2022 Mazda CX-5 25T AWD Signature雨都試駕！除了新引擎，更該期待的是？
Yahoo奇摩汽車機車
2022-03-02 15:52:26
成為Mazda在近幾年間最受注目、同時也為整個進口中型休旅級距中最受歡迎的車款之一，CX-5也終於迎來奠基在二代目之上的小改款更新，當然除了廣受眾家消費者期待、首個Skyactiv-G Turbo動力引入之外，你更應該期待的，是在蛻變後無論各個面向均有精進的品味座駕！
簡約的美
說實在也有好一段時間沒接觸到這廣島品牌當家的中型休旅，猶記得最近一次實際體驗已有近三年的光陰（👉 延伸閱讀：無法隱藏鋒芒的有感升級！2019 Mazda CX-5 SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型試駕），只是說從當初二代目剛問世時的樣貌來對比如今呈現在咱們眼前的CX-5 25T AWD Signature，便可發現所謂「魂動之翼」的鍍鉻飾條雖是更顯粗壯、但已不再深入頭燈下方，頭燈樣式更改為雙L型的LED日行燈，全車系標配LED遠近光燈和自動水平調整機能。
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而身為CX-5車系最為拔尖、以及又為全車系唯一配置Signature套件的車型，除了自帶與車身同色的外觀套件，用以取代跨界意味更為濃郁的塑料或鋼琴鏡面的對比色鋪陳，輪圈的選擇更採用全新的19吋星芒分割式樣加以點綴；車尾則在和車頭相呼應的雙L型LED尾燈，並且在車尾施加幾道鈑金線條增加視覺上的層次感外，倒也與小改款前的樣貌並無太多變化，更加簡約、更加精練，襯托「less is more」的日式哲學也只是剛好而已。
實用先決
曾有句話「在得到的同時，也是在失去」不得不說在套上一身Classy風格Signature套件後的CX-5確實養眼乾淨許多，不過正當踏入車內之際卻也同樣極簡的令人不知所以，數年如一日的內裝架構、8吋的中央螢幕，除了有待接下來的年式更新期待一下是否會有比照海外版本相同的10.25吋架構外、並且連帶顯示畫質一起提升外，倒也還算有誠意的加入無線充電板和無線連接的Apple CarPlay等等，配上以往只在頂規才有、此次已成了除最低階車型外列為標準配備的7吋數位儀表，打完收工。
架構相同的底盤結構、外顯的尺碼甚至在軸距佈局上只有幾毫米間的延伸，幾盡可以略過不計的狀況下也不難理解CX-5在世代變化之際仍舊維持相仿的乘坐體驗，並且在調整到標準坐姿、請出專業化的工具來量測之下，後座椅背總寬來到1,240mm、椅面長度則有450mm，臀點到頂篷間則是有著960mm的距離，加上椅面前端到前座椅背間240mm的餘裕，雖然沒有主流的前後滑移功能，但也還算調配得宜。
來到前排、兩側B柱之間有著1,400mm寬，加上510mm椅面長度、980mm臀點到頂篷以及座椅前端到踏板間470mm的距離，加乘各式電調機構的靈活運用，以及位在尾廂、加諸擴充性更為廣泛，還附帶「乾濕分離」特點之兩片式障板等等，說是空間容量並無更動，但論應用面上卻賦予更多想像空間。
偽NA？
揭開引擎蓋下方的動力總成，Mazda在為CX-5延續原有的2.0L Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎外，更將引入來自CX-9的2.5L Skyactiv-G Turbo直列四缸渦輪增壓架構，最大馬力230ps（169kW）/5,000rpm、最大扭力42.9kgm（420Nm）/2,000rpm輸出搭配6速Skyactiv-Drive手自排變速箱，以及正式學名為「MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT MAZDA智慧駕駛模式選擇」、簡化為Mi-DRIVE安放於排檔左側，供給SPORT、NORMAL，以及在AWD車型專屬的OFF-ROAD模式。
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在具體進行渦輪化後的小改款車型，至截稿前官方還未正式公佈CX-5 25T AWD Signature的重量數據，只是對比舊款CX-5 2.5 AWD旗艦進化型的1,643kg來看，新車肯定也絕對不會低於此標準；而這嶄新的動力架構在藉由幾何可變的渦輪葉片，以及4-3-1排氣岐管的設計等等措施來減少渦輪遲滯、增進工作效率後，於一般道路駕駛之際便能發現倒也沒有想像中的激情猛爆，反而是以極具線性的方式將車速向上堆疊，並且在需要大量動力來進行加速、超車之際，也同樣能給予應有的輸出力道。
那麽，用一句話來概括CX-5 25T AWD Signature的駕馭感受，除了「偽NA」外其實用「柔中帶勁」或也更加恰當，當然也許部分人會覺得失望、覺得並沒有渦輪車應有的駕馭感受，但無論是從原有的2.5L或2.0L自然進氣款式升級的換購買家而言，其有感程度絕對是一等一，且Mazda此次亦將車體結構予以補強、座椅支撐性的提升，與彈簧、減振桶係數重新調整等等，帶來信賴感十足、又極為舒適扎實的路感回饋，比起過往儼然更為沈穩的整體調性，論其精緻絕對滿足小改款的必備要素。
2022 Mazda CX-5 25T AWD Signature 的分項評比如下：
（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）
視覺：5.5
“小幅更動更顯精緻。”
性能：6.5
“說是渦輪化，但調校得更為細緻滑順。”
空間：6.0
“材質加成、應用靈活度加成。”
安全：5.0
“完整的Level 2輔助剛剛好。”
整體：5.75
2022 Mazda CX-5 25T AWD Signature 基本資料如下：
引擎形式：2.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：230ps（169kW）/5,000rpm
最大扭力：42.9kgm（420Nm）/2,000rpm
變速箱：6速Skyactiv-Drive手自排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿
驅動形式：i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動
車身座位：5人座
量測油耗：認證測試中
建議售價：NTD 1,489,000元
👉 2022 Mazda CX-5 25T AWD Signature 詳細規格：https://user57139.pse.is/3zy2pl
更多詳細資訊
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