首頁車訊情報為下一個世紀做準備、導入 GA-K 與 3.5 V6 HYBRID 設定，Toyota CENTURY SUV 正式發表

為下一個世紀做準備、導入 GA-K 與 3.5 V6 HYBRID 設定，Toyota CENTURY SUV 正式發表

CarStuff 人車事 2023-09-06 04:22:47

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Written by: Jason Hu

萬眾矚目、堪稱 Toyota Century 車系史上最大變革的 Century SUV，終於在今天於日本全球首發了。在過去一二年內，日本媒體不斷盛傳 Toyota 將要打造全新頂級豪華 SUV 的消息、並且將以「Century SUV」的名義推出，而在 6 月的 Alphard/Vellfire 發表會 Toyota 首席品牌官 Simon Humphries 在發表會即將結束的時候首度證實這項消息，讓 Toyota 「司機車」陣容更為龐大。

Toyota 希望藉由擴充 SUV、MPV 等車型，抓住日本富裕階層的用車市場，進一步提高品牌價值。Toyota Century SUV 定位將超過 Toyota 現在的最高端車型「Land Cruiser 300」車型，生產基地則會不會在現在生產 Century 的元町工廠，反而會轉移到專門生產 Lexus 車系的愛知縣田原工廠負責生産，月產能量為 60 台，而且這次不再是「右駕專用」車，Toyota 將會推出左駕駛版本來滿足海外市場公務用車、富裕層用戶等需求。這次 Century產品陣容中增加了一款新車型，將從今天開始接受訂單，預計於 2023 年某個時間發布。

Century SUV 的外觀設計延續傳統轎車版本的「含蓄不外放」的性格。不過整體輪廓非常類似 Rolls-Royce Cullinan，但更多是以現款 Century 的設計邏輯做優先，像是具備菱形內網的方形水箱罩、U型 LED 日行燈建構成的 LED 頭燈佈置在方正的車頭，營造出端莊的氛圍。引擎蓋上從水箱罩到A柱的造型、腰線所演化而來的「几帳面」車側版件、環繞車身下部的不同鍍鉻飾條也是亮點，車尾設計除了走方正線條，燈具則反而是延續車頭的方頭燈具，採用 C 型燈具來產生更氣派的意涵。細節上包括手工雕刻出來的「鳳凰」全車廠徽、代表多子多孫及和諧的「七寶文」紋樣都保留下來。此外，還有七種車身顏色（包括選裝件）和三種高品質內飾顏色可供選擇，其中鏡面飾面採用精湛工藝實現。

內裝設計部分，過往車系傳統「一筆線」的橫向駕駛介面設計依舊，同樣堅持長方形的構成，在細節處理上也會秉持著含蓄的設計手法，鍍鉻件比例不大。只是因為 GA-K 平台的加入，因此在中控台細節上與現有 Century 不太相同，像是左右出風口被下移到螢幕下緣...等，當然最先進的車載聯網系統當然是不可或缺的。

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當然 Century SUV 的亮點是後排座椅，營造出滿足代駕需求的豪華空間，採用二張獨立後座設計搭配大型控制台營造出輕鬆的氛圍，同時將配備電動按摩功能和腳凳。顯示螢幕將會安裝在前排座椅的靠背或天花板上。行李艙隔板內側採用“具有隔音功能的透明夾層玻璃”，營造出與行李艙分離的私人空間和壓倒性的安靜，可以阻擋後輪拱的噪音。另外原廠這次也找來多年從事樂器製造的工匠們精心磨練的聲音感受和卓越技術注入到音頻開發中，創造一個宛如現場音樂的舒適聆聽空間

最後可打開 75° 的後門和寬闊的地板提供了良好的出入設計，此外方便上下車的自動電動伸縮踏板和中柱上附設的大型易握輔助握把，能讓後座乘客自然美觀的上下車。

動力與平台部分，有別於目前 Century 採用的是後輪驅動平台搭配 V8 Hybrid 的設計，開發代號 100D 的 Century SUV 採用的是 GA-K 前驅平台，使用 2GR-FXE 3.5L V6 Hybrid THS II 油電混合動力系統搭配後電動馬達，也就是四輪驅動的設計，系統輸出功率達到600ps左右。另外 Century SUV 也首度配備稱為“動態後轉向”的四輪轉向系統。低速時具有良好的機動性，中高速時的操控性更顯自然。

另外新開發的“獨立行李室結構”，旨在實現極佳的乘坐舒適性。除了加強前車架各部分的結構外，後懸架安裝區域還連接有“行李箱分隔架”，大大提高車身扭轉剛度和乘坐舒適性。“REAR COMFORT”模式首次支持駕駛操作，並為後排乘客提供舒適的乘坐特性，除了實現後排乘客察覺不到的平滑轉移車身外，還支持剎車控制。