「簡單」其實「不簡單」！Nissan GT-R少見「簡約風」式樣
CARLINK鏈車網
2020-07-03 15:36:50
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2020-07-03 15:36:50
撰文：余宗達 Daco取材協力：kreamdevelopments
也許是性能胃口作祟，也或許是補償心態蠢蠢欲動，就算車主個人毫不起眼，愛車卻一定也得引人注目，於是外觀不但是車輛改裝接受度最高的層面，花俏複雜、誇張突兀更是外觀改的日常元素！即便如此，偏偏就有人不愛隨波逐流、趨炎附勢，為進一步強調自我獨特性與差異性，反倒其行上身單純又簡約的風格，就像這輛Nissan「東瀛戰神」，就算改裝幅度不多、造型不浮誇，但散發一股簡單、單的高創意與簡約美，純毫不流於俗套之下，攻擊眼球的戰力可說十足高漲…..
為了讓愛車成為眾人關注焦點繼而成為社群平台的主角，最容易進收視覺效果的外觀改，不但成為車主族群接受度最高的改裝項目，誇張突兀、犀利層次也一舉躍升為最符合熱血份子胃口的設計元素！以Nissan「東瀛戰神」GT-R來說，就算動力沒啥麼改，但車體要是上身包括下擾流、後伸型大尾翼、定風翼等高空力套件，加上「大暴龜」外擴寬體、車高「藏輪化」，視覺分數一定像驚為天人般的大加分，車主族群自然紛紛仿效也蔚為主流趨勢。只是複雜又浮誇雖搶眼，但效果往往只是曇花一現，初次進入眼簾雖容易讓人震撼，不過多看幾次就容易出現疲乏感，沒有所謂耐看效果，也讓若干品牌逆向思考醞釀出與市場主流反倒其行的簡約設計，這輛車體輪廓咋看極近似原廠但仔細端量卻明顯不同的R35 GT-R就是一個絕佳案例！
基於「簡單就是不簡單」的樸實理念之下，外觀並沒有當前高顏質定位標配的暴龜寬體，不過為容納可增進高速抓地力的寬胎，原廠後輪弧也以手工敲打方式進行小幅外擴，同時搭配NISMO原廠部品的N Attack前葉子板，就算絲毫沒有誇張元素所造就出視覺震撼感，高性能丰采卻依舊油然而生！為進一步拉高性能化本色，即使也不免俗加裝空力套件，不過前、後下巴與尾翼造型與尺碼都可說相當保守，純粹以實質效果為重。針對前後輪弧都明顯突出，側裙採用前後端都配置高聳垂直翼面的獨特設計，表面雖看似大膽，其實是保持車側輪廓的平整性，即使設計重點是基於避免車側在高速時出現會增加阻力的紊流，不過大幅增加不遜超跑般的立體層次感，卻也是令人想像不到的附加價值，也讓這個可說R35 GT-R另類的簡約改一樣具備高吸睛效果。
也許是性能胃口作祟，也或許是補償心態蠢蠢欲動，就算車主個人毫不起眼，愛車卻一定也得引人注目，於是外觀不但是車輛改裝接受度最高的層面，花俏複雜、誇張突兀更是外觀改的日常元素！即便如此，偏偏就有人不愛隨波逐流、趨炎附勢，為進一步強調自我獨特性與差異性，反倒其行上身單純又簡約的風格，就像這輛Nissan「東瀛戰神」，就算改裝幅度不多、造型不浮誇，但散發一股簡單、單的高創意與簡約美，純毫不流於俗套之下，攻擊眼球的戰力可說十足高漲…..為了讓愛車成為眾人關注焦點繼而成為社群平台的主角，最容易進收視覺效果的外觀改，不但成為車主族群接受度最高的改裝項目，誇張突兀、犀利層次也一舉躍升為最符合熱血份子胃口的設計元素！以Nissan「東瀛戰神」GT-R來說，就算動力沒啥麼改，但車體要是上身包括下擾流、後伸型大尾翼、定風翼等高空力套件，加上「大暴龜」外擴寬體、車高「藏輪化」，視覺分數一定像驚為天人般的大加分，車主族群自然紛紛仿效也蔚為主流趨勢。只是複雜又浮誇雖搶眼，但效果往往只是曇花一現，初次進入眼簾雖容易讓人震撼，不過多看幾次就容易出現疲乏感，沒有所謂耐看效果，也讓若干品牌逆向思考醞釀出與市場主流反倒其行的簡約設計，這輛車體輪廓咋看極近似原廠但仔細端量卻明顯不同的R35 GT-R就是一個絕佳案例！基於「簡單就是不簡單」的樸實理念之下，外觀並沒有當前高顏質定位標配的暴龜寬體，不過為容納可增進高速抓地力的寬胎，原廠後輪弧也以手工敲打方式進行小幅外擴，同時搭配NISMO原廠部品的N Attack前葉子板，就算絲毫沒有誇張元素所造就出視覺震撼感，高性能丰采卻依舊油然而生！為進一步拉高性能化本色，即使也不免俗加裝空力套件，不過前、後下巴與尾翼造型與尺碼都可說相當保守，純粹以實質效果為重。針對前後輪弧都明顯突出，側裙採用前後端都配置高聳垂直翼面的獨特設計，表面雖看似大膽，其實是保持車側輪廓的平整性，即使設計重點是基於避免車側在高速時出現會增加阻力的紊流，不過大幅增加不遜超跑般的立體層次感，卻也是令人想像不到的附加價值，也讓這個可說R35 GT-R另類的簡約改一樣具備高吸睛效果。
延伸閱讀：一、「愈粗」不一定「愈勇」！強化「排氣管」選購重點概談點我
二、「Ferrari本尊」也沒這麼帥！McLaren 720S外觀「吃顏改」FXX Version點我
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