首頁車訊情報結合賽道出色動力與高度可變實用的內部空間！BMW M5 Touring正式推出

結合賽道出色動力與高度可變實用的內部空間！BMW M5 Touring正式推出

CarStuff 人車事 2024-08-16 11:09:50

網址已複製 ×

Written by: Bear

新款BMW M5 Touring的車輛和駕駛概念在於非凡的多方面駕駛體驗，以不受限制的日常可用性和遠距離巡航能力，以及引人入勝的性能和電力驅動能力，特別兼顧在城市地區及郊外地區的駛用。透過八速M Steptronic變速箱與M xDrive全輪驅動系統進行動力傳輸，包含M差速器和M專用底盤技術都精確地對應了M HYBRID油電混合驅動系統的性能特徵。新款BMW M5 Touring從0加速到100 km/h可在3.6秒內完成，並且能在極度高動態下具有出色的舒適彈性和無與倫比的操駕精度。新款BMW M5 Touring的市場投放訂於2024年11月。

外觀設計：運動形式，典型的旅行車比例

以全新的詮釋標誌性的M設計，新款BMW M5 Touring清楚地表達了其以賽車為靈感的高性能汽車角色。其中車身表面主漆色比例特別高，車頂採用黑色純色飾面，來創造出一個純粹的外觀，與熟悉的旅行車型比例相得益彰。專屬的側框架設計、突出的寬幅輪拱、肌肉發達的肩部，以及長長的車頂線成為新款BMW M5 Touring運動外觀的亮點，並將其與新款BMW 5 Series旅行車區分開來。

雕塑般的前端有大進氣口和BMW Iconic Glow新設計的M款飾光雙腎格柵。在另一端，有纖細延伸到車身側面的尾燈，垂直反光片位於後端的外邊緣，搭配兩段式分體式擴散器，再加上兩側集成了兩對排氣尾管，強調了新款BMW M5 Touring的寬度和壯碩的身材。

M HYBRID 混合動力驅動系統

新款BMW M5 Touring搭載的M HYBRID驅動系統包含了4.4升V8引擎和集成在八速M Steptronic變速箱內的電動馬達。內燃機具備最新版本M TwinPower Turbo渦輪增壓技術、Cross-bank交叉排氣歧管和優化的油分離機制。最大輸出馬力為585 hp，最大扭力為750 Nm。

電動馬達來自最新的第五代BMW eDrive技術，最大輸出馬力為197 hp。其標準值最大扭力為280 Nm，並且藉助BMW專利的預齒輪(Pre-gearing)階段設計，可使輸入扭力增加到450 Nm。引擎和電動馬達之間的智慧控制相互作用確保高負載和全轉速範圍無延遲回應和線性動力輸送。標準的最高時速250 km/h，亦可以透過選配M Driver’s套件提高到305 km/h。

帶有電動襟翼的運動型排氣系統能開啟引人入勝的驅動系統聲浪。根據所選擇的駕駛模式配置和操作方式，電動馬達也會有特別的聲學伴奏，其來自BMW IconicSounds Electric。若僅靠電力高速行駛，最高時速可達140 km/h。新款M5 Touring的高壓電池提供18.6 kWh的可用電量，而純電續航里程為61-67公里(WLTP)。組合充電裝置支援11 kW的交流充電。

M xDrive全輪驅動系統中，後軸上的電控主動式M差速器經過特殊調校以對應發揮M HYBRID驅動系統的性能特點。除了預設的4WD設置外，駕駛員還可以使用M Setup功能表選擇4WD Sport模式，其中M xDrive系統會產生明顯的後驅偏置效果。關閉DSC動態穩定控制系統後，可選擇2WD模式讓駕技嫻熟的駕駛員享受非凡純粹的漂移性能體驗。

M專用底盤技術提供引人注目的動力性能

新款BMW M5 Touring憑藉其出色的動態品質，其發揮關鍵作用的是改進的車身剛性。強化結構包含了避震器塔架到艙壁的加強板、塔架到前端的支柱和前端的支撐元件，而後端具有專屬於M的地板下支柱，以及包括了橫桿、加強板和其他支撐元件配置於行李箱中。

新BMW M5 Touring的先進底盤包括雙A臂前懸吊和一個五連桿後懸吊，其具有專屬的運動學和彈性運動學特性。標準規格還包括帶電控阻尼減震器的自適應M懸吊以及包含後輪轉向的整體式主動轉向系統。特定於M的調校，可單獨選擇設置和調節阻尼在每個車輪上，來單獨優化車身與路面的連接，並最大限度地提高動態表現和乘坐舒適性。牽引力、敏捷性和方向穩定性都相當優異，其來自近執行器車輪打滑限制系統(ARB)和所有聯網集成橫向動力管理的控制機制。

標配的M Compound複合制動系統可提供必要的制動功能。與可選配的M Carbon碳陶瓷制動系統一樣，它們接合了電子式集成制動系統，提供兩種踏板的感覺和回應設置。而所搭載的M輕合金輪圈(前20吋；後21吋)標配了高性能輪胎。

用於自動駕駛和泊車的各種輔助系統

新款BMW M5 Touring標配豐富的駕駛輔助系統，其功能透過集成制動系統和聯網橫向動力學管理來進一步增強。標配規格包括前方碰撞警告、車道偏離警告(包括帶轉向輔助的車道返回)、閃避輔助、注意力輔助和速度限制信息系統。

選配部份，可以使用駕駛輔助專業版，來增加包括轉向和車道控制輔助、主動巡航控制、自動限速輔助、交通信號燈檢測和主動導航。同樣亦可選配的自動泊車輔助專業版，其可允許從車外透過智能手機控制停車操作。

可配置的駕駛體驗，適用於日常駕駛和賽道競速

中控檯上的M專用控制面板提供額外的功能，即自定義駕駛體驗的選項，例如：Setup按鈕可以直接訪問驅動系統的設置：Drivelogic變速箱換檔邏輯、底盤、轉向、制動系統、M xDrive和制動能量回收強度。駕駛員可以使用方向盤上的兩個M按鈕，開啟兩種不同前述項目的預先設定好的配置。

用於調整穩定性控制的M Dynami動態模式也可只需按一下按鈕即可啟動。DSC也可以完全關閉。另外，駕駛員可以使用M模式按鈕來調整螢幕內容和駕駛輔助系統。在SPORT模式下，輔助系統的干預措施和信息顯示，以及抬頭顯示器僅限於運動型駕駛所需的基本功能。如果選配了M Drive Professional專業模式，則可使用TRACK模式。而這個選配還包括M Laptimer單圈測時，以及Boost Control增壓衝刺加速功能。

M HYBRID按鈕則可用於設置驅動系統的模式。Hybrid模式在引擎和電動馬達之間控制其相互作用、Electric模式提供純電動駕駛。eControl模式則可實現有效的制動能量回收，或將電池電量保持在恆定水準。另外Dynamic和Dynamic Plus模式也作為M Drive?Professional套件的一部分提供。其中，冷卻系統和驅動系統性能能始終保持在高水平或產生短時間的爆發，來立即爆發獲得最大馬力。

漸進式跑車駕駛艙，配備 M 專用顯示幕

新款BMW M5 Touring以駕駛員為中心的駕駛艙散發著全新M風格設計，帶來了真正的賽車氣息。其包含了M真皮方向盤、M多功能運動化座椅，BMW曲面螢幕和標配的抬頭顯示器配有M特定風格的數據顯示。幫助創建一個獨特乘坐高級氛圍則來自Merino皮革裝飾、BMW Interaction Bar互動式環繞光幕、四區自動氣候恆溫控制、M專用的車內照明與歡迎動畫，以及Bowers&Wilkins環繞聲音響系統。

而選配清單中的專案包括了方向盤加熱、主動座椅通風和全景玻璃天窗。從2025年春季開始，客戶還將能夠將他們的M5 Touring以BMW Individual訂製方式增添更具奢華金屬感的Merino皮革裝飾。

新BMW M5 Touring的載物容量可從500升擴展到最大容量的1,630升。標配的 Comfort Access和自動後擋板操作使裝卸變得容易。並且可選拖車?，其最大拖曳負載為2,000公斤。