首頁車訊情報【動力玩家】總裁選邊站！LEXUS LM 300h四人座 V.S. VOLVO S90 T8 Recharge Inscription

【動力玩家】總裁選邊站！LEXUS LM 300h四人座 V.S. VOLVO S90 T8 Recharge Inscription

鏡車誌 2022-04-22 19:00:00

網址已複製 ×

對於黑頭車的選擇，老闆們的想法也是與時並進。傳統的豪華房車所追求的是狂妄霸氣，以及「萬一有事」時的卓越操控；新一代LMPV表彰的卻是內斂奢華，進出不必彎腰低頭、與如同自家書房般的舒適。兩者孰優？為此我們嚴選了目前台灣車市最具話題的LMPV與豪華房車各一，除了比較其特色外，亦成為一日總裁，享受後座買家的尊榮與飄然快感。

話說以前的老闆們選擇黑頭車的條件不外乎要長、要寬，最好就像美國電影中的加長禮車般浮誇嚇人。但老實說轎房車受限於結構限制，後座再怎麼舒適也要彎著腰才能把屁股給「塞」進去，所以常常可以看到有點年紀的老闆還要靠司機或秘書幫忙扶一把，才能順利進出。後來流行拿LSUV來當黑頭車用，更高的底盤與車頂空間確實不用鑽進鑽出，但卻要爬上爬下！所以幾乎可以「平行」進出且空間更為寬闊的LMPV後來居上，在全球、尤其是亞洲市場取得了極佳的銷售成績，成為頂級商務車款的代表，某些地方甚至還要「超定價」才能交車。

傳統豪華房車追求霸氣與卓越操控，新一代LMPV表彰的卻是進出容易與舒適至上。兩者孰優？其實端看大老闆們的需求為何。

有著「瑞典坦克」的威名，VOLVO在台灣歐系豪華車市場雖然沒有1A2B般的「膾炙人口」，卻也是安全至上買家的務實之選。S90 T8 Recharge Inscription為小改款車型，最大的升級在於軸距比標準版增加了120mm，達3,061mm；車長增加127mm，達5,090mm，也讓S90 T8 Recharge Inscription成為台灣同級車中唯一軸距超過三米、車長超過五米的款式。而除了傲人的車身尺碼外，S90 T8 Recharge Inscription更具備了插電式油電混合動力（PHEV）配置，在可以確保時常充飽電的前提下，官方平均油耗數據為驚人的45.1km/L！

VOLVO S90 T8 Recharge Inscription技術規格長寬高：5,090mm x 1,879mm x1,450mm軸　　距：3,061mm 整備重量：2,113kg動力：2.0升雙增壓汽油引擎＋電動馬達綜效最大馬力：390hp綜效最大扭力：65.3kgm驅動方式：四輪驅動標配售價：305萬元

衍生自TOYOTA熱銷MPV車款Alphard，日系豪華車代表LEXUS亦在2019年的上海車展，發表了品牌首款LMPV車款LEXUS LM。而引進台灣的有LM有四人座及七人座兩種車款，我們此次試駕的車款為最奢華的四人座款式，也就是說扣掉駕駛與副駕駛，其五米餘的車長與三米的軸距，幾乎都是由後座的兩人盡情享用！而LM也大方的運用其前所未有的大空間，附加了許多極盡奢華的頭等艙等級配備，如26吋液晶螢幕等。除了創造最頂級舒適的移動過程外，更顛覆了一般人對於黑頭車的既定印象！

LEXUS LM 300h四人座技術規格長寬高：5,040mm×1,850mm×1,890mm軸　　距：3,000mm整備重量：2,290kg動力：2.5升L4自然進氣Atkinson循環汽油引擎＋電動馬達最大綜效馬力：163hp驅動方式：四輪驅動標配售價：520萬元

高身優雅，低趴帥氣

LEXUS LM車頭擁有LEXUS歷年來最大的Logo與紡錘型水箱護罩，搭配箭矢型三眼式LED頭燈以及車側鍍鉻飾條，以及近1.9米的車高，帶給人極具侵略性，但同時又不失大器穩重的感覺。車側於B柱交會的鍍鉻勾勒飾條，大幅提升LM辨識度。尾燈採用LEXUS最新語彙：貫穿式LED尾燈設計與品牌另一車款UX有幾分神似，呈現出強烈未來感之外，更搭配車輛下緣向左右沿伸的鍍鉻飾條，呼應前視造型，也讓LM看起來更奢華大器。基本上LEXUS種種獨到的外型設計皆於LM上完美體現，細節上的雕琢也符合日本職人工藝的細膩內斂，與某些轎房車那種暴發戶式的外放風格可說是截然不同。

身為VOLVO的旗艦，S90 T8 Recharge Inscription在外觀呈現上透過直瀑式水箱護罩的立體層次設計與鏡面品牌廠徽、以及橫貫前下氣壩的鍍鉻飾條，聚焦旗艦車格的尊榮豪華。

而身為VOLVO的旗艦，S90 T8 Recharge Inscription在外觀呈現上，除了透過直瀑式水箱護罩的立體層次設計與鏡面品牌廠徽、以及橫貫前下氣壩的鍍鉻飾條，聚焦旗艦車格的尊榮豪華外，車側的高聳腰線與寬厚肩線、張力十足的輪拱及長軸距也共同勾勒出雍容華貴氣質。搭配造型俐落的 LED 光條尾燈，整合動態指示方向燈展現濃厚科技質感，行李廂上的立體折角所帶來的尾翼造型設計，亦讓沉穩的S90 T8 Recharge Inscription增添幾許低趴動感氣息。但老實說與1A2B、甚至是LM相比，S90 T8 Recharge Inscription的造型風格可說是相對內斂許多的，不過這正是北歐設計風格迷人之處，從家具到汽車皆是如此。

👉 【四輪解密】2022 Toyota最強純電跨界休旅bZ4X即將來襲！該知道的重點有哪些？

LEXUS LM 300h四人座則在車內大量使用以日本傳統民藝工法所製造而成的「銀水墨」複合式材質飾板，且駕駛室座椅為高級真皮包覆材質，並具備八向電動調整功能。

S90 T8 Recharge Inscription源自斯堪地那維亞的北歐設計映入眼簾，以包括實木飾版和Nappa真皮座椅等材質，建構出簡約洗煉的座艙風格。

奢華內裝，各具風格

打開電動拉門輕抬起腳進入LM後座，映入眼簾的是宛如兩張豪華電動按摩椅般的尊貴後座！採用Semi-Aniline頂級真皮雙獨立Ottoman按摩座椅，並首創將高級床墊所使用之記憶海綿運用在椅面上，除可分散乘客的重量之外，更能夠有效吸收碎震。冷、熱通風座椅以及按摩功能皆可以多段選擇，提供最客製化乘坐體驗。而透過位於中央扶手上的觸控螢幕，椅背最大可以傾斜62度，腿靠最高可向上伸展77mm，甚至整張座椅可以拉伸140cm長！不過或許有人會說那為何不乾脆躺平？那是因為根據LEXUS的研究，傾斜62度的椅背是乘客可以放鬆全身肌肉的最舒適姿勢，也難怪我一躺上去就立刻睡意襲來。而中央扶手觸控螢幕不只可以調整椅子，還可以控制空調及影音系統。說到影音系統，就不能不提位於屏風上的26吋大螢幕，可透過HDMI連結手機及平板觀看影音；另外，還支援藍光播放、Miracast等播放方式。而除了前述看得見的豪華配備之外，在看不見的部分也可以看到LM的用心。如大螢幕下容量達14公升的獨立冷藏櫃，位於中央扶手下的文件及公事包放置處，以及採用雙層降噪玻璃，都讓LM的後座空間可以隔絕所有的塵囂，宛如遺世獨立。

大器的軸距為S90 T8 Recharge Inscription的後座腿部空間增加115mm，提供乘客有如頭等艙的寬敞舒適，並可透過位於右後方的總裁位門板上獨有的「後座尊榮智控系統」一指操作副駕座椅位置、後座雙車窗、天窗及後擋遮陽簾啟閉等舒適配備。

LEXUS LM 300h四人座則以屏風上的26吋大螢幕獨佔鰲頭，並可透過HDMI連結手機及平板觀看影音。

S90 T8 Recharge Inscription搭載我個人最喜愛、由19支揚聲器所構成、含儀表台上方的錐形鸚鵡螺高音單體的Bowers & Wilkins高階多媒體環繞音響系統。

而傳統房車設計的S90 T8 Recharge Inscription雖然在空間上較受侷限，但經過合宜的規劃後，舒適性與奢華度卻直追LM！打開車門進到車室內，源自斯堪地那維亞的北歐設計映入眼簾。大器的軸距為後座腿部空間增加115mm，提供乘客有如頭等艙的寬敞舒適；位於右後方的總裁位門板上獨有的「後座尊榮智控系統」能一指操作副駕座椅位置、後座雙車窗、天窗及後擋遮陽簾啟閉，結合獨立車門鎖、冷熱通風座椅、四區恆溫空調等舒適配備，搭配 40 餘盞劇院式車室照明，以溫暖燈光打造奢華享受。其他的部份還有AAC 高效複合清淨科技、Orrefors 水晶排檔頭、全車雙層隔音玻璃，以及我個人最喜愛、由19支揚聲器所構成、含儀表台上方的錐形鸚鵡螺高音單體的Bowers & Wilkins高階多媒體環繞音響系統，除了營造出如自家書房般的愜意外，也可以讓整段旅程彷彿置身於歐洲殿堂級歌劇院。

有些老闆家大業大常要飛車趕場，這時具備良好操控性的VOLVO S90 T8 Recharge Inscription即是首選。而如果常把座車當辦公室運籌帷幄的效率派總裁，LEXUS LM 300h四人座則絕對是戰無不勝的移動城堡。

熱血或平穩？老闆說了算！

就如同前文所提，黑頭車不是大又穩就好，有些老闆家大業大常常要飛車趕場，對於動力與操控性的需求自然就要排在前頭。S90 T8 Recharge Inscription搭載一具2.0升渦輪+機械雙增壓引擎，可輸出303hp/40.8kgm的動力數據，搭配上可輸出87hp/24.5kgm，位於後軸的電動馬達，綜效輸出一舉達到390hp/65.3kgm，讓其0-100公里的加速表現來到5.1秒。而除了動力驚人之外，S90 T8 Recharge Inscription採用的新世代SPA底盤也十分扎實，加上四輪驅動的設定，讓這部重達2.1餘噸的豪華房車，無論在市區道路或者山區道路都完美的精準操控，萬一遇到不速之客時更能保障老闆的人身安全。而在舒適性方面，S90 T8 Recharge Inscription懸吊的吸震功力極佳，碰到減速標線也可說幾乎感受不到過大的彈跳，豪華房車的本質在此亦表露無遺。

S90 T8 Recharge Inscription搭載一具2.0升渦輪+機械雙增壓引擎，可輸出303hp/40.8kgm的動力數據，搭配上可輸出87hp/24.5kgm，位於後軸的電動馬達，綜效輸出一舉達到390hp/65.3kgm，讓其0-100公里的加速表現來到5.1秒。

以追求極致平順行車質感為首要的LEXUS LM 300h四人座，則搭載了2.5升Hybrid油電複合動力系統，綜效馬力為163匹。乍看之下若要推動近2.3噸重的車體似乎有點力不從心，但實際上路後其實力道比預期的要飽滿。

以追求極致平順行車質感為首要的LM，則搭載了2.5升Hybrid油電複合動力系統，綜效馬力為163匹。乍看之下若要推動近2.3噸重的車體似乎有點力不從心，但實際上路後其實力道比預期的要飽滿。LM雖採用四輪驅動的規劃，但在一般道路起步時幾乎都是由後軸的電動馬達帶動，加上Swing Valve機械式可變阻尼的助力，所以加速起來非常的平穩舒適，就算放一杯斟滿香檳的高腳杯在中央扶手都不會溢出。而在需要力道上坡的時候只要踩深一點油門，引擎與電動馬達立刻同時啟動送出源源不斷的馬力。不過必須要小小抱怨的，是這具2.5升4缸Atkinson循環汽油引擎的運轉噪音真的有點吵人，但還好會被影響到的也只是前座而已，後座的「兩人世界」完全不會受到打擾。

其實在選擇多元化的現在，還在拘泥於傳統觀念的黑頭車主早已不復存在，取而代之的是會考量需求購車的理智型老闆。君不見就連美國總統的座駕都早已脫離房車架構，改成由Cadillac DTS 休旅車大幅修改而成、綽號「Beats（野獸）」的特種VIP車輛。豪華房車或LMPV何者為佳？等到你有機會做出選擇的那天，答案自然呼之欲出！

VOLVO S90 T8 Recharge Inscription V.S. LEXUS LM 300h四人座外觀造型：【勝】★★★★★←→★★★★☆ 動態表現：【勝】★★★★★←→★★★★☆乘坐質感：★★★★☆←→★★★★★【勝】奢華配備：★★★★☆←→★★★★★【勝】

●專家 V.S. 觀點●

『LMPV的好，坐過就知道』雖然在外型上比較「憨厚」，但對於越來越注重個人隱私、與內在乘坐質感的台灣高端消費者來說，LMPV極致舒適的座艙設計與奢華感受，以及更容易進出的人性化高度，遠比傳統追求「氣派」的豪華轎房車來得更具魅力。加上眾多近乎客製化的貼心配備，是要裡子還是面子？ LEXUS LM的強勢熱銷就是最佳明證！

『夠快夠狠夠堅毅』儘管這年頭所謂的傳統轎車逐漸式微，但對卻也因此更加成為氣派的象徵。尤其當Volvo為S90從空間到性能皆進行大幅的強化並因此生成所謂的T8 Recharge Inscription時，長軸的身軀、雙增壓搭載油電技術，從性能到油耗皆是一等一的優秀，加上Volvo那低調卻又富有韻味的設計風範，讓總裁與高階主管多了些不同於既定級距的選擇。試想搭著這輛車緩緩駛進各大飯店、商務大樓，西裝革履開門下車之際，菁英形象便油然而生！

●欲知更多相關車款規格資訊，請立即前往《鏡車誌》、《鏡車誌影音》與合作夥伴《YAHOO！奇摩汽車機車》●