致力於電動車研發的Hyundai汽車以人的生活體驗為核心,開展一系列電動車科技與人性化設計的研究,在Ioniq系列電動車設計上融入了家與生活的概念,讓車不僅是一部移動載具,更能讓人類開始想像未來移動生活。Ioniq 5為車壇開創全新的電動車典範,宣告新型態的電能移動生活正式來臨。
Ioniq源自"離子(ion)"和"獨具一格(unique)",即是開創以電能為主,獨具創意的領先車款,並提出"為人類進步有所貢獻"願景,結合永續、機能、科技、生活等發展面向,使電動車能真正滿足駕駛移動所需,助益世界的運轉一起迎向未來,也將嶄新的電能移動生活呈現給人類。Ioniq 5是Ioniq系列第一款電動車巨作。以"45"概念電動車為基礎,取自品牌經典傳奇作為靈感,再以想望的未來車內生活為核心理念,外型復古經典結合創新參數化元素,內裝如同舒適居家的空間概念,以及業界最高效能的電池科技與充電效率,Ioniq 5展現不同於傳統造車的新體驗。
2024 Ioniq 5提供EV400、EV600及EV600 Performanc三款車型,Ioniq 5搭載E-GMP 電動車全球模組化平台,搭載領先業界的高密度電芯電池組,創造超高續航里程及超快速充電優勢。EV400和EV600均是搭載先進的高效永磁同步電動馬達,分別輸出最大馬力167匹和225匹,扭力峰值同為35.6kgm;;EV600 Performance版本最大輸出馬力更是高達321匹,扭力峰值為61.7kgm,帶來傳統燃油車無法匹敵的線性加速快感。最關鍵的電池系統採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組,運作過程中具備優異的冷卻散熱功效,其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據,確保電池系統的效能及使用上無虞。南陽實業並提供Ioniq 5電池系統8年16萬公里的保固,同時導入國內首見的EV電池模組分件維修技術,大幅降低養護負擔。
至於攸關續航力的電池容量,EV400和EV600的電池總電量分別為58.0 kWh和77.4 kWh,最大續航里程(依據NEDC測試標準)為EV400達438公里。超快速充電部分,Ioniq 5擁有當前最大800V直流快充系統,可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW超高速充電樁,官方實測5分鐘補充超過110km續航里程,18分鐘內即可完成10%-80%充電,大幅提升擁車行駛便利性。加上配置精準掌控電池電能技術:PDS三段式動能再生制動系統(附控制撥片)、i-PEDAL 單踏板駕駛模式、Column Rotary 旋鈕式線傳排檔系統、低電量警示系統、充電狀態指示燈、CCC智慧型電能監控系統(附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)、VESS虛擬引擎聲效系統及V2L外接供電轉接器,徹底改變世人對電動車的未知焦慮。
Ioniq 5使用「 Sensuous Sportiness 」設計語彙以及「 Parametric Pixels 」參數化設計模擬出立體線條、表面、角度以及形狀,從而完成創新具未來感的設計。從科技感十足的數位像素LED日行燈及尾燈組、V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型到運動化流體尾翼設計以及20吋Parametric Pixel 鑽石切削低風阻輪圈,前衛的車格設計美學獲歐美Autotrader最佳新車獎項的殊榮肯定,蚌式引擎蓋、平整式門把、電動車獨特一體成形水箱護罩造型及隱藏式的智慧型充電插孔,經典身型創新科技打造,凸顯Ioniq 5有別同級電動車的美學視覺。
內裝同樣是睥睨的強項,受惠E-GMP底盤極佳空間,Ioniq 5創造驚豔的3,000mm同級最長軸距,將車內乘用空間最大化設計。景觀式全景天窗、同級唯一12向雙前座尊榮級全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)、Sliding Console中央扶手滑移功能、第二排可前後滑移及傾角調整,突破傳統空間框架,享受尊榮舒適的高質感生活體驗。雙12.25吋數位儀表板,全新EV資訊界面的設計,輕鬆確認電能續航里程,全新導入Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL 智慧型動能再生制動系統、Qi無線充電座以及內建情境音系統搭配BOSE高階音響及64色環艙氣氛燈,提供最新世代的智能配備。流線車體、平整化底盤、專屬低風阻輪圈、雙層隔音玻璃隨處是以舒適、靜謐的乘坐體驗,讓駕馭電動車是享受科技,也是享受舒適生活。
Ioniq 5另一創新之作-V2L( Vehicle To Load )外接供電功能,具備雙向電力供應能力,將電動車充電/用電功能發揮極致,隨時隨地滿足生活、生產、緊急用電需求,移動與生活結合的體驗,移動與生活結合充滿無限想像。2024年式Ioniq 5新增V2L車內充電系統,EV600和EV600 Performance兩款車型將其列為標準配備。
在安全科技方面,Ioniq 5全車系標配Hyundai SmartSense Level 2 半自駕等級主動安全輔助系統,除了基本的SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助、以及EV500以上標配的BVM盲區影像輔助系統、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助,更具有首度導入的RSPA智能遙控停車,便利的都會停車位自控進出科技。完整的領先科技,把守安全最後一道防護牆。
Hyundai N Performance首款高性能電動車Ioniq 5 N,代表N Performance性能品牌正式進軍國內,帶給消費者薈萃Hyundai賽道科技DNA,以駕駛者為中心而建立出的極致駕馭樂趣。Ioniq 5 N是以廣受好評的E-GMP平台第一款純電Ioniq 5為基礎開發,結合「道路駕馭樂趣」與「賽道操控能力」兩大核心價值,創造卓越駕乘體驗。更透過專為Ioniq 5 N量身打造的競技外觀造型,賦予N Performance首款高性能電動車更高侵略性。Ioniq 5 N換裝專屬的N Aero空力擾流設計、N Aero空氣力學尾翼、V-Shape進氣導流設計,搭載專屬21吋鍛造鋁合金輪圈,軸距維持3,000mm不變外,車長延長80mm,車身外擴達50mm,車高降20mm強化動態操控表現。Ioniq 5 N的運動性能體態加上N Aero賽車化競技風格線條設計與紅、黑雙色組合,以及N Performance品牌專屬紅色煞車卡鉗,傳遞著Ioniq 5 N身帶不凡性能。
以駕駛者為中心的車艙第一視覺,Ioniq 5 N大幅強化內裝佈局,換上專屬N性能多功能方向盤,快速切換駕駛模式,亦能直接啟動N超增壓模式 (N Grin Boost) 與N換檔回饋 (N e-Shift) 。同時,設計風格與抓握感針對性能操控需要升級,配合N Performance品牌Logo與對比色縫線點綴,視覺、觸感以及極限操作同步強化。車艙內採用黑色頂篷,配合對比色縫線與方格旗元素,凸顯Ioniq 5 N源自於賽道的冠軍DNA戰鬥氣息,甚至腳下方格旗小巧思的N專屬性能金屬踏板組,藉以細節營造性能視覺。
為滿足激烈操駕需求,Ioniq 5 N將原有活動式中央鞍座機構改為固定式中控台,下方兩側並裝上保護膝蓋同時有助於激烈操駕時擔任支撐點的軟墊。另外,雙前座N Performance單體椅背桶型賽車座椅,以輕量化人造麂皮包覆,椅背留下可以安裝四點式或者六點式安全帶的預留孔,對應日常駕馭保留加熱、通風功能,維持出行乘座舒適性。
Ioniq 5 N以Hyundai E-GMP電動車平台為基礎,適用800V高壓電系規格,支援350kW超高功率極速充電,電池容量加大提升至84kWh,10%至80%充電18分鐘即可完成。因應高性能需球,Ioniq 5 N換裝第4代鋰離子聚合物電池,搭配N電池溫控預處理功能,讓動力系統無論在任何狀況都能維持最佳狀態,無論是短程衝刺賽或者長途耐久賽,電池組溫度維持恆穩定,給予最佳動力輸出。由N Performance部門調校650匹馬力、78.5公斤米扭力輸出的前、後雙馬達電動四驅系統,繳出0-100km/h加速3.4秒、極速260km/h性能成績。
即使日常駕馭都能滿足的性能設定,Ioniq 5 N提供競速模式 (Drag Mode) 、賽道模式 (Track Mode) 兩種電池管理模式與衝刺模式 (Sprint Mode) 、耐力模式 (Endurance Mode) 兩種賽道駕馭模式選擇。競速模式可將電池組溫度控制在攝氏30度至40度間,以讓動力系統在最短時間發揮最大輸出,對應直線加速競賽需要。賽道模式是將電池溫度保持在攝氏20度至30度間,以求取穩定性能輸出,確保一致的賽道成績。如果想要在飛馳圈中拿下最佳表現,則可使用衝刺模式搭配讓系統以全功率輸出。若進行的是長距離的耐久賽事,則可運用耐力模式對應長時間賽道駕駛。
此外,Ioniq 5 N配備專屬調校煞車系統,運用加大通風碟盤與四活塞卡鉗、高摩擦係數來令片,換取最佳煞車表現,僅需33.7公尺就能完成100km/h煞停。搭配專為德國紐柏林北賽道開發的N 動能再生制動系統,不僅可以繳出最高0.6G的減速力道,讓減速時的動能最有效被回收利用,也能減少煞車系統負擔,確保長時間激烈操駕下的穩定表現。同時更開發LBF賽道專用左腳煞車功能,允許於賽道中同時使用左腳與右腳控制煞車與電門,更精準地控制車輛重心與動態變化。
如果想要享受Ioniq 5 N最狂放的一面,Hyundai更設計N彈射起步與N超增壓模式。其中N彈射起步功能不僅可以用最大動力輸出向前奔去,系統還會依照不同路面狀況調整動力輸出,即使是低抓地力路面都能享受彈射起步樂趣。N超增壓模式 (N Grin Boost) 可透過按下方向盤的按鈕,於10秒內一次釋放650匹馬力最大輸出,解除Ioniq 5 N的性能封印。
給予極致駕馭樂趣的核心理念之下,Ioniq 5 N亦標配N扭力分配系統,可調整前後軸扭力輸出,為車主帶來不同的駕馭體驗。並且將能夠更細膩調整動能回收系統運作模式的N Pedal,甚至是可模擬後驅車操駕特性、輕鬆做出華麗漂移的N甩尾飄移模式,以及可精準分配後軸左右兩輪扭力分配的e-LSD電子限滑差速器等列為Ioniq 5 N標準配備。
即使熱愛燃油車操駕感受的消費者都能驚艷Ioniq 5 N性能表現!Hyundai汽車開發可模擬8速N DCT雙離合器變速箱檔位切換反應的N e-Shift電子換檔回饋,搭配N Active Sound+兩款電動車未曾有的配備,不僅可找回燃油車的換檔感受,更可提供2.0T渦輪增壓引擎的排氣聲浪,滿足對燃油車極度熱愛的玩家。甚至還可模擬N 2025 Vision Gran Turismo概念電動賽車或者噴射戰鬥機音效,給予不同的駕馭樂趣。
2024 Hyundai Ioniq 5 EV600
187.9 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 225hp/35.6kgm
- 驅動型式 後輪驅動
- 能量消耗 滿電續航 612km
- 軸距 3000mm
- 產地 進口
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目標續航里程超過 650 公里、全新設計語彙「Art of Steel」,Hyundai INITIUM 氫燃料電池概念車全球首發
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HYUNDAI汽車在台銷售不斷提升,2024年正式躍升非豪華品牌第三大,在豐富新車產品線的同時,也不斷開設新據點搶攻商用車市場。為提供新北地區車主更優質的服務,於五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心,鄰近台64線、65線快速道路,擁有便捷的交通優勢,擴大保修服務量能。
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結合商用車保修服務,Hyundai 新北五股商用車展示中心全新開幕
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台灣導入規劃中,Hyundai IONIQ 9 三排座純電休旅十一月洛杉磯車展首發亮相
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Hyundai 官方對外釋出預告,確認 IONIQ 純電車隊的最新成員:IONIQ 9 將於 11 月的美國洛杉磯車展全球首演,同時 Hyundai 也確認這是一款三排座的大型純電休旅,並預告 IONIQ 9 會訂定電動車寬敞舒適的新標準。
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全新七人純電休旅即將登場 現代Ioniq 9發表在即
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Hyundai即將於11月洛杉磯車展上正式亮相其最新的三排座大型電動休旅Ioniq 9,這款車基於2021年推出的SEVEN概念車,預覽了品牌電動車系列的未來發展方向,Ioniq 9的設計語彙明顯受到概念車的影響,包括貫穿的LED燈條及垂直的像素燈組設計,讓車輛在夜間呈現出極具辨識度的外觀。車側厚實的D柱...
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方正豪華入局 Hyundai Santa Fe全新大改款上市
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●提供5款等級編成、2WD/4WD、七人/六人座(選配)車型 ●標配12.3吋數位儀錶+12.3吋觸控多媒體主 […]
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超厲害!現代汽車慶祝全球汽車生產達成1億台的目標
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較預售價少 1000 元、172.9 萬起五種規格,Hyundai 第五代 Santa Fe 單一 HYBRID 動力在台發表!
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