車市場中繼續發揮其重要角色,這一代的XC90型自2014年推出以來,已經歷了兩次改版,分別在2019年和即將到來的2025年式更新,此次改款並非全新設計,而是將外觀和內裝進行大幅度的調整,主要目的在於保持該車型在市場上的競爭力,直...