福特開發革命性模組化底盤未來車型製造成本大降、靈活度更高

美國汽車大廠Ford福特正在開發一種全新的模組化車輛底盤架構，其目的是為了降低製造成本並提高生產效率，這種底盤基於一個通用的中央核心，允許不同車型共享這塊相同的基礎結構，僅通過更換前後的框架來調整車輛的長度和寬度，而且這個底盤不只是可以應用於燃油車，還可以適用於電動車，以實現更高的靈活性和更低的生產成本。

這次專利可以看到一種具有可互換性能組合的車輛底盤，其核心是一個可翻轉的主底盤設計，也就是說這個底盤可以根據需要旋轉180度，以改變車輪連接部分的角度，當連接部分向下傾斜時，車輛會有更高的離地間隙，將會適合越野車款使用，而當連接部分向上傾斜時，車輛會有較低的車身高度，更適合街道行駛，此外這個架構還允許在不改變底盤主體結構的前提下，更換懸吊系統以及動力總成，將可以對應不同車輛的各種需求。

福特的這一創新設計還包括模組化的前後框架，這些框架可以容納不同的懸吊以及動力系統，並根據需要調整輪距以及軸距，這意味著福特可以在同一平台上生產長軸距和短軸距車型，甚至可以根據需要調整馬力、扭力以及懸吊設定，其中在專利文件還可以看到，各部位的底盤件將通過螺栓緊固、化學黏合、壓裝或焊接方式相連，這樣的設計為的就是簡化製造過程，而這種模組化架構的主要優勢在於大幅降低製造成本和提高品質控制，並且可以更容易地檢測和修復問題，同時降低供應鏈成本，福特更認為這可以讓公司在電動車市場實現盈利，雖然這項技術目前還在專利申請階段，但其潛力無疑為福特的未來發展帶來了更多可能性。