Toyota正統「皇冠」日本發表！ 雙節能動力進駐還可零排放純淨行駛
地球黃金線
2023-11-02 08:00:00
Toyota在2022年時曾經一口氣發表4款同樣以「Crown」命名的車款，宣告「新時代皇冠」即將到來，不過，先一步曝光的是Crossover跨界車款，接著則是Sport豪華休旅。而今，屬於我們記憶中正統的「皇冠」終於現身，Toyota選在日本為全新世代的Crown豪華房車揭開面紗，宣告日式豪華房車接班人終於正式登場。而且，Toyota還為其植入自豪的FCEV氫燃料電池動力，以及新一代2.5升Hybrid動力系統，帶領Crown走入純淨世代。
新一代Crown車身尺碼分別為車長5,030mm、車寬1,890mm、車高1,475mm以及軸距3,000mm屬於大型豪華房車級距，外觀設計與先前曝光的宣傳照片，還有去年新世代皇冠全車系登場時揭露的模樣相同，運用寬大的單體式前氣壩搭配直瀑飾條營造沉穩、霸氣的面容，也為Crown建立亟欲吞噬露面的侵略性，符合豪華房車應有的氣勢。
不過，Toyota表示，在大改款Crown外觀設計中融入了「新形式」設計思維，期望塑造豪華房車的新風格。儘管仍屬於豪華房車級距，但設計師避免使用傳統三廂四門房車輪廓，運用更加流暢、滑順的線條營造優雅外觀氣質。從視覺上來看，可以發現新一代Crown用上接近斜背的線條輪廓，搭配鋒利線條以及層次感豐富的臀線，展現豪華房車的氣勢與優雅。
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而且，Crown房車亦保留下Crown Crossover的設計元素，像是頭燈輪廓，貫穿式燈條，還有光帶式的尾燈，以及置中排列的「CROWN」識別字樣等。不僅如此，與過去的Crown相同，車上幾乎見不著Toyota的「牛頭牌」橢圓形廠徽，而是適用Crown專屬的皇冠徽飾象徵Crown的尊榮與不凡。
車內則是保留與Crown Crossover相同布局，運用井然有序的分層設計將資訊顯示、操作分門別類，讓人一眼就能判斷該在甚麼位置找到想要的閱讀資訊或者期望操作的按鈕，而且水平排列的線條，還可以創造穩重的視覺效果，並讓視線延伸，強化車內開闊感。不僅如此，Toyota還植入了大面積木紋飾板，從儀錶台延伸到排檔座、車門等，展現細膩的日式質感。
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但在新時代的設計思維中，Crown還是不能免俗地裝上全數位虛擬儀錶板，也在中央配置大尺寸觸控螢幕。依照日規車型網站釋出資訊，將會是雙12.3吋規格，並且配備64色氣氛燈、HUD抬頭顯示器、車內數位後視鏡、雙前座電動調整與通風加熱座椅、後座電動調整座椅、三區恆溫空調以及電吸車門與行李廂蓋等配備，給予尊榮的乘坐享受。
建立在前置引擎、後輪驅動平台的新世代Crown提供兩款「新能源」動力選擇。其中包含與Mirai共享的FCEV氫燃料電池電力驅動系統，於車底安裝3組儲氫罐，一組縱置位於前座中央，並延伸到後座位置，一組橫置安裝在後座下方，還有一組橫置排列的放置於行李廂下方，總共可以儲存142.2公升，相當於5.6公升氫氣。再提供予位在車頭的燃料電池裝置，最高發電功率可達128kW，並以此作為後軸182匹馬力、30.6公斤米扭力輸出電動馬達的主要能量來源。
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而且，只需要3分鐘時間補充燃料就能行駛820公里。同時，電動車所有的優勢，包含零排放行駛、零遲滯的動力輸出反應等等，都可以在FCEV氫燃料電池動力版的Crown上體驗到。而且，搭配全車系皆有的自適應式懸吊控制系統、強化的隔音檢造工程，都可以提供出色的行路質感。
另外則是新一代2.5升Hybrid油電複合動力系統，運用整合D-4S缸內直噴系統的2.4升直列4缸汽油自然進氣引擎，光是引擎就具備185匹馬力、22.9公斤米扭力輸出，搭配整合模擬10速手自排功能的E-CVT無段式變速箱，還有180匹馬力、30.6公斤米扭力輸出的電動馬達。
然而，在目標設定上，Toyota並不把Crown設定為「熱銷」車款，目前設定每個月僅600輛的銷售目標，並提供有長期租賃方案，以讓客戶享有更高的資金運用靈活度。目前僅提供單一配備規格，搭配Hybrid與FCEV兩款動力選項，前者價格為730萬日圓，後者則開出830萬日圓建議售價，如以目前匯率換算大約為新臺幣157萬元以及179萬元左右，預計於11月13日正式在日本上市。
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