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大舉電氣化！Lexus暢銷跑旅第五代RX正式在台上市

CarStuff 人車事 2022-11-23 12:24:08

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Written by: Bear

初代Lexus RX於1998年推出，在當時成為世界上第一款豪華SUV，創造了一個全新的汽車市場區隔，其造型、加速、操控性和寧靜性堪比當時的豪華轎車。2005年，RX 400h預示著世界上第一輛豪華混合動力汽車，其革命性的動力總成結合了V6汽油引擎和強大的電動機，這一技術突破成為整個Lexus混合動力系列的頭號戰將。RX因其舒適性、精緻性和品質而受到客戶的好評，2016年成為第一款採用Lexus Safety System+技術的Lexus車型。2019年，RX展示了世界上第一個BladeScan自適應遠光燈系統，該技術使用旋轉葉片形鏡子來增強LED頭燈的照明。如今，第五代大改款RX的主要亮點：除了保留傳統內燃動力車型之外，這一次大舉推出了三種油電混合動力車型，不僅順應汽車市場的流行趨勢，針對無論是以性能為主要考量，或者是省油，甚至是介於中間，三種風格不同的Hybrid車型均可滿足不同消費者的需求。

在台灣，首代RX車型自1999年導入後，旋即成為國內豪華休旅車市場中首屈一指的熱銷車款，且作為豪華中大型休旅車級距之銷售龍頭長達23年(到2021年的統計，累積達70,270台)，消費者對其喜愛由此可見一斑！而本次大改款更再次挑戰自我帶來全新內、外觀設計，並打造有史以來性能最強悍的RX，搭配不斷進化的Lexus Driving Signature及各項先進科技，讓RX持續帶領品牌於新世代的道路上前進。

Lexus Driving Signature係基於Lexus之兩大DNA：寧靜與舒適之上，提供駕駛更高的操駕信心。具體欲達目標有兩點：第一點為車輛平衡，讓車輛動態可預測、穩定又同時保持靈敏；第二點則為線性，包含加速、煞車與轉向皆提供線性的回饋，讓車輛忠實反映駕駛的意願。最終可讓各式各樣的駕駛者，都能更有信心的操控Lexus車輛，並輕鬆地享受駕馭樂趣。而這些主要透過降低車身重心、輕量化，以及提升車體剛性來加以達成。

極致運動跑旅：多樣動力齊備充分滿足各式需求

全新RX從上一代的兩款動力規格增加至四款動力，其中三款為Electrified油電混合動力系統，展現品牌對於持續發展電動化車款之決心；其中包含搭載全新開發2.4升渦輪油電複合動力之RX 500h，可輸出達371匹綜效馬力，成為RX歷代以來最強動力之車型，搭配DIRECT 4電子式四輪傳動系統，可有效分配前、後輪輸出，提升車輛循跡穩定性，同時具備DRS後輪轉向系統，使車輛於低、中、高各種速域都能有最敏捷精準的轉向反應，打造最出色的性能與操駕表現。

配有DRS後輪轉向系統的頂級旗艦：RX 500h F SPORT Performance，以2.4 T24A-FTS TURBO渦輪增壓引擎結合高功率eAxle電驅系統(前軸配置87 ps永磁電動馬達；後軸為103 ps永磁電動馬達)，並配置新款DIRECT4電子動態四驅系統，綜效最大輸出馬力高達371 hp。

而性能取向的DIRECT4電子動態四驅系統能夠做到驅動比例前後50:50~20:80的分配，讓車輛面臨不同路況，甚至是減速入彎或出彎加速，都能夠自動分配不同的比例來展現高度操控感的駕馭特性。

RX 450h+以2.5 Dynamic Force自然引擎搭配新開發，配置18.1 kWh大電量鋰離子電池的電力驅動系統(前軸配置180 ps永磁電動馬達；後軸為54 ps永磁電動馬達)，其純電行駛距離達81 km(NEDC實驗室數據)，而綜效最大輸出馬力則達到了306 hp，並且經濟部公佈的平均油耗數據達到相當優異的74.6 km/L。

RX 500h將與首度導入RX車系之450h+插電式油電複合動力，以及350h油電複合動力，完整構築Electrified電動化動力陣容，提供消費者各式選擇；另外，RX 500h與350h皆採用品牌首度導入之雙極鎳氫電池科技，展現品牌的科技力，透過共用極板來縮小整體體積，提高電池能量密度與充放電效率，可帶來更好的輸出表現。

而搭載2.4升渦輪引擎之唯一純內燃的汽油動力：RX 350，將藉渦輪帶來的強勁爆發力，呼應全新RX的動感外觀，演繹RX跑旅風格。相信在本次改款所提供的各式動力編成下，全新RX勢必將徹底滿足不同客層之各式需求。

四款動力配置宣示全新RX隨心所欲的駕馭體驗
經典元素持續進化再創不敗豪華神話

第五代RX承襲Lexus經典之紡錘式造型，將該造型自Spindle Grille紡錘式水箱罩，進化為Spindle Body紡錘式車體，將經典造型完美融入車頭線條，營造更具存在感的外觀設計，車尾透過L-ShapedLED尾燈貫穿車輛後方，使視覺感受更加寬闊，並映照出由「L E X U S」字母排列而成之新世代Lexus車尾銘板。

而在車身寬度增加且車高降低的尺碼設定下，搭配同步加寬之前、後輪距，使整體車身重心降低，強化車輛操控性能；長車頭與短車尾的車體比例配置，以及有著明顯肌理線條之後輪拱，更賦予全新RX極具力量感與運動化之風貌。

在內裝的鋪陳上，RX採用TAZUNA全環繞駕駛座艙，充份體現以人為本與駕駛導向的設計概念，優化各項駕駛常用功能操作之配置布局，有效降低駕駛者的視線偏移，於提升安全性外，更讓駕駛者專注於享受駕馭樂趣。

此外，為打造更具科技感之座艙，中控螢幕尺寸亦同步升級，依等級配備9.8吋或14吋多功能資訊整合系統，除了優化使用者介面，更提供語音聲控功能，可透過特定指令控制導航、音響、及空調，提升操作便利性；同時，更標配線傳式排檔，並依等級配置10吋HUD抬頭顯示器與64色氣氛燈，重新詮釋RX透過科技所營造之車室質感。RX標配三區恆溫空調與雙前座通風加熱座椅，高階車型更增加後座通風加熱座椅(限旗艦、F SPORT、F SPORT Performance等級搭載)，使乘客在移動過程中，都能享有豪華舒適的體驗。

後座椅背傾倒功能可透過中央螢幕進行傾倒或升起的操作，這是業界少見的貼心配備！

LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統智於守護駕馭安全

為減輕駕駛負擔及守護車內所有乘客的安全，全新RX升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，擴增多項PCS預警式防護系統功能，如：路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助及速限辨識輔助等；此外，DRCC、LDA、LTA等功能也再度優化，使車速控制及車道輔助更符合駕駛操作感受，降低過往系統所造成的生硬行車不適感，提供更自然與舒心的駕馭體驗。

除了LSS+ 3.0之外，RX全車系亦標配SEA安全離座輔助系統，透過E-Latch電子式門把與BSM盲點偵測警示系統結合，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險。最後，RX之車體工程也大幅強化，包含B柱採用達2 G Pa超高張力鋼材製作、焊點密度增加、以及雙環狀的車尾結構設計，均大幅提升車體的剛性表現。

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