賽道日適用中古車推薦

Yahoo奇摩中古車 2024-06-17 05:49:47

平民賽車手計畫啟動
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想跑賽道試試身手?

找一台適合的中古車是首要關鍵!

近年跑賽道風氣大開,台中麗寶、屏東大鵬灣賽道人氣熱絡。看著車友改車下場刷單圈,你是不是也想試試看?此時你要做兩件事,除了參加駕駛課程養成正確賽車觀念,更可以找部適合跑賽道的中古車。

經驗老到的車手就知道,賽道不能與山路劃上等號。賽道過彎速度快、G值高,對於動力、煞車、散熱、懸吊、安全裝備…所有標準皆比山路更嚴格,如果使用體質優良的車種,就可以事半功倍。

為什麼建議找中古車跑賽道?這是為了掌握預算。舉凡調整動力、強化散熱、懸吊、煞車、車體碰撞,還有消耗最凶的輪胎…跑賽道一定要把錢花在刀口上。找到合適的中古車無疑是精算第一步。目前市面上有那些適合跑賽道的中古車?讓我們瞧瞧。

Focus EcoBoost 182的1.5升三缸渦輪增壓引擎口碑不錯,後勤維修成本不高,是頗為推薦的入門賽道車款。
Focus EcoBoost 182的1.5升三缸渦輪增壓引擎口碑不錯,後勤維修成本不高,是頗為推薦的入門賽道車款。

如果想要以最低的成本跑比賽,最常聽到的答案是Honda Civic五代K6與六代K8。目前,以上兩款喜美都是經典老車。如果要在中古車市找一部入門賽道用車,可以考慮Focus EcoBoost 182。

Focus是Ford中型掀背車,在歐洲的直擊對手就是VW Golf,整體實力不容小覷。在台灣,目前販售的第四代Focus EcoBoost 182搭載1.5升三汽缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力182匹,SelectShift八速手自排變速箱更是功不可沒。此車銷售成績漂亮,你可以應輕易找到車況好的中古車。入手後基本整理,換一套懸吊、輪胎就能享受賽道樂趣。如果更高需求,預算也夠,鎖定性能版Focus ST更是明智選擇。

當然如果預算不足,選擇車齡較高的歷代Focus,在操控性上也都有不錯水平,改裝或維修的成本也不會讓車主破產,一樣適合作為賽道日的好用玩具。

🔗看更多FORD Focus

第一代Toyota GT86深受好評。第二代GR 86晉升加大排量的2.4升水平對臥引擎,車體、懸吊更上層樓。
第一代Toyota GT86深受好評。第二代GR 86晉升加大排量的2.4升水平對臥引擎,車體、懸吊更上層樓。

能夠成為《頭文字D》後繼作品《MF GHOST》主角坐駕,Toyota GT86絕非浪得虛名。GT86問市於2012年,搭載水平對臥2.0升自然進氣汽油引擎(代號FA20),最大馬力200匹。Toyota充分發揮水平對臥引擎的低重心優勢,並採用後輪驅動、降低駕駛座重心高度,造就GT86容易操控的先天優勢。除了自排,台灣也引進六速手排,買部中古86玩玩賽道,相當划算。

如果預算足夠,不妨找2021年後的第二代GR86,車體與懸吊更紮實,2.4升引擎彌補扭力不足的問題,是更純熟的賽道選擇。

🔗看更多TOYOTA 86

追求均衡設定的敞篷小跑車MX-5俗稱Roadster、Miata,是全球各地深受歡迎的賽道用車選擇。
追求均衡設定的敞篷小跑車MX-5俗稱Roadster、Miata,是全球各地深受歡迎的賽道用車選擇。

輕量化、均衡底盤、不刻意追求大馬力…這是敞篷小跑車的特色,也是世界上最懂賽車的英國人提出的不滅定律,卻讓日本人給發揚光大了。1989年,Mazda借鏡英國Lotus Elite造出第一代MX-5,1.6升引擎、輕盈車身搭配中置後驅設定,精湛操控立刻風靡全球,成為賽道常客。

我們最推薦的賽道MX-5,當然是2016年發行的第四代MX-5(代號ND),而且還要選2019年小改款(ND2),引擎機件經過強化,動力小漲至184匹。重要的是,MX-5除了自排變速箱,目前仍持續引進手排(RF只有自排),除了操控樂趣,賽道激烈耐用度也比自排更勝一籌。此外,MX-5車友圈氣氛融洽,可以結識許多志同道合的車友,這更是跑賽道之外的額外收穫。

🔗看更多MAZDA MX-5

Porsche 718 Cayman GT4是十分出色的賽道車種,如果你的設定目標更高,不要懷疑直上GT4 RS!
Porsche 718 Cayman GT4是十分出色的賽道車種,如果你的設定目標更高,不要懷疑直上GT4 RS!

911是Porsche最具代表性的跑車,也是最值得信任的賽道用車,但隨著911價格不斷提高,為了刺激買氣,Porsche在1996年發表入門敞篷跑車Boxster。至於硬頂版本Cayman現身於20025年,從此Porsche跑車門檻大幅降低,賽道用車又多了一個頂尖選擇。論機械設計,911採用後置引擎搭配後輪驅動或四輪驅動,車尾偏重的特性需要花時間熟悉。Cayman則是配重更均勻的中置後驅,操控更得心應手。

Cayman問世將近20年,中古車選擇不算少,如果要下賽道,我們較推薦718 Cayman,引擎、變速箱、車體、整體表現都令人讚許。如果你的賽道經驗足夠、技術不錯,想要晉級換車(或是一次到位)就直上GT4 RS。此車什麼都好就是價錢高出一截。畢竟RS是Porsche市售跑車的天花板,想要擁有?請多準備新台幣。

🔗看更多PORSCHE Cayman

操控精湛、底盤精良、動力旺盛的BMW M2 Competition適合跑山路,更是不惶多讓的賽道選擇。
操控精湛、底盤精良、動力旺盛的BMW M2 Competition適合跑山路,更是不惶多讓的賽道選擇。

一提到前後配重50%:50%、後輪驅動、爐火純青駕馭樂趣,任何人都會直接想起BMW。適合跑賽道的BMW當然不在少數,首推莫過於性能車款M Car,至於要選哪款?M2是我們的答案。如果說3 Series終極性能版是M3,M2就是原廠幫你改好改滿的2 Series。小車身、短軸距,再加上3.0升直六渦輪引擎,M2生來就是山路與賽道好手。

關於中古車市,第一代M2(F87)生產於2016~2022年,2023年台灣市場引進第二代M2(G87)。現行M2加長軸距54mm,採用比照M3的S58直六3.0升渦輪增壓引擎,但數量不多二手價錢偏高。如要跑賽道,比較建議找上一代M2中古車,其中M2 Competition最值得,此車搭載M3、M4的S55直六雙渦輪增壓引擎,最大馬力410匹,4.2秒破百,底盤懸吊更精良,專屬配備M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵可以儲存你的駕駛需求,跑賽道如魚得水。

🔗看更多BMW M2

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