低溫充電效率提升、主被動安全機能強化,Toyota bZ4X、Subaru Solterra 新年式報到
屬於雙生兄弟車型的 Toyota bZ4X 和 Subaru Solterra,近日率先在日本市場推出新年式車型,整體來說並沒有大幅度的變動,主要聚焦在低溫環境下的充電效率提升,以及主被動安全機能強化,另外就是 Solterra 的部分還換上了全新造型的方向盤。
新年式的 Toyota bZ4X 和 Subaru Solterra 電池容量不變,依然是配置 71.4 kWh 的電池,但低溫環境下的充電速度變更快,主要是因為有針對低溫環境的電池預熱機能進行優化。原廠表示零下 10 °C 的溫度下使用 90 kW 的充電器把電量補充到 80%,Toyota bZ4X 和 Subaru Solterra 新年式車型的充電時間均可縮短 30%。
不過台灣很難會遇到要在零下 10 °C 低溫環境充電的情況,因此這項優化對台灣消費者來說就比較無感。
除了低溫環境充電效率優化,Toyota 表示新年式 bZ4X 的續航力也會更好,主要是因為車輛會看情況自動啟動 ECO 模式,並透過濕度感測器來更精準控制空調系統的電耗,同時也會透過座椅加熱、方向盤加熱機能直接為乘客供暖,藉此進一步減少整體的耗電量。
至於 bZ4X 新年式車型的續航力,官方表示 WLTC 測試標準之下續航里程落在 540 到 567 公里之間。
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Subaru Solterra 的新年式車型,據了解更多是聚焦在主被動安全機能強化,加入了塞車輔助系統、車道變換輔助系統以及前方路口預警和防撞功能,可減輕塞車時的疲勞並幫助駕駛避免在能見度較差的十字路口發生碰撞。此外還新增後車接近警示機能,緊急停車後若有車輛從後方接近就會自動開啟警示燈號。
還有,新年式的 Subaru Solterra 換上了上、下兩端較平整化的全新方向盤,官方表示可強化運動感並提高儀錶板的可視性。
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