身形迷你 潛力無限 渦輪小鋼砲 二手推薦
熱血、實用一次擁有 5款中古渦輪掀背推薦
掀背車Hatch Back具備入手門檻低、好開實用的特色,許多人出社會買的第一部車就是掀背車。正因族群年輕,不少掀背車主存錢改裝,希望車子可以快一點、帥一點,所以各大車廠紛紛推出性能掀背車,俗稱鋼砲Hot Hatch。
說到動力,就要提到渦輪增壓Turbo。拜down sizing引擎策略所賜,渦輪動力成為當今主流,小排氣量也可以榨出動輒200~300匹動力。此外,渦輪動力改裝空間更是誘人,光是刷電腦程式不動硬體的stage 1就能輕鬆增加約10~15%動力,十分有感。
渦輪掀背結合了掀背車的實用性、渦輪增壓的強勁動力,無論山路或高速公路都能帶來滿滿樂趣。中古市場有哪些值得關注的渦輪掀背?我們推薦5款供您瞧瞧。
VW Golf GTI
Golf GTI是汽車史上首款性能掀背車,是舉世公認的鋼砲祖師爺,自1975年問世以來已發展8個世代,是族群最廣泛的性能掀背車。前3代Golf GTI採用自然進氣引擎,到了第4代Golf GTI實施渦輪化,搭載的1.8T渦輪增壓引擎。第5代Golf GTI動力系統大幅躍進,TSI缸內直噴渦輪增壓加上DSG雙離合器自手排變速箱是天作之合,再加上ESP、EDL、XDS等電子控制系統,即使新手也可逢車超車。
Golf GTI中古車數量多,預算就少可以選擇第5~6代Golf GTI,但是要多準備修車預算。第7、7.5代Golf GTI採用MQB平台,兼具輕量化與剛性,是較為折衷的中古車選擇。第7.5~8代Golf GTI車齡較新,中古價格也高。只要花點心思,不難找到適合自己的Golf GTI。
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Ford Focus ST
在歐洲,VW Golf最主要的競爭對手是Ford Focus,至於性能舞台,Golf GTI面對的就是Focus ST。在台灣,Gof GTI是渦輪鋼砲的絕對主流,Focus ST顯得冷門但維修較便宜,因為在台灣,福特就是比福斯好養。第一代Focus ST 170是2.0升自然進氣引擎(2002年推出)。第二代開始導入渦輪增壓(2005年),而且還是奇特的2.5升5汽缸設定,但受制於數量少、稅金較高,中古車行情不熱絡。第三代Focus ST(2013年)搭載2.0升Ecoboost缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,可榨出250 匹最大馬力,此車只有六速手排變速箱,深受手排控喜愛。
目前第四代Focus ST採用排氣量更大的2.3升EcoBoost渦輪引擎,最大馬力來到280匹,並於小改款(4.5代)導入掀背與旅行雙車型,前者六速手排,後者七速手自排,精準切割性能族群。中古渦輪掀背要特別注意維修,如預算夠,我們建議找車齡較新的第四代Focus ST。Focus ST 4.5代則標配Co-Pilot 360,安全防護較全面。
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BMW 1-Series
操控樂趣是BMW的拿手好戲,即使是掀背車型1 Series也不例外。第一代1 Series發表於2004年,這無疑是小型化的3 Series,唯一弱點就是入門車型動力稍嫌不夠,中階130i排氣量大稅金重,性能版1 Series M Coupe身價不凡而且還限量。讓更多人享用BMW充沛動力與操控的代表作出現了,答案是代號F20第二代1 Series,BMW導入BMW EfficientDynamics高效動力科技,入門的118i搭載1.6升四缸渦輪十分給力,八速手自排變速箱夠準夠快。
2019年BMW發表第三代1 Series,最重大轉變是改為前驅底盤,不再是BMW純統後輪驅動,好處是車室空間放大、油耗變省。關於中古車市,如果鍾愛後驅就選第二代1 Series,追求車況配備就鎖定第三代1 Seris,但要注意1.5升三缸渦輪增壓引擎災情較多(特別是高里程數),我們還是建議尋找四缸120i,預算夠,就直上M135i xDrive享受306匹四驅樂趣。
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M-Benz A-Class
人們早就忘記,M-Benz早在1997年、2004推出第一、二代A-Class。直到2012年M-Benz靠NGCC車系強勢進軍年輕市場,其中最重要的基本盤莫過於第三代A-Class。事實上,A-Class隸屬級距就是歐洲常見的中型掀背車,競爭對手為VW Golf、Ford Focus…但是在三芒星光環無比強大的台灣,沒有人會這樣認為,而是將A-Class視為入主賓士的第一步。
M-Benz很早就採用渦輪增壓動力策略,我們可以在近兩代A-Class規格表中見到1.6升渦輪、1.4升渦輪+48V、2.0升渦輪,前兩顆引擎均屬環保考量,所以我們只針對性能較強大、改裝空間極大的2.0升四缸渦輪。
這顆動力搭載於A250、Mercedes-AMG A 35 4Matic以及A 45 S 4Matic+等車型。2022年第四代A-Class小改款後,A 35 4Matic的2.0升四缸渦輪引擎搭配BSG驅動式啟動馬達發電機,最大馬力拉到306匹。最強性能A 45 S 4Matic+更是榨出421匹最大馬力。
關於中古車市,第三代A-Class的A250、A45 4Matic+都是相當出色且好找的渦輪掀背。如果你認為賓士永遠是新的好,那就不要由猶豫鎖定年份較新的第四代A250、A 35 4Matic以及A 45 S 4Matic+,除了公司車,貿易商也有充足貨源,不怕買不到優質中古車。
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Suzuki Swift Sport
Swift是Suzuki主力小車,第二代Swift曾於2005~2012年實施國產化,仗著售價便宜、造型佳、輕巧好開的優勢,一時遍佈大街小巷。2011年第三代Swift改為進口,2012年首度引進性能版本Swift Sport,搭載M16A自然進氣引擎、CVT變速箱,雖然操控精湛,但卻叫好不叫座,因為玩車的人認為引擎不夠力。
轉捩點出現在2018年,台灣引進第四代Swift Sport,動力變成代號K14C的1.4升渦輪增壓引擎,最大馬力140匹、最大扭力23.5kg.m。底盤全面升級,懸吊由歐洲大廠Monroe代工,原廠配胎195/45R17的Dunlop SP Sport Maxx 050,這部身長3.589米的日系小車一身好料,加上宜人的79.8萬售價,台灣開始掀起Siwft Sport風潮。
2018年Swift Sport進行小改款,這次1.4升渦輪引擎加入48V輕油電系統,輸出動力為129.2+13.4匹,再加上千呼萬喚終於引進的六速手排變速箱助陣,繼Jimny之後,Swift Sport再度成為鈴木神車。
至於中古車市,如果購車預算不高,第三代Swift Sport價格已跌,很適合平時代步假日跑跑山路。預算夠就直上第四代Swift Sport。目前第五代Swift剛發表,四代Swift Sport(已停產)中古車價持高,可以等新世代Swift Sport出爐後再做打算。
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