【試駕影片】Kia EV6 GT 純電全能武將！零百加速3.5秒、甩尾設定密技、全原廠拚單圈～樣樣行！

邢男10月底來到了久違的大鵬灣賽道，參加Kia EV6 GT純電性能旗艦賽道體驗，GT之於Kia就像AMG之於Mercedes Benz、M Power之於BMW，都是隸屬集團旗下的高性能部門。本次賽道試駕原廠安排四大關卡：包含直線加速＆煞車動態、Slalom繞錐及Drift飄移模式體驗，以及最後的全場賽道體驗，讓我們來看看Kia EV6 GT令人驚豔的純電賽道性能展演！

The EV6 GT蘊含「Green Power極勁本能」、「Sports Design運動跑格」、「Performance Technology性能科技」三大產品DNA，其搭載高性能雙馬達動力系統、四輪傳動以及獨有e-GT Mode，展現對強悍性能與駕控樂趣毫不妥協的極致態度與風格。

The EV6 GT曾創下在德國Nürburgring紐柏林賽道單圈成績7分42秒成績，而日前在國內的大鵬灣國際賽道，更在知名車手王上元教練的駕駛下，使用原廠配胎Michelin Pilot Sport 4S，成功在大鵬灣賽道寫下1分58秒7的最速單圈紀錄。The EV6 GT不僅是目前大鵬灣賽道純電車款的最速紀錄，更成功邁入2分內門檻，達到媲美性能超跑得優異成績，充分證明The EV6 GT的純正性能DNA！

The EV6 GT具備先進性能科技，其電子限滑差速器(e-LSD)提供三種智慧功能，「智慧轉向」可將轉向不足時、打滑側的車輪動力輸送至另一側，強化抓地力與循跡性；「智慧循跡」則是當車輛行經濕滑或結冰路面，主動調配動力輸出至抓地力較佳之車輪，維持穩定性與循跡性；「智慧偏航阻尼」則是控制車輪間的動力分配，在面對彎曲或不平坦道路時提供最佳平衡性並強化高速過彎的穩定性。

此外，The EV6 GT搭配跑車型電子懸吊系統(ECS)，利用車內多個感測器，主動調整並維持加速時車身的平衡，帶來穩健俐落的動態反應，更大幅降低電動車大扭力起步時帶來的重心轉移，讓四輪更緊貼地面創造最佳輸出姿態。而最大智慧動能再生制動系統(RBM)，更能大幅減少碟煞的負荷與消耗，同時可最大降低煞車碟盤溫度達25.7%，有效地讓The EV6 GT在賽道上達成優異的煞車制動表現。此外，RBM更能以瞬間超過300kW的功率為車輛回充電能，增進續航表現。

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The EV6 GT搭配12.3吋全景曲面顯示螢幕，整合行車資訊、充電功能及車載影音娛樂系統，打造出科技座艙，提供車主簡約、便利、直覺且富有科技氛圍的車艙格局。而為讓車主能更盡興的享受The EV6 GT的強大動態反應，在安全配備方面，The EV6 GT搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，其中包含了SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、SEA車門防撞安全輔助系統、LKA車道修正輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項安全科技配備，為饒富駕馭樂趣的每一趟旅程，做最堅實的後盾。

The EV6 GT搭載77.4kWh電池，其所具備的800V快充功能，讓The EV6 GT擁有10%至80%充電時間僅需18分鐘的高效表現。此外，The EV6 GT也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，最高能夠提供1.8kW的電力供車主使用，將電動車生活的便利性極大化。The Kia EV6 GT的絕佳性能、高續航力以及快速充電等多樣性能科技，充分展現其新世代性能電動車款的前瞻科技。

The EV6 GT以E-GMP電動全球模組化平台打造，擁有超高速充電的效能、高續航里程、絕佳的操控性等多項優勢。在動力輸出上，以四驅設定的The EV6 GT搭載高性能雙馬達動力系統(前160kW、後270kW)，總合最大輸出達585ps及75.5kg-m，靜止加速至100公里僅需3.5秒、極速更高達260km/h，充分證明The EV6 GT的性能血統。而為讓車主能盡情享受其超凡卓越的動力與駕控反應，The EV6 GT更結合多種駕馭模式讓車主自由選擇。當駕駛按下方向盤上的霓虹綠塗裝的GT按鍵時，更可啟動The EV6 GT獨有的e-GT模式(含Drift-Mode飄移模式)！透過雙逆變器的高電壓讓馬達功率徹底釋放，讓動力輸出、煞車反應、轉向、電子懸吊與限滑差速器皆進入性能極大化狀態！

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