豐田汽車市值1年猛增8成 7年半來首次超越三星電子 登亞洲第二大公司

豐田股價2月14日盤中創新高達3464日圓，累今年來上揚29.6％，近一年大漲79％，市值大增至55.7兆日圓（約3731.9億美元）。（圖片來源／pixabay）

豐田汽車市值創下日本公司最高紀錄，超越泡沫時代的日本電信公司NTT，現在更是超越南韓的科技巨頭三星電子與中國的騰訊，在亞洲上市公司當中，僅次於台積電，因為豐田獲利強勁吸引內外資搶進，股價跟著水漲船高。

《日經新聞》報導指出，隨著汽車漲價，以及產量增加，加上日圓匯率疲弱，吸引外資大買，帶動豐田汽車的市值大躍進。

豐田汽車股價近一年大漲約8成

豐田周五（2月16日）收盤上漲0.95％來到3,414日圓，14日盤中曾登上歷史高峰3464日圓，累計周線上揚1.6％，今年來上揚29.6％，近一年大漲79％，市值大增至55.7兆日圓（約3731.9億美元）。

《日經新聞》數據顯示，先前，日本以收盤價計算的最高市值紀錄是電信巨頭NTT在1987年5月11日私有化、上市後不久市值創下48.6兆日圓的紀錄，當時NNT等上市公司發行大量股票，引發散戶投資熱潮、股價飆漲、助長泡沫經濟的時期。

1987年豐田汽車的市值僅約為4兆日圓，經過約37年市值狂增至3731億美元，目前榮登亞洲市值第二大上市公司，7年半來首次超越三星電子的3648.5億美元，也超越中國騰訊的3575億美元，在亞洲僅次於台積電的6570.7億美元。

「豐田汽車是投資人第一想買的日本股票，也是外國投資人大買日本股票的標竿。」Resona資產管理公司的首席策略分析師Mamoru Shimode表示。

豐田本年度營業利益將大增65％

這家汽車製造商的優異獲利能力贏得投資人的讚譽。豐田預計，截至3月31日的本年度營業利益將大增65％，達到4.5兆日圓，將成為第一家全年獲利超過3兆日圓的日本公司。

售價調漲、產量增加和日圓貶值有助提升豐田汽車的獲利，豐田重新考慮交叉持股（包括集團內部持股），以及市場高度期待有助提高電動車性能的固態電池商業化，這些因素在在推升豐田股價。

但是有些投資人對豐田轉向電動車的步調緩慢表示擔憂。 SMBC日興證券的高級分析師Toshihide Kinoshita表示，在外國車商轉向電動車的趨勢降溫之際，豐田可望迎頭趕上，因為豐田的油電混合動力汽車銷售強勁，有本錢轉向投資電動汽車。

今年元旦起生效的新版日本小額投資免稅制度（NISA）也發揮功效，這種免稅工具鼓勵許多散戶投資人增持豐田汽車的股票。

根據QUICK統計5家線上證券公司的數據，截至2023年底，透過 NISA買進豐田股票的金額約500億日圓，排名第3，僅次於日本菸草和三菱日聯金融集團。光是12月份，透過NISA買進的豐田股票金額排名第4，為13億日圓。

台積電的市值在全球排名第10位

自從1980年泡沫時代以來，日本市值最高的公司發生顯著變化。1987年NTT的市值達到頂峰時，同一年東京電力與住友銀行的市值分居第2、第3，前10名另外7家公司全部由金融機構佔據。

現在，市值前10名的排行榜已經大洗牌，索尼集團（Sony）位居第2，前10名中排名靠後的是基恩士和東京威力科創等憑藉獨特利基技術成長的製造商，基恩士（Keyence）為自動化設備、機器人製造商，東京威力為晶片設備製造商。

全球頂尖企業仍保持較大領先優勢。根據QUICK FactSet的數據，到2月16日收盤為止，豐田市值約3731億美元，全球排名第22位，僅為第一名微軟（3兆美元）、第二名蘋果（2.81兆美元）的12％。

在日本以外的亞洲企業中，台積電的市值在全球排名第10位，市值為6570.7億美元，美商特斯拉排名第11，而南韓三星電子排名第25位，市值為3648.5億美元。

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