玩樂 玩味 Mini Cooper S
洋溢經典元素,充滿操控樂趣,渾身活力四射,Mini是無可取代的。如果要享用性能,不用懷疑,答案就是Mini Cooper S。
喜歡Mini Cooper S的人們,彼此可以聊上三天三夜。喜歡之餘,我們必需明白鋼砲的先天性問題,那就是消耗性材料與零件壽命,Mini是一款小型前驅車,各項表現均衡,但是變成了大馬力版本的Mini Cooper S,前輪、底盤、煞車負擔增加,再加上多數前任車主的摧殘對待,或者是不當改裝,中古車問題自然多出許多,因此,選車時必需睜大眼睛,一定要仔細檢查底盤,確定後才能入手。
Mini Cooper S MK1 R53
引進年份 2002~2007
中古價格24~40萬
R53 Mini是BMW接手之後的初代作品,坦白說,此車問題非常多,尤其是搭載1.6升機械增壓的Mini Cooper S,雖然馬力大,問題更多,舉凡引擎、機械增壓器、懸吊…都會壞,堪稱BMW集團內的問題兒童。不過,R53 Mini Cooper S卻擁有一股獨特的操控味道,儘管車身靈巧,卻能呈現小車罕見紮實手感,即使後來的Mini Cooper S也比不上。
R53 Mini Cooper S一開始以六速手排為主力,後期才引進CVT自排版本,以變速箱比例來看,手排數量頗多,如果你喜歡手排,也樂於修車,可以忍受比照大車的油耗,才能考慮擁有中古R53 Cooper S。
Mini Cooper S MK2 R56
引進年份 2007~2014
中古價格 48~90萬
邁入第二世代BMW與法國PSA集團合作,為R56 Mini Cooper S打造一顆1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,整體效率大幅提升,引人詬病的油耗也獲得具體改善。值得一提的是,R56 Mini Cooper S操控感變得比較輕盈,車身反應更敏捷,但是高速狀態下懸吊反應太過彈跳,必需更換品質更高的避震器才能改善。
不過,多數中古Mini Cooper S已經更換改裝避震器還有其他改裝部品,所以變數更多,入手前要做好功課,入手後必需仔細確認底盤系統,妥善維修,才能開得安心。
此外,頭批R56 Mini Cooper S採用六速手排變速箱,數量極少,後來皆引進自排版,物以稀為貴,手排版保值性特高。
Mini Cooper S MK3 F56
引進年份 2014~
中古價格 110~138萬
全新世代F56 Mini Cooper S擁有許多改變,首先是車體加大、軸距加長,車室空間有所改善。動力方面,F56 Mini Cooper S改用BMW旗下的2.0升渦輪增壓引擎,排氣量加大,扭力更飽滿,不需要維持轉速就可以享受快意。
由於族群年輕,經濟與心理都不夠穩定,所以我們可以看到年份很新、改裝品一推的F56 Mini Cooper S流入中古市場,選擇時,最好不要被改裝零件吸引,仔細檢查車況最重要。
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