造型更為優雅、新增Mi-Drive 駕駛模式，Mazda CX-5 小改款歐美同步亮相！

Written by: Jason Hu

現行第二代 Mazda CX-5 自 2017 年推出大改款後已經推出多次包含動力系統、傳動系統等的年式變更，外觀部分基本上一直都沒有變化。而在上週中國工信部釋出了小改款 CX-5 的樣貌之後，北美與歐洲市場的 CX-5 規格也正式亮相，造型與此前長安馬自達的版本一致！

有趣的是，這次日本市場反而不是第一個推出相關規格的，或許是因為日規版本還會有特別好料吧？

作為中期改款車型，CX-5 在外觀方面有著幅度不小的變更，長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，整體設計還是維持魂動 2.0 的設計語彙，而前大燈組的設計不僅輪廓有所修改，同時內部也增加雙排“L”型日行燈；水箱罩內網的造型也有變化，下方鍍鉻裝飾條不再融入大燈組、相反的變得更為粗大，前保險桿採用了內凹式的線條設計，搭配粗壯的前下擾流和貫穿式進氣口，讓全車看起來煥然一新。

側面整體造型變化不大，變化最大的應該是全新的花瓣形 19 吋鋁圈，其餘維持時尚的樣貌；車尾則是針對尾燈組新增熏黑設計，內部燈具造型也有變化，變得與前大燈組相呼應；後保險桿採用了雙色分層式結合雙邊雙出的排氣系統。

而目前美規專用的 2.5 TURBO 版本，外觀則有不一樣細節，除了加入亮黑色飾板以外，同時導入車身同色輪拱和亮銀色合金輪圈。

內裝部分變化不大，主要是加入中控台下方的無線 Qi 手機充電托盤，另外兩件式可調式行李廂地板和尾門門檻位於同一水平，以幫助裝載。依照等級不同，Mazda 也推出了防水材質或是頂級奢華的原木以及 Nappa 真皮座椅，以提升 CX-5 全能的 SUV 地位。另外 Mazda 也設計了一個全新 Mi-Drive 駕駛模式調整，同時重新設計的座椅，據說可以提供更大的舒適度。

動力系統全車系依照地區不同，擁有 2.0 SKYACTIV-G 汽油、2.5 SKYACTIV-G 汽油引擎、 2.5 SKYACTIV-G TURBO 汽油引擎與 2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎，變速箱則維持六速自排設定，搭配 2WD/AWD 二種選項。至於底盤設定雖然維持 SKYACTIV-CHASSIS，但這次也針對懸吊系統進一步改進，以提高乘坐舒適性並減少疲勞，路噪也大大降低，尤其是在礫石等粗糙路面上行駛時更為明顯。。

小改款 CX-5 的 i-Activsense 安全系統擁有具備行人偵測功能的（Advanced SCBS）、BSM盲點偵測系統、LDWS 車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統與HBC遠近光燈自動調節系統、SBS智慧型煞車輔助系統、MRCC 全速域主動車距控制巡航系統（可於時速0~145km/h 的範圍內作動）等。

只是這次進一步推出全速域 CTS，能在塞車時自動調整油門、煞車踏板和轉向操作來幫助減輕駕駛員疲勞。同時 ALH 主動遠近光 LED 大燈 (ALH) 也得到了改進，能更好地控制光分佈。

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