【二輪解密】2022大型重機考照新制上路！自排攻略一次看！
Yahoo奇摩汽車機車
2022-04-19 20:41:31
若真要那麼掐指算算，咱們政府開放大型重機進口已經有近20年之久！期間隨著路權的逐步開放，和國產、進口車款的大量導入，對於居住在都會區以及其周遭的通勤族而言，因著高架道路、省道快速公路、國道快速公路等的無縫串接，使得大型重機成為最具CP值的日常座駕；進入2022年，交通部公路總局更近一步放寬考照標準，最重要的便是自3月1日起開放一般民眾「使用二輪自動排檔大型重型機車參加訓練及考驗」來增加方便性，不過這自排車要怎麼考、又與傳統手排擋車不一樣在哪？本回【二輪解密】攻略一次看明白！
註記不同
先從結果來看，當正式考取自排版本的「大型重型機車駕駛執照」之際，其駕照本身格式與傳統手排檔車幾乎無異，只會在照片下方的持照條件註記為B級標準，不過這B到底是啥鬼？其實只要駕照背面的持照條件欄位就可清楚明白所代表的即為「B駕駛自動排檔車」；當然就廣義來看這自動排檔車不只是一般的CVT無段變速車款，舉凡使用DCT雙離合器自手排的眾家Honda車款，或如咱們此次作為示範的教練車－Energica EVA EsseEsse 9電動重機等都可駕馭，可玩性依舊不打折扣。
準備就緒
回過頭來從零開始，要考取自排版本的大型重機駕照與傳統手排檔車幾乎沒有多大區別，除了年齡須滿20歲、擁有普通重型機車駕照一年以上資歷外，一樣需要完成總計28小時的術科場地駕駛訓練，以及視黃、紅牌的差異完成4或15小時的學科項目，也就是說在正式考取駕照前得完成至少黃牌32小時、紅牌43小時的各項訓練。
並且對比一般的普重駕照考取，大型重機更著重在駕馭技巧的訓練，考驗科目包含「取車、發動、起步與架車」、「直線平衡駕駛」、「定圓駕駛」、「直線煞車」、「鐵路平交道」、「坡道行駛」、「斑馬線行人穿越道線」、「交叉路口」、「全程道路行駛」以及「其他技術操作」等等，每家駕訓班的考照順序略有不同，並且依照操作順暢與否扣取2分到32分不等，滿分100分而70分才算是及格。
過關斬將
在少了操作離合器與腳踏換檔機構後，最為明顯改變的即是「直線煞車」關卡，以往需要切換至三檔、超過25km/h的規則，只需加速到相同的速度即可、在煞停時將車輛維持在停止線內，「坡道行駛」的部分則是和手排考照標準相同，維持在相應的速度、車不停不倒，腳不著地即可通過，並且在面對平交道、紅綠燈等...只要在停止線前停妥車輛就可完成關卡。
只是相比上述兩個關卡，自排車款在少了離合器的收放可以進行車速上的微調，使得在「直線平衡駕駛」與「定圓行駛」中更加考驗拿捏油門或電門的細膩程度，且若是改用小輪徑的大羊車款進行考照，由於無法目視前輪胎所在位置、加上更為靈敏的轉向反應而使關卡難度有所增加，這些都是在正式考照前都需要多加熟悉車輛特性、多加練習的部分。
對於絕大多數的騎士而言，要考取大型重型機車駕照其實並不難，但是動輒破百公斤以上的黃紅牌車款和百餘公斤的白牌車款截然不同，所考驗的正是如何正確使用車輛，以及如何運用在正式上路，加上手排檔車和自排車款間各有不同的騎乘特性，因而絕對不能偏廢基本功的養成，再者......駕訓班的教練費都花下去了何有不「物盡其用」的道理呢？對吧！
本篇感謝 👉 恒典摩托連鎖重機駕訓班 提供場地及車輛進行拍攝。
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