112.9萬單一車型，小改款 Toyota Prius 4 外觀內裝「微整形」正式發表

在去年 Toyota 選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型之後，日規版本也早早於 12/17正式登場。而台灣市場在與日本相差二個多月的狀況下也於今日發表了小改款版本，全車比照日規、美規車型的造型，變得較為「正常」一點，擺脫過去的前衛風貌，售價則為單一車型112.9萬，同時具備油電車電池8年或16萬公里保固。

現行 Prius 無論是動力表現、底盤操控等方面都獲得許多好評，但外型應該是最具爭議性的地方，也正是因為如此小改款 Prius 便在車頭與車尾進行燈具上的改良， Bi-Beam LED 大燈組終於變得比較「正常」的 L 造型了，搭配略作修正的保險桿霧燈座設計，而這次日規與美規設定上，大燈組都維持一致，因此反光片等都沒有拿掉。至於車尾部分原本的「淚腺」燈組被取消，僅留下一道折線，而 LED 燈條則會往行李尾門上延伸變成造型更加複雜的Z字形尾燈，整個造型比較類似 PHV 的設計。

內裝部分最明顯的改變就是將質感做提升，原先中央鞍座的塑料材質上進行升級，把原本批評類似「馬桶」白色塑膠飾版改成黑色鋼琴烤漆材質，使其視覺效果更顯高檔。配備上依照車型不同具備 Smart Key System、Push Button Start 、遠端遙控燈具設定、主動式大燈系統、Drive+ 車載主機等。

主被動安全系統則導入 Toyota Safety Sense 第二世代，以現有的「Toyota Safety Sense P」的「單眼相機＋毫米波雷達」配置為基礎，針對檢測物體部分進行擴大，比方說PCS 預警式防護系統也將自動煞車功能的升級，可以辨識車輛（10km/h-180km/h）與行人（10km/h-80km/h）等，其餘像是ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、BSM 盲點偵測系統與 RCTA 後方來車警示系統等都維持不變。

動力技術總成上 Prius 維持 1.8 2ZR-FXE引擎族並與兩個電動馬達相搭配，除了導入新一代 D4-S缸內直噴供油讓燃燒效率提升，汽油引擎最高出力為98ps/5,200rpm、最大扭力 14.5kgm/3,600rpm；電動馬達1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm；電動馬達1MM 最高出力 7.2ps、最大扭力5.6kgm，搭配 ECVT 無段變速系統。不過相較於日規車型導入鋰電池組，台灣市場還是維持鎳氫電池組的設定。

現行 Prius 是首款 TNGA 平台世代的車款，在市場上獲得不少矚目，但過於前衛的造型也影響了全球各地的銷售狀況。因此這次小改款就走的比較「大眾化」，讓市場接受度更高，在質感與定價上取得相對平衡，作為「高品質平價油電車」的角色。當然會受到影響的車款大概也只有 Hyundai iONIQ Hybrid 了。