身形迷你 潛力無限 渦輪小鋼砲 二手推薦
Yahoo奇摩中古車
2024-09-11 03:01:28
熱血、實用一次擁有 5款中古渦輪掀背推薦
掀背車Hatch Back具備入手門檻低、好開實用的特色，許多人出社會買的第一部車就是掀背車。正因族群年輕，不少掀背車主存錢改裝，希望車子可以快一點、帥一點，所以各大車廠紛紛推出性能掀背車，俗稱鋼砲Hot Hatch。
說到動力，就要提到渦輪增壓Turbo。拜down sizing引擎策略所賜，渦輪動力成為當今主流，小排氣量也可以榨出動輒200~300匹動力。此外，渦輪動力改裝空間更是誘人，光是刷電腦程式不動硬體的stage 1就能輕鬆增加約10~15%動力，十分有感。
渦輪掀背結合了掀背車的實用性、渦輪增壓的強勁動力，無論山路或高速公路都能帶來滿滿樂趣。中古市場有哪些值得關注的渦輪掀背?我們推薦5款供您瞧瞧。
VW Golf GTI
Golf GTI是汽車史上首款性能掀背車，是舉世公認的鋼砲祖師爺，自1975年問世以來已發展8個世代，是族群最廣泛的性能掀背車。前3代Golf GTI採用自然進氣引擎，到了第4代Golf GTI實施渦輪化，搭載的1.8T渦輪增壓引擎。第5代Golf GTI動力系統大幅躍進，TSI缸內直噴渦輪增壓加上DSG雙離合器自手排變速箱是天作之合，再加上ESP、EDL、XDS等電子控制系統，即使新手也可逢車超車。
Golf GTI中古車數量多，預算就少可以選擇第5~6代Golf GTI，但是要多準備修車預算。第7、7.5代Golf GTI採用MQB平台，兼具輕量化與剛性，是較為折衷的中古車選擇。第7.5~8代Golf GTI車齡較新，中古價格也高。只要花點心思，不難找到適合自己的Golf GTI。
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Ford Focus ST
在歐洲，VW Golf最主要的競爭對手是Ford Focus，至於性能舞台，Golf GTI面對的就是Focus ST。在台灣，Gof GTI是渦輪鋼砲的絕對主流，Focus ST顯得冷門但維修較便宜，因為在台灣，福特就是比福斯好養。第一代Focus ST 170是2.0升自然進氣引擎(2002年推出)。第二代開始導入渦輪增壓(2005年)，而且還是奇特的2.5升5汽缸設定，但受制於數量少、稅金較高，中古車行情不熱絡。第三代Focus ST(2013年)搭載2.0升Ecoboost缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可榨出250 匹最大馬力，此車只有六速手排變速箱，深受手排控喜愛。
目前第四代Focus ST採用排氣量更大的2.3升EcoBoost渦輪引擎，最大馬力來到280匹，並於小改款(4.5代)導入掀背與旅行雙車型，前者六速手排，後者七速手自排，精準切割性能族群。中古渦輪掀背要特別注意維修，如預算夠，我們建議找車齡較新的第四代Focus ST。Focus ST 4.5代則標配Co-Pilot 360，安全防護較全面。
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BMW 1-Series
操控樂趣是BMW的拿手好戲，即使是掀背車型1 Series也不例外。第一代1 Series發表於2004年，這無疑是小型化的3 Series，唯一弱點就是入門車型動力稍嫌不夠，中階130i排氣量大稅金重，性能版1 Series M Coupe身價不凡而且還限量。讓更多人享用BMW充沛動力與操控的代表作出現了，答案是代號F20第二代1 Series，BMW導入BMW EfficientDynamics高效動力科技，入門的118i搭載1.6升四缸渦輪十分給力，八速手自排變速箱夠準夠快。
2019年BMW發表第三代1 Series，最重大轉變是改為前驅底盤，不再是BMW純統後輪驅動，好處是車室空間放大、油耗變省。關於中古車市，如果鍾愛後驅就選第二代1 Series，追求車況配備就鎖定第三代1 Seris，但要注意1.5升三缸渦輪增壓引擎災情較多(特別是高里程數)，我們還是建議尋找四缸120i，預算夠，就直上M135i xDrive享受306匹四驅樂趣。
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M-Benz A-Class
人們早就忘記，M-Benz早在1997年、2004推出第一、二代A-Class。直到2012年M-Benz靠NGCC車系強勢進軍年輕市場，其中最重要的基本盤莫過於第三代A-Class。事實上，A-Class隸屬級距就是歐洲常見的中型掀背車，競爭對手為VW Golf、Ford Focus…但是在三芒星光環無比強大的台灣，沒有人會這樣認為，而是將A-Class視為入主賓士的第一步。
M-Benz很早就採用渦輪增壓動力策略，我們可以在近兩代A-Class規格表中見到1.6升渦輪、1.4升渦輪+48V、2.0升渦輪，前兩顆引擎均屬環保考量，所以我們只針對性能較強大、改裝空間極大的2.0升四缸渦輪。
這顆動力搭載於A250、Mercedes-AMG A 35 4Matic以及A 45 S 4Matic+等車型。2022年第四代A-Class小改款後，A 35 4Matic的2.0升四缸渦輪引擎搭配BSG驅動式啟動馬達發電機，最大馬力拉到306匹。最強性能A 45 S 4Matic+更是榨出421匹最大馬力。
關於中古車市，第三代A-Class的A250、A45 4Matic+都是相當出色且好找的渦輪掀背。如果你認為賓士永遠是新的好，那就不要由猶豫鎖定年份較新的第四代A250、A 35 4Matic以及A 45 S 4Matic+，除了公司車，貿易商也有充足貨源，不怕買不到優質中古車。
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Suzuki Swift Sport
Swift是Suzuki主力小車，第二代Swift曾於2005~2012年實施國產化，仗著售價便宜、造型佳、輕巧好開的優勢，一時遍佈大街小巷。2011年第三代Swift改為進口，2012年首度引進性能版本Swift Sport，搭載M16A自然進氣引擎、CVT變速箱，雖然操控精湛，但卻叫好不叫座，因為玩車的人認為引擎不夠力。
轉捩點出現在2018年，台灣引進第四代Swift Sport，動力變成代號K14C的1.4升渦輪增壓引擎，最大馬力140匹、最大扭力23.5kg.m。底盤全面升級，懸吊由歐洲大廠Monroe代工，原廠配胎195/45R17的Dunlop SP Sport Maxx 050，這部身長3.589米的日系小車一身好料，加上宜人的79.8萬售價，台灣開始掀起Siwft Sport風潮。
2018年Swift Sport進行小改款，這次1.4升渦輪引擎加入48V輕油電系統，輸出動力為129.2+13.4匹，再加上千呼萬喚終於引進的六速手排變速箱助陣，繼Jimny之後，Swift Sport再度成為鈴木神車。
至於中古車市，如果購車預算不高，第三代Swift Sport價格已跌，很適合平時代步假日跑跑山路。預算夠就直上第四代Swift Sport。目前第五代Swift剛發表，四代Swift Sport(已停產)中古車價持高，可以等新世代Swift Sport出爐後再做打算。
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