這才是老闆要的！2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle 150 L北海岸試駕！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

這Volkswagen Nutzfahrzeuge當家最熱銷的MPV作品，T6.1 Caravelle從發表到試駕，才短短一個月的時間咱們就搶先體驗旗艦199 L（👉延伸閱讀：多「點一」使運匠們快樂上工！2020 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle北海岸試駕！），滿滿的誠意十足見到司機上揚的嘴角；而今再次接觸卻是擔綱樓地板角色的150 L，不免俗的說它確實簡單了點，但咱們必須得說…這才是老闆要的工作夥伴！

從上一次Caravelle 199 L所呈現出來的配備水準，其實當時就有個底便是「這車還是高階商旅和自駕成分多了一點」，畢竟就以一般商務用或包車旅遊公司的購車考量底下，許多科技化配備並非是必要，然而以目前Volkswagen Nutzfahrzeuge 為T6.1 Caravelle所提供的車型編成來看，僅有手排變速箱的110 L又不一定適合公司旗下所有的司機使用，也因為如此，動力和配備表現居中的150 L自然成了最佳選擇！

沒了LED遠近光與日行燈的配置，鋁合金輪圈也縮水至16吋Clayton樣式，車尾的動態尾燈也全數換成傳統燈泡，Caravelle 150 L確實沒有199 L的滿滿科技質感，但耐用易保養的人設十分到位，而且藉由T6.1世代重新雕塑水箱罩以至於整個前保桿的造型，仍舊讓人感到新鮮度十足，少了絢麗配備眼花撩亂，甚至可說Caravelle 150 L散發出另一種莊嚴厚實的風格印象，信賴程度絲毫不打折扣。

進入駕駛艙，熟悉的控台設計彷彿回到試駕Caravelle 199 L時的場景，這依循Volkswagen在乘用車款，如Polo、T-Cross或T-Roc一般的幾何造型勾勒出相當新潮的駕駛介面，方向盤也仿造上述車款相同的樣式，除了飾板材質的選用原始了點，但一樣的架構倒不會讓此車的駕駛覺得自己是次等公民，而且同樣搭載Composition Color 6.5吋全彩觸控多媒體系統，該有的功能樣樣不缺，比照高階車型辦理。

開啟側滑門，Caravelle 150 L就不再配備電動啟閉的設計（但想想身為乘客，給司機代勞好像更加尊榮？），試駕車準備的是前3座、中3座、後3座的3排9人座設定，原本期待的會是帶有走道的4排椅，畢竟早在199 L上就已體驗過這樣的布局，但必須要說的是不論何種車型等級和座椅配置，除了統一搭配Mesh雙色皮質表層外，原廠都有辦法做到獨立拆卸的功能，化作方方正正的貨車不是問題。

實際上路走一遭，Caravelle 150 L和其他車型相同，採用一具2.0L TDI四缸柴油渦輪增壓引擎，連引擎本體都長得一模一樣，然在架構和輸出調教上略有不同，以試駕車為例，單渦輪的配置使最大馬力110kW（150ps）在3,250-3,750rpm產生，扭力則在1,500-3,000rpm間產生34.7kgm峰值，搭配的變速箱為7速雙離合器自手排系統，15.3km/L的油耗表現為所有車型裡最為優異者。

然而在動力的表現上，Caravelle 150 L偏向平順的調性並沒有199 L的隨傳隨到，但至少可確保車內乘客不會因為突如其來的急加速而感到不適，再加上已轉換為電子動力輔助的轉向系統和舒適的懸吊系統，操駕起來相當輕鬆寫意，徜徉在濱海公路只是剛好而已；但還是要提及的是，當Caravelle 150 L進入高速路段之時，柴油引擎的嘈雜運轉聲卻比當初試駕199 L時還要明顯了點，是說隔音材料的使用有車型之分？這可能還得要深入了解才是…

少了科技感十足的LED燈具、更大的胎圈配置，同時也少了輔助功能相當全面的IQ. Drive智能駕駛輔助系統，Caravelle 150 L的存在看似好像不合理，但也別忘了面對需求量更大的商用族群，以及為了顧及老闆們在公司營運上的精打細算，Volkswagen Nutzfahrzeuge Taiwan規劃出相當多樣的車型選擇，而這兼具購入和維護成本考量的Caravelle 150 L，其實才是頂規之外的最佳首選！

2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle 150 L在同級車中的分項評比如下（滿分5顆星）：

視覺：★★★

“基本的修飾是有，但就燈具方面有點抱歉。”

性能：★★★

“輸出更為平順，但操控依舊滿意。”

空間：★★★★☆

“彈性規劃無庸置疑。”

安全：★★★

“少了IQ. Drive有點可惜，但主被動安全一項未減。”

整體：★★★☆

“不是司機的選擇，但卻是老闆的好選擇！”

2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle 150 L基本規格如下：

引擎形式：2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力：110kW（150ps）/3,250-3,750rpm

最大扭力：34.7 kgm/1,500-3,000rpm

變速箱：7速雙離合器自手排變速箱

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：拖曳臂

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：9人座

量測油耗：15.3km/L

建議售價：NTD 1,698,000

更多詳細資訊

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