20-35萬大型重型機車推薦！通勤或者樂趣的掙扎之選？！

略為放寬價格帶到20-35萬區間，這個級距的大型重型機車選擇開始變得相當多元且幾乎不受到國產與否的限制，速克達也好，檔車類型街車、街跑、ADV甚至是美式巡航車，想要什麼類型幾乎都有相對應的標的，但撇開特定需求或者喜好，咱們仍然以綜合評斷的方式挑出了五款車款作為精選提供給虎迷們作為參考。

SYM Maxsym TL 508 - 328,000元

首要提的仍是較好上手且日常泛用性較高的速克達車款，SYM Maxsym TL在改款成為508之後，更大的排氣量輔以更好控制的動力曲線，依舊富有玩味的運動性格依循品牌理念也加入了TCS循跡控制系統，且由於是改款車型又是國產，較為成熟的妥善度以及便利的維保環境，不放心進口車的話Maxsym TL就會是更好的選擇。

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Honda Forza 350 - 268,000元

同樣是速克達車款，進階到這個區間理所當然就會推薦Forza 350，Honda極為優異的體質涵蓋了動力、燃油效率、操控性以及車身質感，且就算是350的級距也具備了多數車款都難以企及的超大車廂空間，不論是單純作為通勤用車或者兼容機車旅遊等休閒用途，如果只能有一台大型重型機車、Forza 350的泛用性都會是許多虎迷的首選之一。

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Honda CB300R - 229,000元

首選不論是放在「僅能一台」或者「新手友善」，有在接觸大型重型機車的虎迷們要推薦會有高機率出現Honda CB300R，Neo Sport Cafe的帥氣外型與輕鬆好上手的騎士三角設定，23年式改款還加入了倒立式前叉、滑動式離合以及具備IMU輔助的ABS制動系統，極為討喜的各項優點都足以讓CB300R成為這個級距五台車中的其中一員。

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Kawasaki Z400 - 265,000元

街車類型的推薦除了好上手好駕馭外，即便不小心發生了轉倒或其他意外、在維修時也更能省去整流罩之類的外觀件在修復方面的較高額費用，而若是在這個級距還想要有更好的動力輸出表現，Kawasaki Z400絕對是熱門名單，同時輕盈車身以現代化、視覺感強烈的風格包裝，相比單缸動力更流暢的高轉表現，提到Kawasaki多數虎迷只會猶豫是要Z或者Ninja而已吧。

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KTM RC 390 - 328,000元

不是不提運動型車款，在這個級距內考量到操控性能、樂趣可玩性的同時還要兼顧一定比例的日常騎乘，KTM RC 390幾乎可以說是不二選擇—極為優異且獨到的騎士三角設定具備了日常騎乘舒適感與足以進入賽道挑戰極限的簡易切換，KTM 390相當成熟的動力單元在維保方面資源也足夠豐富，雖然相比Duke或者Adventure的泛用性還是略低了一些，且相當特別的KTM美學世界觀也並非所有人都能接受，但若說在這個級距最接近正格Race Replica仿賽車款的選擇，RC 390幾乎是無人能出其右。

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細心的虎迷們可能發現到兩件事，一者在20-35萬級距內實際上有包含到少數紅牌級距（排氣量550 c.c.以上）大型重型機車，但綜合來看咱們認為這個區間想要大動力並不會是最全面的選項，另一點是CF-MOTO的缺席，普遍來說配備好CP值高都會讓車款具備一定程度的優勢，但不僅中國品牌本身對台灣市場消費者來說的信賴度是一項考驗，再算上這個級距的消費者會有相當高機率會將車輛汰換升級，後續維保便利性、保值空間以及二手市場接受度都需要納入考量，也因此五車清單中並未列入。

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