首頁車訊情報搭載MQB平台與數位化座艙，Volkswagen Caddy Cargo 短軸自排/長軸手排 82.8 萬正式發表！

搭載MQB平台與數位化座艙，Volkswagen Caddy Cargo 短軸自排/長軸手排 82.8 萬正式發表！

CarStuff 人車事 2021-08-26 07:27:35

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Written by: Jason Hu

Volkswagen Caddy Van 自2011年第三代在台灣上市以來，以高安全、高機能的產品特性，深受聰明頭家的好評，上市至今十載的時間，更是編織了無數台灣頭家的生意藍圖，成就了他們的事業版圖，創造出屬於自已的夢想生活。延續Caddy Van一貫的德制造車工藝與空間機能等優點，福斯商旅於今日（8/26）正式發表全新世代Caddy Cargo，回應國內聰明創業頭家的殷切期待！

全新世代Caddy Cargo於7月中開放預售，短短一個月即搶先收單超過150台，不僅獲得消費者大力支持，而出色產品實力，更是得到歐洲各權威汽車與商用車媒體肯定，目前台灣則導入 Caddy Cargo短軸自排與Caddy Cargo長軸手排，售價都是 82.8萬。

Caddy Cargo 在造型上與 Caddy Maxi 幾乎一模一樣，不過在細節上由於商用考量下進行了修飾，像是前後保險桿採用塑膠原色處理，同時大燈改成比較容易維修的 H7光感應自動啟閉頭燈，此外，全新世代Caddy Cargo提供4款耀眼車色選擇，包含香草白、耀澤灰、亮光橘、櫻桃紅，呈現出與眾不同的商用風格。而長軸車款的大面積車側平板車體設計，更可以變身企業主與頭家盡情揮灑的畫布，讓全新Caddy Cargo成為展現專屬形象識別設計的移動舞台。

內裝部分也與 Maxi 完全相同，全車系搭載Pure Diamond高級皮椅、駕駛座扶手及高低可調整功能、大型儲物空間，並配置同級唯一具有數位觸控燈組控制面板及觸控式車艙LED照明燈，中央則採用 Composition Audio 6.5吋螢幕音響系統與Plus進階版行車電腦等，讓頭家在駕駛路程中同時享受影音娛樂。而Caddy Cargo短軸車型則搭載新世代線傳式雙離合器變速系統含方向盤換檔撥片，不僅車艙質感大幅進化，更提升操作的便利性與實用性。

在安全方面，全面搭載雙前座氣囊、側氣囊及側氣簾，並配置EPB按鍵式電子手剎車(含Auto Hold車輛靜止功能)、PDC 後方停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)、MCB二次碰撞預煞系統、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、斜坡起步輔助裝置等完善的安全科技配備。

寬敞的貨艙空間是全新Caddy Cargo另一個新亮點，全車系配置平整化大面積貨艙隔板含玻璃及防護柵欄，不僅可快速查看後窗視野，亦可提升載貨時的安全性；Caddy Cargo提供了大容積載貨空間，包含：長軸車型－3.7立方公尺，以及短軸車型－3.1立方公尺，兩者皆可容納2組歐規棧板（80cm*120cm），且不論長軸／短軸車型皆可從後尾門裝入，同時分別採用對開式尾門（長軸車型）、上掀式尾門（短軸車型）；而兩車型最高載重分別為：806kg（長軸車型）、717kg（短軸車型），皆有設置貨艙固定扣環，能夠使貨艙內寶貴貨物穩固，每一段配送旅程都安全妥當。

更值得一提的是全新世代Caddy Cargo長軸車型，加寬右側滑門尺寸，方便將歐規棧板直接由側滑門輕鬆放入；而Caddy Cargo短軸車型，更提供玻璃側窗，透光式貨艙設計讓頭家們皆可輕鬆便利裝載貨物。此外，貨艙皆備有獨立門鎖，駕駛艙跟貨艙可分別獨立上鎖，避免貴重物品的損失，駕駛在貨艙裝卸貨物時可將貴重物品安全的鎖在座艙內。

動力系統上，這次無論是長軸還是短軸，皆配置整合ACT主動汽缸休止技術的1.5 TSI直列4缸汽油渦輪增壓引擎，最大馬力 114ps (84kW) / 4,500~6,000rpm、最大扭力 220Nm/ 1,750~3,000rpm，其中ACT主動汽缸休止技術更可以允許引擎以「雙汽缸」模式運轉，能夠更近一步降低燃油消耗，讓油耗數字更為漂亮。

變速箱則分別搭載7速雙離合器自手排變速箱，以及六速手排，同時全車系均標配速度感應式電子動力輔助轉向系統，可提供頭家輕盈與精準的轉向反應。