德系體質 又能幫你節省稅金的中型SUV OPEL GRANDLAND 試駕

德國OPEL 重回台灣市場了，這是一個不錯的消息，第一個是消費者多了一個選擇，第二是OPEL是德國品牌，雖然目前共屬Stellantis集團，共享所有品牌的資源，但OPEL骨子裡還是有很多屬於德國的DNA，特別是台灣消費者都偏好德國品牌的車款，所以OPEL 再次回歸，真的是非常開心。

上次的Mokka 試駕已經留給我不錯的印象，但這次的Grandland 我覺得才是重頭戲，因為4478mm的車長、1623mm的車高，還有跨界的定位，正是台灣目前最夯的級距。原廠在首波推出兩款車型＋三個車規，售價分別為：

GS-Line 早鳥優惠價 127.9 萬元（限量 ）/ 建議售價129.9萬

Business Elegance Modern 早鳥優惠價 134.9 萬元/ 建議售價 137.9萬

Business Elegance Modern+ 首發特仕版 早鳥優惠價 138.9 萬元（限量）/ 建議售價143.9萬

另外還有最高四萬元的購車金優惠，可以說是誠意滿滿！

在配備的差異上，GS-Line主要是OPEL LOGO、GRANDLAND車型銘牌、 18吋旋風式鋁圈前後保桿/側邊下護、車頂/後視鏡/尾翼、個性黑複合材質人體工學座椅黑化套件。

Business Elegance 多了八萬，這八萬多了外觀都會風格的套件，Two-Tone 雙色車頂，尾翼，後視鏡，18吋雙色鋁圈，Intellilux LED® Pixel Light 矩陣式頭燈，還有12吋的數位儀表＋10吋多媒體觸控資訊螢幕、腳踢電動感應尾門、跟360度停車環景影像輔助。

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首發特仕版則多了6萬，配備增加了 AGR 德國脊背健康協會認證雙前座椅、Alcantara 麂皮/皮革混搭雙色座椅、後座中央扶手、雙前座電動腰靠＋加熱功能，還有手機無線充電。以上配備就給大家參考囉！

接著呢，就直接切入重點，跟大家報告試駕心得。

優點：

1 年輕消費者可能還不熟悉OPEL，OPEL成立於1862年，並於1899年開始生產汽車，所以其實是一個超過百年的德國汽車品牌，造車工藝絕對在水準之上。

2 Grandland 跨界級距，4478車長，2675mm軸距，剛好是台灣消費者最喜愛的尺寸，剩下就是看價格你買不買單而已。

3 三缸小排量的引擎動力，雖然帳面數據看起來沒有特別突出130匹馬力，扭力23.5kgm，但是搭配的八速手自排真的還不錯，重點是開起來相當輕巧，扭力表現很好，1750rpm就給你最大扭力，整體加速算是相當流利。而且一年稅金只要8640塊，相當划算。

4 紮實的底盤通常是德國車會被稱讚的地方，開起來輕盈是一回事，但是整體的行駛感受，包含高速公路的移動過程，整體都會讓你覺得相當安心，時時刻刻都會知道Grandland 在幹嘛，不會有模糊與飄飄的感受，這也是我個人非常在意的點，因為一般人所謂的好不好開，就是差在這，因為車輛給你足夠的信任感，你就會覺得好開，對吧！

5 外觀造型這種很主觀的外在條件，當然就因人而異，原廠有特別強調一些特點，包含Vizor 閃電風鏡家族風格，車頭向外延伸的設計，融入Bold and Pure 大膽純粹設計語彙，也給大家參考。但是配備上Business Elegance 版本這八萬的價格還包含了Intellilux LED® Pixel Light矩陣式頭燈、360°停車環景影像輔助系統、腳踢電動感應尾門，這個就一定要拿出來講一下，不好意思，小弟也是偏好C/P值掛的陣營，所以我就很在意這種配備上的爽度。

6 駕駛艙12’’+10’’雙尺吋大螢幕，我覺得現在百萬以上真的沒有雙尺寸大螢幕，好像在科技感都會被網友拿出來討論，當然我個人也是科技控，對於這種螢幕上可以呈現的資訊，大尺寸的呈現真的感受好多了，還有三種的行車模式切換來符合當下的心情，以及各項資訊的取得也相對容易一些，所以Grandland 我會建議直上Business Elegance 版本，雖然入門的7吋＋7吋也夠用，但12吋＋10吋 看起來在視覺上真的更有感覺。
 

7 主被動安全部分符合市場水平，包含ACC全速域自動跟車、車道偏移＋輔助＋置中、交通號誌辨識、智能速限調整、360度環景、緊急煞停輔助等等全車系都是標配。
 

8 Grandland 後廂在座椅傾倒後有1652L 可以使用，這在同級裡面表現相當優異的。

優點講完來聊聊可以再更好的點

，像是螢幕沒有中文介面，以方便性來說，有中文會讓消費者感受到更多親和力，不過這部分可以使用Carplay連結手機畫面，也是很方便夠用。

2 我想要天窗，至少要可以選配吧！不要打我！

我對於Grandland的結論很簡單，以車子本身各方面的表現來說，包含底盤，操控，配備，科技感，後廂空間，隔音，組裝工藝等，我覺得沒有太大問題，且都是可以被誇獎的，只是OPEL再次回歸，對消費者來說，因為這十幾年的空窗期，所以對消費者來說OPEL是陌生的，是否可以重拾消費者的信心進而買單可以再觀察，OPEL總代理歐吉汽車持續發展通路中，也是希望能提高服務量能，重拾消費者信心。這個級距、這個價格，能拿出來對比的同級對手真的都不弱，當然各款車也都各有優缺點，所以建議消費者假日有空去看看車，畢竟看完車，試駕完後才是你真正的感受。

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