中忍逆襲!KAWASAKI「Ninja 650」改款登場
KAWASAKI旗下搭載扭力充沛的並列雙缸引擎的Ninja 650,以輕快操控性能與出色的日常使用便利性,在世界各地都獲得極高評價。
而在日前於歐美地區發表的2020年式新款Ninja 650,除了外觀更接近「Ninja家族」的最新血統外,還獲得了更加優異的輕快操控性能與舒適騎乘感。
KAWASAKI的新車款攻勢銳不可擋!
以7月公布的Z900RS新色及全新車款KLX230打頭陣,KAWASAKI在日本地區陸續公佈了Ninja 400/250 KRT Edition、Z400/250、Ninja H2SX SE及Versys 1000 SE等車款,更在全球市場投放了暗示搭載機械增壓引擎的「Z H2」即將登場的前導影片,透過連續好幾個禮拜不斷發表最新消息來勾起車迷們期待的心情。
不僅如此,甚至還在印尼公開了Ninja 250SL的宣傳影片,在新款即將上市的氣氛中投放KRT塗裝的預告,不僅讓車迷增加迫切期待感,更展現出KAWASAKI游刃有餘的態度。
▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650
而在這個時機點接力登場的新車款,就是全新改款的2020年式Ninja 650,雖然目前只公佈了歐規與美規版本,但是因為日本地區之前也有推出該車款販售,因此相信在不久的將來,應該也會推出日規版。
搭載並列雙缸引擎的運動車款
Ninja 650是由扭力充沛的並列雙缸引擎加上輕快車身所組成,最大賣點就是具備全能特性,既可以接受較激烈的運動騎乘、進行長距離旅行時也非常舒適,在日本的售價甚至只要80萬日圓上下(2019年式),由於經濟又實惠的價格不僅深受老手喜愛,對新手騎士而言的入門門檻也不高,因此讓Ninja 650在車迷間獲得了極高評價。
這次公布的新款Ninja 650(歐規/美規)除了擁有最新一代攻擊性十足的「Ninja」造型外,還採用了左右配置的LED頭燈、全彩液晶螢幕以及更加舒適的坐墊等配備。
不僅如此,KAWASAKI甚至還採用了可以透過藍牙連接智慧型手機的APP程式「RIDEOLOGY THE APP」,在維持原本的優秀性能外,更提高了新款的騎乘表現、舒適性及使用上的方便性。
新款Ninja 650的造型是繼承了在世界超級摩托車錦標賽(SBK)達成五連霸偉業的ZX-10R風格的非常具有攻擊性,寬度變寬的上整流罩以及位置稍微降低的擋風鏡等,不只強調了運動風還提高防風效果,雙LED頭燈則是採用最新Ninja家族共通的反向傾斜設計。
雖然Ninja 650輕量的鋼管車架等車身基礎皆沒有變動,但配胎則換成DUNLOP製SPORTMAX Roadsport 2,這使得原本就相當出色的操控性能變得更加輕快。
此外,和現行款相比差異顯著的後坐墊則是使用了有一定厚度的海綿來提高舒適性,甚至讓坐墊前緣變得比以前還要高、後座乘客坐在上面也更容易固定,不容易出現向前滑動的問題,至於騎士坐墊也增加了座椅厚度並縮小前緣寬度,不僅乘坐舒適感提升也提高了雙腳著地性。
▲KAWASAKI 2019年式日規Ninja 650
▲KAWASAKI 2020年式美規Ninja 650
4.3吋液晶螢幕+手機程式「RIDEOLOGY THE APP」
相較於現行款Ninja 650採用的是指針式轉速表搭配數位式時速表的設計,新款Ninja 650的儀表板則是採用了4.3吋的全彩液晶螢幕,全新的液晶螢幕可以將儀表板的背景色從白色改為黑色等,讓騎士可以自由選擇看得比較清楚的模式,也可以藉由把手開關滾動主畫面的選項並進行點選。
騎士還可以藉由智慧型手機的APP程式「RIDEOLOGY THE APP」連接車輛,不僅可以設定車輛資訊、GPS定位功能及騎乘模式,還能在智慧型手機上直接看到儀表板上顯示的資訊,像是單次里程、剩餘油量等,更可以顯示最大轉彎傾角、平均速度及電瓶電壓等。
在關掉摩托車電源後,這些資訊仍會保留在APP程式上,因此能夠事後確認以上提到的各種行車資訊,如果在APP程式上改變車輛設定的話,也會自動在摩托車電源打開並連接上手機的同時自動更新。
▲將全彩液晶螢幕從一般模式(右)改為設定模式(左)。
▲全彩液晶螢幕可以切換背景顏色,讓騎士可以依照白天或晚上分別使用不同顏色,感覺非常方便。
2020年式Ninja 650車身配備
▲採用油門反應出色的並列雙缸引擎,車架則是使用高張力鋼材的編織車架,搭配上φ41正立式前叉加上水平式多連桿單槍後避震的組合,ABS系統當然也被列為標準配備。▲雙眼LED頭燈採用反向傾斜的頭燈外型,呈現出最新款Ninja家族共通的經典造型。
▲分離式握把固定在上三角台上,呈現出簡潔又舒適的儀表板設計。
▲將坐墊高度壓低,並將坐墊前方改得修長一點來確保雙腳著地性,同時增加騎士及後座坐墊的海綿厚度,藉此降低滑動的可能性並提高乘坐時的舒適性。
▲全新採用DUNLOP製的SPORTMAX Roadsport 2作為原廠配胎,配合雙碟盤煞車的浮動式單向雙活塞卡鉗則是NISSIN製。
▲具有特色的短版排氣管則是加上彎曲造型的鋼製後搖臂,後輪胎大小為160/60ZR17,有助於讓操控性能變得更加輕快。
2020年式Ninja 650
▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650[METALLIC SPARK BLACK]▲KAWASAKI 2020年式Ninja 650[LIME GREEN / EBONY]
▲KAWASAKI[PEARL BLIZZARD WHITE]
主要規格
2020年式Ninja 650 | ||
全長×全寬×全高(mm) | 2055×740×1145mm | |
坐墊高度(mm) | 790mm | |
軸距(mm) | 1410mm | |
引擎型式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸 | |
總排氣量(cc) | 649cc | |
最大馬力(ps/rpm) | 68ps/8000rpm | |
最大扭力(kg-m/rpm) | 6.5kg-m/6700rpm | |
油箱容量 (L) | 15L | |
煞車裝置 | 前 | φ300mm雙浮動碟盤+單向雙活塞卡鉗 |
後 | φ220mm單固定碟盤+單向單活塞卡鉗 | |
輪胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
後 | 160/60ZR17 | |
避震裝置 | 前 | 正立式前叉 |
後 | 水平多連桿中置單槍後避震 |
※以上規格皆為歐規車款數據。
※本文刊登的所有照片皆為美規車款。
相關新聞頁面
車名確定!KAWASAKI「Z H2」車側輪廓釋出【試乘報告】600cc王者決定戰「ZX-6R/YZF-R6」-市區街道篇
「WEB-young machine」獨家授權
「Webike台灣」編輯部編譯
Apr
30
30
Toyota計畫再推前驅性能鋼砲GR Starlet
Carture 車勢文化
Toyota近幾年因接連推出由Gazoo Racing部門打造的高性能車,受到不少車迷青睞,也完全扭轉過去〝保守〞、〝無趣〞的形象,但Gazoo Racing部門並沒有打算停下開發新車的腳步,有意再推出一款以掀背小車Starlet為基礎衍生的前輪驅動性能鋼砲。1973年問世的Starlet車系,是針對非洲等部分地區所...
Apr
25
25
Toyota Crown Sedan對岸135萬起開賣!正統皇冠搭2.5油電動力
地球黃金線
豐田經典中大型後驅房車Toyota Crown車系,在進入大改款16代後從單一車型搖身一變成為一整條車系,有已經在國內銷售且獲得不俗成績的跨界版Crown (海外市場稱Crown Crossover) 、帥氣造型引起網友熱議的Crown Sport以及Crown Estate中大型休旅車等完整產品線,但若要說真正繼承前幾代皇冠精神...
Apr
30
30
Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Carture 車勢文化
3月Taiwan Suzuki就在社群媒體預告Swift Sport將劃下句點,這也意謂著國內沒有百萬內手排Fun Car了,但當時還沒明確告時間點,然而稍早Taiwan Suzuki釋出告別通知了。Suzuki於2018年導入Swift Sport就讓不少玩家感到開心,雖然動力僅140hp和六速手自排變速箱,且沒有Level 2半自動駕駛輔助與...
Apr
30
30
MG HS養車成本大公開!國產國民車的親切優勢透過數字算出來!
Yahoo奇摩汽車機車
選擇國產車本就是為了入手門檻低外加維修保養經濟實惠,過去在消費者的心中總會覺得一定程度上需要犧牲配備換取價格低廉,直到2022年重新回歸台灣市場的Morris Garage, MG發表HS車系,正中型SUV尺碼完全符合消費者需求且安全項目給好給滿,唯一的疑慮就是離開太久、過於陌生使得車迷不太熟悉...
May
1
1
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
CTWANT
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者,這次以全新設計...
Apr
30
30
用路人注意!「5交通微罪」民眾又可檢舉,最快這時上路...違規記點限當場舉發,為何違停騎樓不算?
今周刊
為撕掉台灣行人地獄標籤,交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制,放寬民眾檢舉及記點項目,但檢舉數量暴增引發民怨。日前,交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」...
Apr
30
30
蔚為風潮!露營車爆發式成長 報錯稅號稅額差逾20萬
中時財經即時
隨著休閒生活逐漸受到重視,露營成為國人的一種選擇,進兩年露營車進口爆發式成長,關務署今日表示,露營用車輛可分為露營車輛、露營拖車和露營車廂,尤其前述兩項最益混淆,進口報錯稅則、稅號,完稅價格每百萬元,稅額就差20萬元以上。
Apr
30
30
特斯拉自駕系統真的有問題! 美監管機構指「已造成數百起車禍」
中廣新聞網
儘管電動車龍頭「特斯拉」執行長馬斯克,聲稱特斯拉的自動駕駛,「甚至比人類駕駛更安全」,不過,根據美國「國家公路交通安全管理局」指出,使用特斯拉「自動駕駛系統」的駕駛,在10多個月的時間內,已經發生了數
May
1
1
比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境
今周刊
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
Apr
30
30
Polestar快充技術進步 充電時間與加油時間越來越接近了
Carture 車勢文化
里程焦慮是電動車的一大問題,雖然近年來因為電池技術的進步,加上充電站的大量鋪設,許多人已經沒有了里程焦慮的問題,不過他們會希望可以有更快速的快充服務,最好的結果就是充電可以跟加油一樣,幾分鐘內就可以補充完能量,那麼到時候只要把加油站都換成充電站,電動車普及的時候就即將來...
Apr
30
30
蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用 但因費用昂貴僅提供租賃
Carture 車勢文化
電池作為車輛的能量儲存來源,其電量多寡一直備受消費者關注,要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模,但是增加電池容量呢?固態電池是一個方法,但是其成本太高,因此半固態電池被認為相對可被接受,無奈該電池的成本依舊頗為驚人,因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池,但他們也只...
Apr
30
30
Honda HR-V Mugen無限版登場!國產油電新車有望25年在台亮相
地球黃金線
小改款日規Honda HR-V 4月下旬在日本以2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 的價格正式開賣,當然相關的改裝配件也紛紛登場,繼本田自家的Honda Access推出了原廠改外觀部品後,御用改裝廠無限Mugen也出手推出了小改款HR-V專用改裝套件,從外觀到內裝甚至是性能操駕層面也有相對應產品可供小改款...
Apr
30
30
Toyota 越野新休旅勢不可擋!Land Cruiser 250 換上省油動力展開攻勢
自由時報汽車頻道
自 Toyota 全新 Land Cruiser 250 陸續在全球各市場現身之後,其人氣也跟著水漲船高,成為越野 SUV 界的當紅炸子雞,趁著 2024 北京車展的機會,原廠也宣布 Land Cruiser 250 以 Pardo 之名在中國展開預售,當地開價 45.98~54.98 萬人民幣,約台幣 207~247 萬元。至於在台灣方面,和泰汽車...
Apr
30
30
Subaru Crosstrek GT Edition 5/4 進駐全台展間,建議售價 121.8 萬起!
2GameSome
為了使喜愛CROSSTREK的消費者們加倍敢動,SUBARU正式推出CROSSTREK GT EDITION,超動感專屬GT套件點綴風格潮旅CROSSTREK,打造出更吸睛、更熱血的姿態。本次SUBARU與全台最時尚的風格路跑活動—「2024 ELLE Run With Style」共同合作,將在5月4日(六)於活動現場驚艷亮相CROSSTREK GT EDITION,...
Apr
30
30
停車時你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」?到底哪種停法好?有什麼差別呢?
Yahoo奇摩汽車機車
只要把汽車開上路,經常要面對停車問題,除了路邊的停車格,駕駛最常遇到的就是各種停車場了,那麼問題來了,當你在停車場停車時,你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」呢?
Apr
29
29
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
SiCAR愛車酷
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
Apr
30
30
【鏡車試駕】異軍突起 AUDI A3 Sportback 35TFSI Advanced進化版
鏡車誌
在休旅車成為顯學的時代,小型掀背車儼然成為了浪潮當中被犧牲的一員,但今天的主角,雖然貌似是時代的眼淚,但卻在品牌當中異軍突起,成為了純電車、休旅車這倆者除外的最暢銷勝利者。
Apr
30
30
保時捷大膽投資未來,持續強化產品陣容與服務創新!2024年旗下四款車進行大幅更新!
CARLINK鏈車網
保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份,保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。今年第一季中,隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升,保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資,因此第一季度...
Apr
30
30
Ford 每賣 1 輛電動車就虧損 400 萬元!各車廠大打價格戰是關鍵
自由時報汽車頻道
隨著電動車市場需求降溫,再加上龍頭 Tesla 以及大量中國電動車廠引發的價格戰,讓許多品牌苦不堪言,Ford 電動車部門 Model e 公布第一季虧損 13 億美元,並且每售出一輛電動車就損失超過 13 萬美元(約 402 萬元台幣)。
Apr
30
30
業界首創!日本普利司通利用AI感測器捕捉輪胎軌跡創作藝術作品
CarStuff 人車事
Written by: Bear日本普利司通亞太區(含中印地區),推出了「掌控極致性能的藝術」Potenza系列輪胎活動,透過創新的方式記錄極致駕馭體驗的輪胎軌跡,創作成為獨特的藝術作品。日本普利司通大膽地提出一項核心命題:「輪胎能創造藝術嗎?」為了探索這個問題,日本普利司通團隊與不同背景的藝術...