2023 BMW X7小改款正式發表！層峰LSUV均衡大成之作？！

隨著科技不斷邁進與更新，這個世代BMW以大改款7 Series與全新i7讓眾人看見了何謂巴伐利亞式豪華與奢侈的樣貌，但如果要於此之上再多一個空間考量？已是長軸車型的豪華轎跑車自然只能是同樣體格更加寬廣的LSUV，2022年年末、總代理汎德正式帶來小改款BMW X7。

複眼開眼

大改款G70 7 Series的亮相確實為世人翻轉了過去對於BMW在外觀設計方面的想像，雙腎不只是更加龐大而存在感顯著，也因著全新上下分層的LED燈組樣式而別具豪華氣質，同樣的在G07小改款X7上，定位燈與方向燈結合的上層燈組以及具有Glare-free光型變化機能的智慧遠近燈組強勢成為視覺焦點，雙腎水箱護罩則不若小改款前那樣「顯著」而看似更加恰到好處，於此同時細節的雙肋飾條也藉由上下端點的背照光轉換方式彰顯存在，或許新的前保桿式樣因著空間與面積較為集中而看似秀氣，或許X7本身過大的體格多少會對視覺感創造些許負擔，但這些都不影響G07世代再次進化後更臻完美的視覺意象。

本質上，BMW X7仍是一台標配5+2設定的七人座休旅車型，和X5、XM以及7 Series同為Cluster Architecture ,CLAR共用平台的基礎，因著體格需求而將車長再次拓展至5,181mm（小改款前為5,151mm）且車寬維持車高再次上調30mm來到1,835mm，雖軸距並未有所改變，可視覺上也更加均衡協調，而BMW似乎也認為X7所用22吋輪圈仍未達極限邊際，在選配清單中也列入了更為可觀的23吋Individual V 9141，幾近如超跑般喪心病狂的275/35和315/30更能賦予這LSUV在視覺與性能的平衡，但說到必要性？不論xDriev 40i或者M60i標準配備且都已令人愛不釋手。

效率優先

相較2019年X7在台首發時的單一規格，本次由總代理汎德導入的小改款車型為xDrive 40i與M60i兩款，前者為再次精進的B58M30TU2，3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓動力附帶48V輕油電技術，除了動力單元本身以燃燒室優化、ValveTronic可變汽門揚程與Vanos可變汽門正時皆做出了結構升級外，雙噴射系統、渦輪增壓效率以及中冷器的優化也都提供TU2版本更好的動力表現與燃油效率，最終，最大馬力381ps（280kW）、最大扭力53.03kgm（520Nm）硬是比小改款前個別提升48ps與7.1kgm，0-100km/h加速也從6.3秒縮短至5.8秒而擠進6秒內；M60i則採用4.4升V8全新S68動力單元作為基礎，從歧管結構、渦輪設定再到冷卻系統的全面重鑄，體積更加精簡、重量更輕而動力熱效率更為優異，縱使數據表現和小改款前M50i無異而為530ps（390kW）、76.48kgm（750Nm），可擺在眼前的潛力極限確實更高，無怪乎BMW未來將以S68作為M車款普及的動力單元之一，正是因為它太過優秀而亮眼。

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空間感

三排矗立300L、二三排放倒最大2,120L的空間容積數據是否會成為層峰買家對於X7這樣的LSUV購買抉擇點咱們並不明瞭，又或許對於他們來說，只要後方空間能夠更優雅從容的放下一組高爾夫球球具便是滿分之作，對此，上下對開的尾門設計與降低車高的置物模式自然是絕佳組合，但對小改款X7來說，第三排座椅絕不是可有可無可犧牲的「類」乘坐空間，於是BMW為其規劃了第五區恆溫空調、環繞的氣氛燈飾、舒適的座椅皮革以及頂上獨立的天窗，即使不與前方一二排座椅的全景共用又如何？上方必要橫桿是為了不妥協的安全性與操控反應，這對為了運動而生的BMW來說當然是再合理不過的滿分理由吧？

第二排座椅依舊開闊、舒適並能以電動按鍵輕易調整所有需求，三四區空調的使用和全景天窗的開闊性，咱們有些許遺憾在7 Series上所見那個大到不可思議的後排31.3吋32:9比例8K解析度的螢幕並未出現，但這畢竟是小改款，留一些給更往後的大改款倒也可行，況且誰知道未來會不會見到螢幕再次拓展至32:10而劇場影像效果更為震撼？小改款的當下，20支Bowers&Wilkins揚聲器組成的鑽石高傳真環繞音響組就已足夠令人如癡如醉。

科技升級

不意外的在小改款X7上再次見到了頂級貫穿式曲面螢幕的組合，12.3吋＋14.9吋超開闊面積應用全新世代iDrive 8.0影音系統，所能想得到的安全、聯通拓展機能基本是應有盡有，更多的是，應用全新Simultoneous Localization And Mapping, SLAM即時定位與地圖建構技術，以最新世代輪素感應、轉向偵測、陀螺儀方位和環景縫合圖像技術建構，除了過往的自動倒車輔助50m延長至200m且更為精準、可自動閃避障礙物外，全新導入的記憶路徑停車輔助系統可儲存多達10組的停車資訊，在駛入特定地點後即可由系統自動接手停車程序並完美泊車，允許駕駛者/乘員可好整以暇的梳整儀容、整理行囊或換裝，迎接重要工事或者切換至情緒上的家庭模式；其餘如同飾板的配置，xDrive 40i標配梣木而M60i改採運動性格更外顯的碳纖維，專屬氣氛燈或者如理所當然配置的水晶切削按鍵/旋鈕樣式，一切看似奢華組合在小改款X7上全數具備，並不浮誇或者過度氾濫，如同咱們一再敘述的、理所當然。

必然中的些許意外

2019到2022歷經了晶片缺料、原物料上漲、運輸成本增加以及戰事的延續，汽車產業有著幾乎是不可逆的通貨膨脹而漲價在所難免，而X7也從當年首發500萬內一舉突破，但令人意外的是，相比總代理汎德先前釋出的預售價，小改款X7正式公告建議售價硬是再調降了6萬與2萬，對於層峰買家來說或許這樣的價差連個選配套件、甚至LSUV的奢侈稅邊際都搆不上邊，但凡人如咱們依舊覺得在這萬物皆漲的2022年是件相當驚奇的事，又或者說，這是總代理汎德一貫展現誠意、體貼消費者的具體行為之一吧。

2023 BMW X7 建議售價如下：

xDrive 40i，NTD 5,120,000。

M60i，NTD 6,980,000。

👉 2023 BMW X7 詳細規格：https://pse.is/4l2vwh

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