沒開過照樣破紀錄!Koenigsegg Jesko Attack創下Laguna Seca賽道最速單圈成績 只是開端
即便Bugatti明確表示不再追求賽道單圈、極速挑戰、金氏世界紀錄等挑戰,但那是Bugatti知名、獨特、唯一的16缸引擎所帶來的性能榮耀,但Koenigsegg與SSC、Czinger、Red Bull...並不這麼想!因唯有特過締造新紀錄,才能推動其銷售成績,否則以Koenigsegg Jesko的5.1升V8雙渦輪引擎而言,真的沒有什麼指標性,因此Koenigsegg向來非常積極地在極速、0~400km/h~0「全力衝刺+全力煞停」等紀錄方面做文章,但或許是買家已經麻痺了、因此Koenigsegg必須尋找新的刺激,好吧,那就只剩下最速賽道單圈成績比較有吸引力了!
話說Koenigsegg Jesko乃是最新最快的瑞典終極跑車,全球限量125輛,售價超過300萬美金(台幣9600萬元),具備最大1600hp之動力輸出,具備獨創的多片離合器「閃電換檔」九速變速箱(https://www.lian-car.com/articles/read/36329.html),性能魅力不需多做解釋。但重點在於Jesko具有二種版本,Jesko Absolut是為了直線衝刺而生,沒有大型尾翼,避免過大的下壓力造成直線衝刺的阻力,進而減損極速表現。近期Jesko Absolut締造了0~400km/h~0之衝刺煞停新紀錄,僅花了27.83秒,比舊紀錄保持者Remac Nevera純電跑車快了1.33秒,算是為內燃機跑車出了一口氣!但相信更快、更輕的Remac Nevera R將會討回一個公道...
根據儀器測試與電腦模擬評估,Jesko Absolut極速可達約500km/h,但找不到良好且安全的測試環境,Koenigsegg已經不想再搏命演出了。
▲Jesko Absolut
至於以賽道為中心與內涵的Jesko Attack,一輛具備大型尾翼的終極跑車,就在 8月18日,Jesko Attack以1分24秒86的成績,締造美國Laguna Seca量產車最速單紀錄,此賽道位於美國加州,具有66年的歷史,位置靠近海邊,全長約3.54公里,換句話說Jesko Attack於賽道內的平均速度約為150km/h,真的是非常快,基本上此賽道是有海沙、偏滑、明顯坡度起伏、轉角刁鑽的高難度賽道。
但更驚人的是,Jesko Attack是首次在Laguna Seca賽道上現身,而且原廠的開發測試車手Markus Lundh,以前從未到仿過這條賽道,更別說什麼熟悉度,充其量「只能在賽車電玩遊戲中加緊練習」而已!
好的,Laguna Seca之前的最速量產車單圈保持者為McLaren Senna,近期被來勢洶洶的「AI設計+3D列印」Czinger 21C美國終極跑車所破,但是Jesko Attack又以「快了0.58 秒」的些微差距擊敗Czinger 21C。(相關影片 https://www.youtube.com/watch?v=v_10KCWsvrA )
但也別小看Czinger 21C,此車也剛在美國德克薩斯州的奧斯汀美洲賽道上,以 0.2 秒的優勢擊敗Hennessey Venom F5,創造了另一個量產車單圈記錄。
這並不是Jesko Attack 所創造的第一個記錄,2023年底,工廠試車手 Niklas Lilja在瑞典哥特蘭環賽道上,以2 分 56.97 秒的成績跑完一圈,比Porsche 911 GT3 RS MR保持的舊紀錄縮短了近8秒。
整體來看,目前的終極跑車就是處於一個到處征戰、到處廝殺的狀態,頗有「頭文字D」的味道!只是戰場從山道轉為賽道,因此Jesko Attack為何要選定Laguna Seca賽道?除了剛剛在附近舉辦的圓石灘車展之外,Koenigsegg當然就是想在美國推銷Jesko Attack或是Jesko Absolut!因此相信Laguna Seca只是一個開端...
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