2022 Harley-Davidson車系更新發佈！Milwaukee-Eight 117動力下放性能再升級！

今年1月Harley-Davidson於海外發布全新2022年式車款更新內容，除了迎來Softail家族最新成員Low Rider ST與Touring ST外，Milwaukee-Eight 117動力單元的下放也意味著除頂規CVO系列外，未來將會有更多Harley-Davidson車款將會得到動力上限的突破，今日總代理太古鼎翰也於台北內湖旗艦展示中心舉行發表會，宣告2022年式車系正式抵台。

Low but Up

去年甫發表的Softail系列成員Low Rider S為Harley-Davidson追求低坐姿騎乘樂趣的系列重啟之作，除了採用強調操控性的懸吊、制動系統外，當時所配置的Milwaukee-Eight 114動力單元也是品牌資源內的一時之選，而在2022年式車系更新後不僅維持既有高水準的裝備選用，來自CVO專屬下放的Milwaukee-Eight 117動力更讓Low Rider S有了顯著的性能升級而獲得戰力提升。

同時Harley-Davidson也發表了全新Low Rider ST，車架本體基於Softail車系Low Rider原有設定，加入車頭整流罩創造不同風格的Sport Touring樣貌，且對於細節的呈現，Low Rider ST捨棄較傳統的指針式儀表配置而改採更簡潔的數位液晶顯示幕、搭配下方豐富的車況指示燈作為主要資訊判讀來源；此外，Harley-Davidson也針對車款調性與騎乘風格的需求，調整Low Rider ST後懸吊設定以加長作動行程並略微提高座高設定，再搭配Milwaukee-Eight 117最大馬力106.1ps/5,020rpm、17.1kgm/3,500rpm的動力輸出，創造出基於Low Rider S而更勝於Low Rider S的全新低姿操控動力標竿。

旅力更盛

Grand American Touring車系也藉由Milwaukee-Eight 117動力下放而迎來兩款車型的誕生，Touring Road Glide ST與Touring Street Glide ST分別基於原有車款強化騎乘特性，以Bagger為主的樣式保有運動休旅的風格主軸，標配Boom Box GTS資訊娛樂系統除了擁有更好的便利性與泛用性外，由於總代理太古鼎翰的策略而將原列選配的藍牙模組作為標準配備提供，讓騎士可以更便利的享受Boom Box GTS資訊娛樂系統具備的強大功能；值得一提的是，Touring ST系列維持運動休旅主軸的同時也追求動力與操控的升級，也因此原配置尺寸與容量較大的雙側箱也改為較為修長而高度縮短的標準尺寸，用以追求騎乘過程中更多的傾角應用。

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王者樣貌

Harley-Davidson品牌頂規產品線CVO在2022年式也藉由總代理太古鼎翰的極力爭取而獲得少量引進，CVO Road Glide、CVO Street Glide與CVO Road Glide Limited皆具備經典美式機車外型與風格強烈的獨特彩繪，如CVO Road Glide的鯊鼻式車頭造型、CVO Street Glide的蝠翼擋風版等，結合各項細節滿點的配件組合而呈現出美式機車王者之姿。

少但不得不

隨著全新2022年式車系的發表，Harley-Davidson總代理太古鼎翰表示今年新車數量依舊受到晶片短缺、歐陸戰爭、疫情缺工與國際運輸困境等因素導致生產嚴重受到影響，也因此連同今年稍早發表、已少量到貨的Sportster S，多數車輛訂單都有可能要等到Q4甚至是2023 Q1才會到港，再加上原物料與成本的大幅度波動，2022年式全車系將無可避免地迎來價格調整，咱們總結就是：「這兩年一直都說漲價不意外、有車更難得，看的喜歡趕快買、不然再等又要再一年！」

2022 Harley-Davidson 車款建議售價如下：

Softail Low Rider S，NTD 1,299,000。

Softail Low Rider ST，NTD 1,429,000。

Grand American Touring Street Glide ST，NTD 1,799,000。

Grand American Touring Road Glide ST，NTD 1,839,000。

CVO Street Glide，NTD 2,799,000。

CVO Road Glide，NTD 2,899,000。

CVO Road Glide Limited，NTD 3,099,000。

2022 Harley-Davidson 詳細規格：https://user57139.pse.is/4c4bbw

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