2024 Mazda CX-90媒體預賞！同樣直六的浪漫、更大更便利也更全能？！

【攝影/撰文：Derek Chung】

在2023年年初的媒體餐敘中Mazda曾經提到除了CX-60確定導入外也將帶來另一款全新旗艦大型SUV，當時多數人都在猜測目標將會是5+2人座的CX-90並取代原有的CX-9，進入到2024年、等了一年的新世代質感大型休旅終於現身，除了媒體預賞與緊接而來的公辦試駕外，Mazda Taiwan也正式宣告CX-90將於5月22日正式發表。

新世代風格

與CX-60相仿的風格樣貌，Mazda全新CX-90使用的是全新世代Kodo理念的詮釋並加入車款相應的性格，強調沈穩莊重的美學仍未改變前方盾形水箱護罩主體架構，招牌的鍍鉻飾條勾勒出屬於Mazda品牌的印象並藉由日行燈銜接左右兩側LED照明系統，水箱護罩的中央造型則以直瀑方式呈現並展現出獨特立體感，配合著車身曲線靈動的線條與象徵匠人精神的絕佳烤漆質感，所反射出的光澤可謂完美代表著Mazda所專注的日式美學。

在車長5,100mm的設定下CX-90同樣具備了相當出色的車身比例配置，軸距3,120mm確保了車內空間在乘坐舒適性與機能性上具備大型SUV應有水準的同時，藉由適當的佈局也能讓採取直六動力的CX-90並不會因為較長的引擎室影響視覺與前後配重等要素，儘管並未公布車款的詳細編成而無從得知將會有哪些車型及所展示車款的等級為何，但至少在21吋輪圈這關鍵數據公布後、車迷們應該也能想像或者猜測更多的可能。

直六浪漫

已於CX-60發表時亮相的全新世代Mazda e-Skyactiv-G動力也同樣應用在了全新CX-90之中，3.3升直列六缸汽油渦輪增壓引擎提供最大馬力345ps/5,000-6,000rpm、最大扭力51kgm/2,000-4,000rpm的輸出並使用8速手自排Skyactiv-Drive變速系統，具備AWD四輪驅動確保車輛動態的操控性與穩定度，且藉由48V輕油電架構進一步提升能源經濟性並使CX-90仍可以平均量測油耗12.2km/L取得一級能效表現。

主軸仍在空間

因著操控與日常用車便利性的權衡，採取5+2形式的七人座配置仍是SUV本身較難避免的限制，在三排座椅全數立起的狀態下，現行海外的CX-90規格具備207L的置物容積、加上底板下方則為257L，第三排5/5分離放倒後則可拓展至608L（計算至窗緣），而台規由於車系編成尚未全數公布、尚須待Mazda Taiwan釋出後方能取得正確數據，但從實車表現來看CX-90亦已滿足多數人對於5+2人座大型SUV所需的空間表現。

展示車款為較為常見的2+3+2七人座佈局，二排座椅為4/6分離並各自具備一定程度的前後滑動使第三排座椅也能兼容一定空間的設定，且在第二排座椅的配置中也具備電動輔助One Touch Walk-in的便利功能讓第三排座椅乘員能更輕鬆地進出車輛，當然除了常規的置物空間、USB充電接頭等機能配置外，CX-90也具備了後座獨立恆溫空調系統並針對第三排座椅有著獨立出風口配置，讓全車座位基本能享受同等品質的乘坐感。

前排駕駛座艙的設計CX-90仍與CX-60有著較高的相似度並秉持著Mazda對駕駛本質追求的理念，12.3吋全數位駕駛儀表與12.3吋懸浮式中央資訊顯示幕的組合仍以傳統車用框架樣貌展現，透過較多實體按鍵的方式確保功能切換操作符合邏輯且利於駕駛行進間快速操作、降低對專注度的影響並確保安全性，而在系統層面上除了常見的便利配置外，CX-90也配有相當全面的主動式安全配備如CTS車道維持、FCTA前方橫向車流警示、RCTA候車盲區煞車等項目，除了符合目前主流消費者的預期外也能進一步保障車內乘員與所有用路人的安全，惟活動本身定位仍為新車預賞，關於Mazda全新CX-90的售價與配備編成仍須待5月22號發表會正式公佈為主。

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