Porsche Unseen再釋出一些私藏概念車 首席設計師描述未來的設計方向

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這次Porsche Unseen的私藏概念車又更加精采，並且有部分車款看起來就是很有可能量產的設計，像是四門款的911、從新修改的「小叛軍」Boxster，以及越野版911與Macan…等等，其中有些甚至是已配好動力可以奔馳的原型車。

Porsche Vision Turismo(2016年推出的1：1硬模型)

閃亮的Vision Turismo銀色原型車最初是以四個車門和後置引擎911的實驗研究而開發的。首席設計師Michael Mauer回憶說，「但是後來我們發現，用純電動驅動系統可以更好地實現這一想法。」因此，Vision Turismo就成為了當時開發Taycan造型的起點。

Boxster Bergspyder(2014年推出的原型車)

以981 Boxster為基礎打造的909 Bergspyder是Porsche Motorsport賽車運動中使用過最輕的賽車，非常驚人地！僅重384公斤。憑藉Boxster Bergspyder，Michael Mauer和他的設計團隊向傳奇的蛇形跑車致敬。同時，他們還證明了Boxster 981系列重量輕、功能強大的中置引擎也適合克服阿爾卑斯山路的曲折。

911 Vision Safari(2012年推出的原型車)

沒有其他跑車品牌能夠像Porsche那樣可靠地將跑車和越野的主題融合在一起，Mauer表示，「Porsche 911 Vision Safari創建於2012年，以991年代的911為基礎。這項研究採用了高起的底盤、加固的輪拱、大型保險桿以及賽車風格的駕駛艙，使人聯想起1970年代在East African Safari Rally奔馳的傳奇賽車：911 Safari。

Macan Vision Safari(2013年推出的1：1硬模型)

Macan本來就是輛適合越野的車款，並註定可以證明其在碎石路和拉力賽道上的多功能性與優異性能。這就是為什麼Weissach的設計團隊將Macan Vision Safari特以適合越野的三門車型，來安裝粗顆粒輪胎的原因。

Le Mans Living Legend(2016年推出的1：1硬模型)

基於Boxster的這款優異的公路跑車讓人回想起始於1953年利曼24小時耐力賽Porsche 550跑車。其前後蓋特別朝相反的方向打開，而燃油還特別經由前蓋的中央加油口添加；而後方則聲浪裝大而雄厚的八缸內燃引擎。

904 Living Legend(2013年推出的1：1硬模型)

這項對特別緊湊和純粹的輕型跑車的概念車，使人聯想到1963年Porsche的傳奇賽車：904。在車身外表之下有一個採用全碳纖維製成的硬殼底盤。而僅重900公斤的904 Living Legend，最有可能的動力由高轉速摩托車引擎來提供動力。

Vision 916(2016年推出的1：1黏土模型)

Vision 916由一位設計實習生所設計的，其緊湊尺寸類似於Porsche 916，該原型是在1970年代初期開發的。但是，新版本的動力設計則完全由位在四輪圈之內的電動馬達驅動。它向汽車設計師Ferdinand Porsche和他的第一台在1900年推出，全球首款四輪驅動混合動力電動車Lohner-Porsche致敬。

延伸閱讀：可惜，都沒有量產！Porsche公佈私藏已久未公佈概念車款

Porsche追求完美的未來設計語言 須先來自天馬行空

Porsche首席設計師Michael Mauer考慮未來的設計風格時，他首先必須向前看得多。他解釋了如何著眼於未來為新產品打開新的可能性。

設計師明天會提出什麼？首先，設計師的工作是不斷地從現在來展望未來。研究一下設計師的想法，您會發現他們並沒有真正活在當下，而是已經邁出了下一步。特別是對於汽車行業的設計師而言，花些時間了解過去的形狀並分析其影響是值得的。

新世代Porsche 911預計將在四，五年後問世。那麼設計師要如何認識到未來流行趨勢的線條將是什麼？

這不是機械的神話，它不是繆斯之吻對未來的正式迷戀，而是時間的飛躍。正如美國心理分析家Stephen Grosz恰當地說的那樣，「未來不是我們要去的地方，而是我們現在腦海中的一個想法。這是我們正在創造的東西，反過來又創造了我們。」為了能夠表現出「明天」，設計人員其實需要「出差」到「後天」。

在後天，設計師可以透過觀察發展並考慮這些發展(最終得出結論)如何塑造，來實現一個至少未來30年時代都能順眼的設計。例如：完美的3D全息圖可以使眨眼之間移動任意距離；或者具有無限自由能量可供使用，且效率超過99%的微型電動馬達。

為了跨越這一巨大的時間飛躍，使用了一種稱為「想像的激進化」技術，成為一個有遠見的人不是問題。你必須毫無節制、專制主義、激進。例如：《星際大戰》首席設計師Doug Chiang就很符合並完善執行了這個機制，而這正是他如何思考進入盧克·天行者銀河世界的方式。

一旦我們到達後天，它將變成一個充滿可能性的多能空間：這個空間可以向設計師展示未來的基本願景。創建圖像，更改的優先級將變得可見，並且可以重新評估理想。我們今天認為別無選擇的想法可能會在後天消失，而且這些對後天的訪問也改變了那些承擔旅程的人。

正如Grosz所指出的那樣，穿越時空也改變了旅行者，就是這一變化才是設計所要達到的目標。它為我們如何使用諸如汽車、手機或金錢之類的東西提供了新的視角。有了這些知識，設計師就可以同時旅行更遠和更遠，然後正式進入「明天」。

現在，設計師應該對明天非常熟悉。與第二天遙遠的景色相比，明天現在應該就像家一樣。

為了做好自己的工作，從帶有幻想遠見的專家轉變為實際的執行者，換句話說，就是定義非常具體的形狀，使其完美地融入符合四到六年的品牌形象和時代的進化精神，因此Porsche設計師需要成為能兼具橫向和縱向思考的思想家。這意味著首先要確保已經存在產品的邏輯延續，然後將美麗變成完美。但是，就從今天的角度來看，當他們創造出最高程度的視覺完美時，設計師便透過添加精準組成的不諧調來打破了這一點。Michael Mauer稱其為「克勞迪婭·雪弗悖論」。

Porsche首席設計師Michael Mauer作為一個夏天出生的人，他長期以來對敞篷車著迷。他最喜歡的體育活動是爬山、滑雪或騎山地自行車。憑藉918 Spyder，他為品牌賦予了現代的新視覺方向。

香奈兒(Chanel)的專屬模特兒克勞迪婭·雪弗(Claudia Schiffer)多年來將近乎完美的美體現出來。確實，她有種與眾不同的美，這就是為什麼我們作設計師的，常會給我們的理想添加了些矛盾。對於Schiffer來說，牙齒之間有一點縫隙，這種反差反而使人具有魅力：完美加上矛盾，也就是所謂的「缺陷美」。

優秀的設計師可以非常直觀地做到這一點，並且精準不被世人的審美觀所淘汰，因為設計師通常會提前思考，但絕不會只走直線，他們的思想模式必須動盪！

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