首頁車訊情報象徵新世代 LEXUS 曙光，全新大改款二代 NX 車系日本發表！

象徵新世代 LEXUS 曙光，全新大改款二代 NX 車系日本發表！

CarStuff 人車事 2021-10-07 13:35:16

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Written by: Jason Hu

在7年的耕耘之後，全新第二代NX 早已在 6/12 向世人見面，這也是Lexus進入下篇章的首款車型。全新一代NX以將滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式，並以此推動實現“碳中和”社會。而在當初發表會僅有發表大概的資訊，這次趁著日本市場發表的時候完整向世界公佈詳細的動力與技術資料，而正式發售則要等到 11 月。

目前日本市場的販售規格是 NX450h+、NX350h、NX350 AWD 與 NX250 四款，不過台灣市場部分由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，正式發售可能要等到明年 1 月之後，不過發表的時間有可能會在年底。

全新 NX 採用全新 GA-K平台，打造輕量化、高剛性車身和低重心設計，而這次日本市場發表則是進一步公布所有動力的資訊：

NX 450h+

這套系統與 RAV4 PHEV 相同，包括新開發的大容量18.1kWh鋰離子電池組和大型電動馬達，同時使用與 RAV4 HYBRID 相同的2.5L Dynamic Force Engine 引擎，綜效系統輸出為達到306hp、純電續航里程為 90km；E-FOUR 電動四輪驅動可以自動調整前後驅動力，介於 100:0 和 20:80 之間。

駕駛模式可以通過操作開關從 4 種（EV 模式、AUTO EV/HV 模式、HV 模式、充電模式）中進行選擇。在 HV 模式下，通過同時使用引擎和電動馬達來實現高加速性能。此外，當選擇AUTO EV / HV模式時，可以通過使用“look-ahead eco-drive”（look-ahead EV / HV模式切換控制）的導航系統設置目的地，依照路況不同，實現 EV 驅動和 HV 驅動之間自動切換達到最佳節能狀態。

此外使用空調製冷劑的電池冷卻系統和在低溫下運行的電池升溫系統可提高電力成本和燃油效率，並藉由電池組放置在車輛地板下方，有助於確保較大的內部空間並降低車輛的重心。

另外充電口設置在車輛右側，還考慮了易用性，例如可以用手指輕鬆打開充電蓋的推開式開閉方式，以及照亮充電口的照明燈等。另外還有防止車主以外的第三方在停車時打開充電蓋的「充電蓋鎖定系統」，以及防止車主以外的第三方在充電過程中或充電後拔下充電連接器的「充電連接器鎖定系統」，強化使用安全。

通過在PHEV中自定義充電時間表，可以根據用戶的喜好對定時器進行充電，例如「在所需時間開始正常充電」和「在出發時間內完成正常充電」。最後 PHEV 具備「我的房間」功能，可藉由從外部供電來使用空調和音響，可以在車內舒適地度過，而不必擔心電池電量耗盡。另外 PHEV 和 HEV 是使用附件插座的應急電源系統，可以從汽車向外部供電。此外對於 PHEV，車輛可以使用車輛電源連接器的AC外部供電系統（EV供電模式/HV供電模式）向外部供電。

NX 350h FF/E-Four：

採用 A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統搭配 ECVT 變速箱與鎳氫電池組，綜效系統輸出為達到242hp，E-FOUR 電動四輪驅動可以自動調整前後驅動力，介於 100:0 和 20:80 之間。

NX 350 AWD：

全新開發的 T24A 2.4 TURBO 渦輪增壓引擎，將取代現行在北美市場販售的 3.5V6 動力總成，排氣量為 2393cc（不用擔心會有稅賦不利的問題），最大馬力為279hp 。全新變速箱針對渦輪引擎的特性進行了優化，可從低轉速產生高扭力，實現忠實於駕駛人意圖的加速/減速和舒適換檔感受。此外電控全時四驅系統根據場景從75:25到50:50不斷改變前後驅動力分配，實現高抓地感和線性轉向感。

NX250：

具備40%的熱效率，參考 RAV4 2.5 的規格來看最大馬力 207ps/6600rpm、最大扭力 24.8kgm/4000~5000rpm，搭配八速手自排系統，相信放在 NX 上面參數會有所調整。AWD 具有從 100:0 到 50:50 的可變前後驅動力控制，最大馬力為199hp。

而 GA-K 平台上，這次 NX 針對懸吊結構上增加了加強撐桿和加強版件，同時車體結構上採用 LSW 鐳射螺旋焊接技術、結構粘合劑以及全新的雷射珠擊溶接技術，讓粘合劑長度延長了約 35%，粘合強度得到了提高。

另外為減輕重量，以 Tailor Welded Blanks 的方式雷射銲接 1180 MPa 搖臂外加強件，可有效減輕重量且能保有強度，與傳統結構相比重量減輕約 1.6 kg；用於車頂加強件則為 1470 MPa。與傳統結構相比，重量減輕了約0.3kg，進而降低了重心高度並有助於提高操縱穩定性。

懸吊結構上，NX 採用前麥花臣、後雙A臂的設計，新開發的避震器在低速時能保持阻尼力。而運動版 F SPORT 配備了最新的主動可變阻尼懸吊 (AVS) 作為標准設備，以實現高水平的機動性和乘坐舒適性。

而車輪結構也效法 IS300h 採用源自於 LFA 的新式螺栓，剛性強化之餘簧下重量也大幅減少（少了約 0.7kg），提供更靈敏的轉向感覺和高質量的乘坐體驗。無論是 18 或是 20 吋輪胎，都配備Extended Mobility Tire (EMT) 提供高質量的乘坐體驗，同時確保在發生爆胎時能夠行駛安全距離。

轉向系統採用 Lexus 首款可變齒比系統，提高高速穩定性，實現快速轉彎反應。最後在煞車系統方面，煞車踏板經人體工學形狀打造，可以更輕鬆地在踏板之間切換和更輕鬆地踩下制動踏板。 PHEV 和 HEV 是第一款配備踏板回位阻尼機構的 Lexus ，提高了踏板釋放操作的動態質量。

Performance Damper 的加入也是這次 NX F SPORT 的特色，主要安裝在車身前部和後部。在行駛過程中能快速吸收車身產生的彎曲和輕微振動，進一步提升操控特性，同時提高乘坐舒適性和安靜性。

上述的改良，讓 NX 實現忠實於駕駛者意圖的線性反應，也就是在所有行車條件下減速、轉向和加速的順暢銜接，同時更好的控制驅動力，通過電池和電動馬達的合理佈局，實現了理想的平衡性和穩定性。

回到外觀部分，NX 融合“活力動感”（Vital）與“前瞻科技”（Tech）要素，使得造型上不再走誇張的線條處理，車頭「紡錘形」水箱罩的整體形狀也與現款相似，但內網採用全新的 Y 型設計建構而成。另外 LED 車燈也將面積進一步縮小，搭配更誇張的保險桿設計，車頭其實在保有現行款的視覺效果，進行了更深度的「調整」。

車側保留現行款的肌肉樣貌，但比起過去雕塑感十足的板金折線，新世代 NX 反倒是在細節上勾勒，像是前後葉子板與車門下緣等，搭配更流暢的窗框線條，帶出了更運動風格的視覺感。最後一體式樣 LED 尾燈設計靈感源自於 UX，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。而「LEXUS」的字體也取代過往的廠徽設計，辨識度更高。

另外 Lexus 提供了 9 種顏色的多樣化陣容，包括採用獨特金屬表現技術的 Sonic Chrome、具有直接高飽和度的 Celestial Blue 和具有深度和鮮豔度的 Blazing Carnelian Contrast Layering。

內裝當然就是以「 Tazuna 韁繩概念」打造，實現人車間的直覺連結、實現以駕駛者為中心的座艙。在強調駕乘樂趣的同時，也大幅度充實了多媒體互動的功能，將駕駛空間和多媒體系統融為一體，同時又讓駕駛員的視線始終面向前方，不受其他因素的影響。

NX 也成為首部移除 Remote Touch 的 Lexus 車款，改採數位雙螢幕佈局10.25 儀表板+14吋中央螢幕（入門版為 9.8 吋），而且不像是 Mercedes-Benz 一樣「簡單粗暴」的裝上二片大螢幕，Lexus 還是以其「駕駛者」導向的方式，將 NX 內裝大革命。

這套全新的主機能進行車輛系統控制、空調系統控制，而且介面整個大換血！功能性上具備有線與無線 Apple CarPlay/有線 Andriod Auto，同時具備 OTA 軟體更新功能，通過 DCM 無線通訊實現軟件更新。除了多媒體之外，還可以針對儀表等周邊設備，在提高顯示內容和可操作性的同時增加新的功能；內建的語音控制系統可以藉由預設的詞彙（例如 Hey Lexus ！）啟動相關功能，例如空調、音響等等，你還能夠與車輛自由交談！

全新即時線上更新導航系統功能，能夠及時獲得交通流量與停車場等訊息，搭配內建的導航系統讓駕駛人可以更快的知道路線。最後就是即時上網的功能，藉由內建 4G WIFI 系統，可以連線到不同網路來使用。

NX 也導入抬頭顯示器和方向盤觸控感應開關相結合的新型操作方式「觸摸追踪操作」。當您觸摸方向盤上的觸摸感應開關時，抬頭顯示器上會顯示操作指南（關閉時為儀表），您可以直觀地操作，無需看手並保持路線在你面前的視線。此外抬頭顯示器具有三種不同訊息和佈局的模式，在享受駕駛樂趣的同時保持視野，並根據駕駛場景切換模式。

此外結合抬頭顯示器的儀表經過重新設計，採用新的佈局和圖形，以確保駕駛員在駕駛時了解所需的信息。

另外這次 Lexus 也導入 e-Latch 智能電控車門，實現車門開啟與上鎖的智能電子控制。該配置與盲點監測系統協同合作，共同實現開門輔助探測功能SEA（帶車門開閉控制）。這 Lexus 首創的人性化功能可幫助有效預防停車後因開關車門而引發的事故。

此外，全新數位鑰匙可通過綁定手機輕鬆控制車輛。安裝特定的 App之後，可以將智慧型手機用作具有此功能的車輛的數字鑰匙。只要攜帶手機，則無需操作螢幕即可鎖定、解鎖和啟動引擎，即使您有多輛支持數位鑰匙的汽車，也只需一部智能手機即可操作。由於可以在手機之間交換數字鑰匙，因此可以輕鬆地在家人和朋友之間的遠程地點租借車輛。