Sainz:Ferrari加拿大GP糟糕的表現僅此一次
隨著自己和隊友Charles Leclerc都因為各自不同的原因而未能完賽,Carlos Sainz為加拿大GP貼上了"非常糟糕,極度失望"的標籤,來敘述他們在這場比賽中的艱難處境。
整場加拿大GP西班牙車手都在為跑出速度,並擠進積分圈中而掙扎著,而當他於54圈第6彎失控打轉,並牽連到Williams車手Alexander Albon,引出第二次安全車之後,其得分希望就此破滅。
Sainz認為自己不得不在賽事後期使用乾胎期間"冒險",才能取得進展,因為他覺得當賽道開始變乾時,競爭力似乎在略微向他傾斜,而這可能是導致他出事的原因。
此外Sainz相信,Ferrari車隊在Gilles Villeneuve賽道上的掙扎會是一次性的,這是因為他們未能在排位賽中確實做好輪胎準備工作,而沒能迅速進入狀態所致。
他說:「這是那些從未找到速度的比賽之一。雖然由於比賽中的一些碰撞,我們的賽車有點受損,但今天實際上我們並沒有足夠的速度來超車。」
「只有在比賽快要結束用上光頭胎的時候,我才開始感覺到或許可以拿到積分,並且快起來的一些。我只是想冒點險在DRS車陣中幹掉一些對手,試著在第二計時段跟得更近,可能壓上了濕的路面。」
「我不知道是怎麼回事,我在彎道中間失控的方式很奇怪,而這結束了我的比賽。對整個車隊來說,這是一個非常糟糕,令人非常失望的週末,因為我們似乎就沒有挖掘出一個好的速度。」
「我想加拿大的比賽是那種情況有點特殊的一次性事件,作為一個團對我們得去瞭解一下到底發生了什麼。顯然其他人排位賽時在輪胎方面做對了些什麼,而有了更好的準備。」
Leclerc在加拿大GP始終疲於應付一個動力單元方面的問題,車隊告訴他由於這個問題他在直線路段每圈損失半秒,他得不斷調整方向盤上的多個設定,以試圖緩解這個問題。
而在他的排名下滑之後,Ferrari車隊試圖賭一把,在路面變乾但預計還會再下雨的情況下讓他進站換胎,此舉顯然沒有奏效。在談到自己的比賽時,Leclerc說:「我不知道發生了什麼,剛開始的時候,我想(我損失了)0.6秒,但後來有些圈是1.2秒,有時候是1.5秒,又有時候是1秒。」
「每當我加速的時候,我不知道會發生什麼事,首先這非常難以駕駛,令人非常沮喪,因為在直線路段上,我被所有人超車。」
「比賽的第一部分,我認為我們在管理上幹得不錯,並且由於處於濕滑條件下,我們可以在彎道中找回一些場子,我仍然相信我們可以拿到積分。」
「不過一旦賽道變乾,我在直線路段就是個任人宰割的對象。(漫長的Pitstop)很惱人,但最終,這是我們在這個時間點所能做的最好選擇。我知道無論這個問題怎麼解決,我們都會在積分圈外完賽,所以我們不得不嘗試用上乾胎。」
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