步行環境改善卻被議員質疑行人庇護島太突出? 網酸:駕駛只會切西瓜?
行人地獄絕對是近期熱門的話題,政府有關單位也都極力改善行人步行環境,其中行人庇護島的建置也越來越多,這在以往幾乎都被忽略,目前受到關注下積極施作,可以看的出來行人路權正在往好的地方發展。然而近日在花蓮的中央路部分路口新增行人庇護島,卻被當地議員傅國淵批評,行人庇護島的設計太突出,導致駕駛很容易撞上,並表示這項設計沒有考慮到行車動線,被撞多次之後還要加裝反光防撞桿,也認為應該學習壽豐鄉內的行人庇護島式樣。
對此建設處長鄧子榆回應道,設置行人庇護島的目的就是不希望車輛在轉彎時截彎取直,用「切西瓜」的方式轉彎,雖然說才安裝庇護島沒多久,經常有車輛撞上,但幾個月後已經明顯降低肇事率。警方則是說明,部分駕駛會撞上行人庇護島主要是平時左轉彎沒有依照規則「行至路口中心處左轉」,貪圖方便的直接斜切搶快,所以行人庇護島就是改善了這些違規者以往錯誤的轉彎方式,同時也保障行人的安全。
對此部分網友認為安裝行人庇護島是好事,透過道路規劃讓駕駛搶快「切西瓜」的行為降低,並諷刺的表示:「這種人就需要設施強制矯正,一堆轉彎在那邊切西瓜的難怪會撞!」、「重點是一堆駕駛只會點對點畫直線轉彎法。」、「是因為花蓮盛產西瓜,所以駕駛都喜歡切西瓜?」、「路口本來都應該安裝,維護行人安全!」、「支持路口都安裝行人庇護島,不要說路太小不能裝,這是要有專業交通規劃人員去設計。」、「其實地板有畫轉彎線,不懂照著轉會出甚麼問題?」
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事實上根據《道路交通管理處罰條例》第48條第3項就已經清楚說明,「行經交岔路口未達中心處,占用來車道搶先左轉彎」得以開罰600元以上1,800元以下罰鍰,代表駕駛在左轉彎必須先進入彎心再駛入車道,加裝行人庇護島就是避免駕駛貪快直接斜切進入車道的情況。雖然說現在仍有些路口還未安裝行人庇護島,但駕駛也千萬不要以為可以隨意斜切馬路;轉彎放慢車速,於彎心再左轉才能讓交通九正面的幫助。
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