美到連獲大獎肯定!挑戰2024電動車外型冠軍的NISSAN ARIYA純電休旅千呼萬喚終於上市

Yahoo汽車特別企劃 2024-06-21 10:00:27

綜觀台灣目前各汽車品牌揭露的電動車引進計畫,Audi、BMW、Hyundai、Kia、Nissan、MG、Porsche、Tesla、Volvo等品牌皆有導入規劃,然而,每每一推出,關注重點總放在規格、售價和電池續航力。在電車外型幾乎走向大同小異的科技風格的今日,過往油車時代的各自個性幾乎已不復見。身為全球電動車先驅的NISSAN,自推出首款純電休旅ARIYA後,除了讓全球驚艷其出色性能表現與電能效率外,更重新定義了新世代NISSAN品牌的未來之路,推出後更如旋風姿態般,以獨特的日式美學橫掃紅點與IF等國際諸多設計大獎。綜觀2024的電動車浪潮中,「以美懾人」的NISSAN ARIYA在外型設計和車室空間規劃上顯得特別出眾,宛如精緻客廳的延伸,堪稱年度外型最佳電動車之一!

日本美學加持 NISSAN ARIYA成就最具日式工藝之純電休旅

以技術日產聞名車壇的NISSAN,在LEAF車型後累積了競爭對手難以企及的消費者使用數據,早先一步思考著未來世界電動車的應有模樣。NISSAN設計團隊認為,呼應電動車更為純淨的加速勁力,美學設計也應該以「少即是多」的留白思維打造,但並非為了簡約而刻意留白,而是要能以透亮、明淨、純潔、乾淨等元素,強化對於未來的想像,同時,更要能彰顯日系品牌的傳統身份,將前衛未來與日式經典和諧共生。

ARIYA以「少即是多」的留白思維打造,以透亮、明淨、純潔、乾淨等元素,強化視覺層面對於未來的想像。
ARIYA以「少即是多」的留白思維打造,以透亮、明淨、純潔、乾淨等元素,強化視覺層面對於未來的想像。

NISSAN所推出的首款純電休旅車ARIYA身上,正是此設計美學的完美體現。

接近4.6米車身長度中,ARIYA有了極為適合都會穿梭、假日全家出遊的適切尺碼。車頭造型聚焦在大面積的水箱罩上,因純電驅動的身份捨棄了進氣功能,轉而成為後方安裝的雷達與傳感器之保護面罩,更於上方安置全新品牌廠徽,底色則以最具和風的日本傳統精緻工藝「組子」(kumiko)圖案呈現。

對應先進的照明科技,LED頭燈以纖薄造型呈現,不僅完美呼應車尾貫穿左右的尾燈特色,更將兼具力與美的鈑件肌理重點點出,匹配上19吋以上的運動型輪圈,一副未來運動態勢油然而生。

水箱罩不僅安置全新品牌廠徽,底色更以日本傳統工藝「組子」圖案呈現,展現現代美學與傳統工藝之連結。
水箱罩不僅安置全新品牌廠徽,底色更以日本傳統工藝「組子」圖案呈現,展現現代美學與傳統工藝之連結。

立基於強壯與可靠的視覺基礎上,ARIYA座艙內更期望延續外觀少即是多的設計筆觸,以懸浮式一體式中控台打破駕駛與乘客的隔閡,擁有貫通式的空間部署。優化空間開闊感之際,也巧妙的安排多處的儲物空間,讓隨身包包或科技裝備物有定位,提升實用便利性。

懸浮式一體式中控台打破駕駛與乘客的隔閡,擁有貫通式的空間部署,並刻意減少立體按鍵設計,全平面電容式設計的空調控制介面就是最佳代表。(圖片來源: Jay McNallyMcNally Multi Media; Jay K. McNallyNissan)
懸浮式一體式中控台打破駕駛與乘客的隔閡,擁有貫通式的空間部署,並刻意減少立體按鍵設計,全平面電容式設計的空調控制介面就是最佳代表。(圖片來源: Jay McNallyMcNally Multi Media; Jay K. McNallyNissan)

由兩幅12.3吋螢幕組成的儀表板與車機組,不僅擁有精緻畫面與符合直覺的操作介面,更將人體工學精密考量在內,適合不同體型的駕駛與乘客觸控操作。而NISSAN最為人稱道的精緻造車工藝,也充分結合日式匠人精神,無論是木紋輕隱icon觸控式面板、電控可滑移中央扶手座與零重力紓壓座椅等,都是內裝設計亮點。

木紋輕隱icon觸控式面板大幅提升座艙的平整度與質感呈現。(圖片來源:2024 Nissan)
木紋輕隱icon觸控式面板大幅提升座艙的平整度與質感呈現。(圖片來源:2024 Nissan)

平整化的設計特色,反映在減少突出立體設計的座艙鋪陳中,如隱藏於中控台中央的空調出風口、以全平面電容式設計的空調控制介面等皆是最佳例子。

CMF-EV底盤的運用,除了前座底板空間的高度平整化以外,結合2775mm軸距長度,賦予了座艙空間的極大化,後座同樣擁有全平坦式地板規劃,擁有跨級挑戰中大型休旅車的空間機能。

2775mm軸距長度搭配全平坦式地板規劃,讓ARIYA擁有跨級挑戰中大型休旅車的空間機能。
2775mm軸距長度搭配全平坦式地板規劃,讓ARIYA擁有跨級挑戰中大型休旅車的空間機能。

由外至內的設計巧思,不僅讓ARIYA問世後廣受全球車壇盛讚,更獲得了專業獎項肯定,一舉囊括了德國紅點設計獎iF設計獎殊榮,同時,也獲得知名市調機構J.D.Power首屆最具吸引力獎項殊榮,在在說明ARIYA於設計美學面所投注的用心與展現的成果。

矢志打造世界上最安全電動車 ARIYA首創長征南北極 打破電車遠征紀錄

異於傳統內燃機的動力佈局,讓安全性也成為許多消費者對於電動車望之卻步的另一原因。打造ARIYA時NISSAN再度展現獨步車壇之技術力,針對車輛安全投注極大心力,針對用車者最關心的電池安全部分,ARIYA搭載的電池經過111大項高標準電安全測試,並導入九道安全電池防護架構,在NISSAN高標準的電芯以外,導入一道道防護層,由外至內分別以高強度鋼材打造的保護外殼、底層裝甲級防護、一體式鋁製電池方艙、精密規範線束佈局、潰縮保護空間、乾濕分離集成液態熱管理系統、具備保護防護鋼的雙層疊式模組等,針對電池部分打造層層保護,大幅提升用車安全。

針對電池安全部分,ARIYA搭載的電池經過111大項高標準電安全測試,並導入九道安全電池防護架構。
針對電池安全部分,ARIYA搭載的電池經過111大項高標準電安全測試,並導入九道安全電池防護架構。

也因如此用心,ARIYA於權威性的撞擊測試中獲得優異成績,於美國IIHS美國公路安全保險協會測試中獲得最高 Top Safety Pick+成績,歐洲EuroNCAP也獲得最高五星肯定。

ARIYA也曾創下電動車空前的測試紀錄,2022年NISSAN宣布挑戰Pole to Pole計畫,從北極橫跨美洲大陸抵達南極的創舉,於2023年等成功完成,總行駛里程超過3萬公里,不僅締造電動車遠征紀錄,也打破汽車的遠征紀錄,對於ARIYA的耐用度表現、耐候性表現做了最佳展示。

NISSAN成功完成Pole to Pole計畫,完成從北極橫跨美洲大陸抵達南極的創舉。
NISSAN成功完成Pole to Pole計畫,完成從北極橫跨美洲大陸抵達南極的創舉。

問世迄今,ARIYA於全球累積了210億行駛里程,電池從未有發生重大安全事故。

除了電池安全與撞擊測試成績以外,NISSAN最為自豪的智能安全科技也完整於ARIYA上搭載,配備ProPILOT智行安全系統,提供更人性化的智駕輔助配備,時刻偵測環境動態,即時傳送安全情報,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技,並搭載 NISSAN獨家AI智能駕駛輔助系統,提供Level 2的周全安全等級。

外型、安全皆具 NISSAN ARIYA詢問熱度攀升 成純電休旅購車清單之一

2023年底於台北車展搶先曝光後,NISSAN ARIYA在台灣就已掀起熱烈討論,除了因為未來上市後,將直接切入目前台灣競爭最激烈的中型休旅車市場此關鍵以外,重點當然也包含不同市面上所有競爭對手的美型設計,以及嚴苛的安全造車思維,相信正式在台開賣之後,絕對值得著重視安全和車身外型的純電車購車者列入購車清單之內。

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