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奢華新世紀降臨 Toyota Century SUV全球首演

車訊網 2023-09-20 14:59:29

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●改採GA-K前驅底盤平台架構打造

●12.3吋數位儀錶+12.3吋中央觸控螢幕

●可客製選擇電動側滑門設計

●搭載3.5升Plug-in Hybrid油電動力系統

●412hp最大綜效馬力、純電行駛里程69km

新車售價 2500萬日圓起跳(約合台幣543萬元)

在今年第二季末，日本Toyota即已對外透漏旗下豪華旗艦定位的Century車系將新增添一款SUV新成員，且預計會在今年第三季正式發表亮相。果然，Toyota日本原廠於9月6日如約帶來全新的豪華旗艦休旅Century SUV，當地正式售價2500萬元(約合台幣543萬元)，比起Century房車版的2008萬日圓(約合台幣436萬元)更加昂貴，而成為日本Toyota集團史上價格最高的新車款。

日本Toyota集團正式帶來集尊貴氣派與豪華舒適等特性於一身的休旅版Century SUV，開價2500萬日圓(約新台幣543萬元)起，成為集團史上最昂貴的新車。

其實在Toyota集團麾下雖然已有Lexus這個豪華品牌代表，但事實上早在Lexus品牌問世之前，Toyota旗下已有推出以大型高級豪華轎車為目標的Century車系，此車款採專屬的「鳳凰」廠徽標誌，不僅是集團下的極致之作與夢幻逸品之外，更被譽稱為「日本的勞斯萊斯」，由此可知Century其不凡的奢華身份地位。而根據資料顯示，Century SUV將於日本田原工廠採每月30輛的產能設定，且也透露出Century SUV將不同於房車版本僅限於日本當地販售，而是會生產左駕車型外銷於全球各地市場。至於國內市場部分，和泰汽車表示對於Century SUV目前尚未有明確的導入評估計劃。

在1967年日本Toyota已推出了豪華大型轎車Century 車系，至今已歷經三代車型的傳承，可說是日系車的極致之作與夢幻逸品，更被譽稱為「日本勞斯萊斯」，足見其不凡的尊貴身份與地位。

5.2米車長、GA-K平台架構打造

目前於日本市場販售的Century Sedan，是在2018年所發表上市的第3代車型，採傳統的四門房車型式設計，並以N Platform後驅底盤平台所打造，動力規格是搭載5.0升V8汽油引擎，搭配電動馬達與鎳氫電池所組合成的Hybrid油電動力系統，擁有431hp最大綜效馬力輸出。不過全新的Century SUV，則是改採新世代的GA-K前驅模組化底盤平台為基礎進行打造，並且搭載最新的3.5升V6 Plug-in Hybrid油電動力系統，有著412hp的最大綜效馬力輸出。而原廠表示，Century SUV的問世並非是取代既有的Century Sedan車型，而是進一步擴大Century車系的銷售陣容以及Toyota品牌集團在層峰級距的產品陣線。

Century Sedan是採用N Platform後驅底盤平台，但Century SUV則是採用新世代的GA-K前驅模組化底盤平台為基礎進行打造。

在車身尺碼部分，Century SUV的長/寬/高分別為5205/1990/1805mm、軸距則為2950mm，相較於Century Sedan的5335/1930/1505mm以及3090mm軸距，Century SUV在車長短了130mm且軸距少了140mm，但車寬多了60mm、車高則多出了300mm，創造出SUV先天更佳的頭部與橫向空間優勢，且根據原廠數據顯示，Century SUV其前後排座椅之間的距離可達到1220mm，比起Century Sedan的1135mm更加的寬敞。

身形輪廓頗有Rolls-Royce Cullinan神韻的Century SUV，其車身長/寬/高尺碼分別為5205/1990/1805mm、軸距則為2950mm，較房車版的Century更寬、高。

大器、穩重且雄偉的尊榮造型

乍看之下，Century SUV整個外觀造型設計的確很有Rolls-Royce Cullinan的神韻，保有濃郁日式傳統的「几帳面」方正風格，並且融入美學工藝設計，將端莊尊貴以及優雅的身形輪廓融為一體，而打造出這一部能夠與全球競爭且前所未有的「新日本豪華車」，並擁有絕對的尊貴感以及絕佳的靜謐與乘坐舒適性。

而從Century SUV的外觀來看，與Century Sedan相同皆運用了許多「莊嚴宏偉」的設計手法，如承襲家族風格的方正水箱護罩，不僅擁有專屬的菱形內網設計，當中更鑲嵌有手工雕刻的專屬「銀鳳凰」廠徽；其次，兩側的頭燈組則採4眼式且燈具上下分離的設計，其內更整合了多個U型晝行燈組，可說相當氣派高科技感。而車側除了擁有樣式相當復古經典的20吋/22吋多幅式鍍鉻鳳凰輪圈之外，還有傳承自Sedan車型那厚實寬大的D柱造型，且順帶一提的是，Century SUV的後車門除了有傳統的側開門設計之外，還可以客製化選擇電動側滑門設計。至於車尾則有著與車頭燈組相呼應的四眼分離式LED尾燈組設計，以及厚實粗壯的後保桿，而尾門上方則鑲嵌有「Century」字樣與銀鳳凰廠徽來彰顯不凡的尊貴身份。

前後相呼應的四眼分離式LED頭/尾燈組，是頭尾造型最吸睛迷人之處，且每組頭燈結合了1個可切換近/遠光的Bi-Beam LED以及3個近光LED燈。

Century SUV有7種車色供選擇，5種雙色及2種單色選項，且其車身烤漆是通過對塗漆表面進行鏡面拋光處理，而打磨出無與倫比的光澤。

Century SUV同樣擁有獨有的手工雕刻「銀鳳凰」廠徽，這是Century品牌的象徵，更是端莊氣派與堅定不移風采的展現。

擁有經典復古美學風格的多幅式鍍鉻鋁圈，在輪圈蓋上同樣有著代表尊貴身份的「銀鳳凰」廠徽。

高質感內裝與層峰舒適享受

奢華、精緻高質感與絕佳的舒適性，是Century SUV對於車室內裝的打造宗旨，整個車艙內皆運用高級真皮材質與頂級實木進行打造，且全車座椅皮革更有日本傳統刺繡技藝裝飾，將傳統的日式精緻細膩與奢華質感發揮得淋漓盡致。而在車室內裝鋪陳格局部分，Century SUV其實還保留有Century Sedan的輪廓，維持以往「一筆線」的水平橫向控台介面設計，不過各項配備的造型設計卻已完全煥然一新，導入了許多在新世代Crown身上可見到的配備元素，包括全新造型的3幅式多功能方向盤、電子線傳式的排檔桿、HUD彩色抬頭顯示器、以及高科技12.3吋數位儀錶與12.3吋中央觸控螢幕等。

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既簡約又氣派奢華的內裝，大量運用高級真皮材質與頂級實木進行打造，搭配擁有日本傳統刺繡技藝的全車座椅，將日式精緻細膩與豪華質感徹底展現。

至於後座則是Century SUV最重要且吸引人的設計之處，其不同於Century Sedan是採5人座設定，後座則是更為尊榮的雙獨立Ottoman座椅設計，整張座椅除具備電動調整與腿靠之外，還擁有加熱、通風與按摩等功能，甚至左側座椅還能直接躺平休憩；此外，針對後座乘員還配置有雙11.6吋平板螢幕、隱藏式旋轉折疊桌、香檳冰箱、全景玻璃天窗、四區恆溫空調以及高級環艙音響+18具揚聲器，並且可透過兩組5.5吋觸控面板去操作設定空調、音響、照明燈、遮陽簾與座椅功能等，為總裁老闆們帶來層峰級的舒適享受。除此之外，後座客艙也能透過降噪透明夾層玻璃與後行李廂隔開，且後車窗與三角窗玻璃也都採用具備調光功能的隱私玻璃，讓後座乘員擁有真正的靜謐性與隱蔽性，加上後車門開啟角度達75度，並且配置了電動伸縮踏板與大型輔助握把，為後座乘員提供了極佳的進出便利性。

後座兩張獨立設計的Ottoman尊榮座椅，除具備電動調整與腿靠裝置之外，還擁有加熱、通風與按摩等多項功能。

Century SUV前後排座椅之間的距離可達1220mm，更可以全傾躺平，讓後座乘客真正放鬆休憩。

後座中央扶手內設計有隱藏式旋轉折疊桌，並配置兩組5.5吋觸控面板可操作設定空調、音響、照明燈、遮陽簾以及座椅等功能。

後座除標配有雙11.6吋平板螢幕之外，更能享受四區恆溫空調、全景玻璃車頂以及高級環繞音響+18支揚聲器所帶來的層峰饗宴。

開啟角度達75度的後車門，搭配電動伸縮踏板，讓後座乘員可更加便利且美觀的上下車。

後行李廂容積為340公升，擺3組高爾夫球具不成問題，且與後座中間有著降噪透明的夾層玻璃設計，來確保後座車艙的靜謐性。

另外，Century SUV也標配了高規格的TSS 3.0先進駕駛輔助系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統(附Stop & Go)、PCS預警式防護、AEB自動緊急煞車、LTA車道循跡輔助、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽、RSA速限道路標誌辨識輔助、BSM車側盲點偵測系統、FCTA前方交叉路口警示、後方車流警示以及駕駛疲勞警示系統等。

3.5升Plug-in Hybrid、412hp最大馬力

在動力系統部分，Century SUV改採插電式油電動力單元，由一具代號2GR-FXE 的3.5升V6自然進氣引擎，搭配51Ah鋰電池組以及前後e-Axle電動馬達等所組成的Plug-in Hybrid油電動力，引擎本體擁有262hp、34.2kgm最大馬力及扭力輸出，而前/後電動馬達則分別可輸出182hp/27.5kgm與109hp/17.2kgm最大動力，綜效馬力則可達412hp。此外，Century SUV也搭配了e-CVT變速箱、並配置有E-Four Advanced AWD四驅系統，駕駛模式包括了Eco/Normal/Sport/Custom/Rear Comfort等5種模式，尤其Rear Comfort後排舒適模式，可減少因加減速或過彎G力等所造成的車身晃動，為後排乘客提供舒適的乘坐感受。另外，Century SUV還配備了DRS動態後輪轉向裝置以及AVS主動式可調電子懸吊系統，能為駕駛帶來更出色的動態操控表現。至於充電部分，其可支援200V/30A或200V/16A規格充電，分別需要3.5與5.5時能將電池充飽，純電續航里程有69km，且在日本WLTC測試規範下，平均油耗值為14.2km/L。