2025 CMC中華汽車J Space貨車、廂車同步登場!多達14款車型,建議售價自53萬起!

Yahoo奇摩汽車機車 2024-11-19 22:47:34

▲CMC中華汽車發表全新車款J Space,售價為廂車版55萬起、貨車版53萬起。(圖/Jason Chen)
▲CMC中華汽車發表全新車款J Space,售價為廂車版55萬起、貨車版53萬起。(圖/Jason Chen)

文/Jason Chen

是一切百工百業的起點,也是在商場以外肩負起日常任務的最佳幫手,名為「小發財車」的輕型商用車無論貨車又或者是廂車等,可是佔有台灣汽車銷售市場的一席之地;輕型商用車本土品牌CMC中華汽車繼去年針對Zinger推出大改款的更新之後,相同的智慧科技如今也正式引入J Space車系,但J Space可不是只有全新的動力系統與駕駛輔助系統,取自車名諧音而來的眾多而且是重大的更新,其實力確實有望帶領市場持續創高。

2025 CMC中華汽車J Space廂車建議售價如下:

2人標準型CQ232:NTD 550,000元

5人標準型CQ235:NTD 570,000元

5人精緻型CQ325:NTD 610,000元

5人豪華型CQ335:NTD 640,000元

5人豪華型CQ3A5:NTD 650,000元

5人探險型 4WD CQ435:NTD 680,000元

5人豪華型客車CQ333:NTD 690,000元

5人豪華型客車CQ3A3:NTD 700,000元

8人尊貴型客車CQ338:NTD 690,000元

2025 CMC中華汽車J Space貨車建議售價如下:

木床CQ23W:NTD 530,000元

底盤CQ33T:NTD 550,000元

木床CQ33W:NTD 560,000元

木床CQ35W:NTD 585,000元

木床 4WD CQ43W:NTD 605,000元

精緻風

▲無論廂車還是貨車,均享有J Space全新的車頭設計與更多的LED燈具。(圖/Jason Chen)
▲無論廂車還是貨車,均享有J Space全新的車頭設計與更多的LED燈具。(圖/Jason Chen)
▲如是廂車版則是有著專屬的尾燈設計。(圖/Jason Chen)
▲如是廂車版則是有著專屬的尾燈設計。(圖/Jason Chen)

與當前的菱利並行販售的J Space無疑是要讓買家擁有更多的選擇,而從外觀上來看更是顯而易見,由CMC中華汽車轄下之CARTEC研發中心操刀設計,無論是廂車亦或者是貨車版本都同樣有著很有辨別度的車頭風格,以品牌Logo為靈感的飾蓋多少有些「電車感」,結合兩側的頭燈符合時下用車潮流所需,由LED日行燈與LED遠近光燈,以及傳統燈泡的方向燈所構成,廂車的部分則是在車尾有著以「J」字為元素打造車尾燈,立體感十足的設計搭配原廠在選色上的別出心裁,共計有多達18種單色或雙色塗裝可選,與原有的車款進行區隔。

▲論尺碼J Space都比現有的菱利,以及同級對手大上少許。(圖/Jason Chen)
▲論尺碼J Space都比現有的菱利,以及同級對手大上少許。(圖/Jason Chen)
▲J Space貨車版的3.95平方公尺的貨台為同級最大。(圖/Jason Chen)
▲J Space貨車版的3.95平方公尺的貨台為同級最大。(圖/Jason Chen)
▲透過更多元的車室佈局,J Space共有兩人、五人、八人座設定。(圖/Jason Chen)
▲透過更多元的車室佈局,J Space共有兩人、五人、八人座設定。(圖/Jason Chen)

就車身尺碼的部分,J Space廂車版有著4,165mm車長、1,685mm車寬、1,955mm車高,貨車版則是以木床車為例,來到4,285mm車長、1,720mm車寬、1,975mm車高,軸距同為2,610mm,相比現有的菱利更為寬敞也呼應了車名所隱含的「Jumbo」意義,廂車版有著更為舒適的乘坐空間、也offer極為獨特的8座車型,貨車版則是將貨台面積一舉擴增到3.95平方公尺,載重能力也來到了在手排版的同級最佳985公斤,當然論尺寸也比同級日系競爭對手大上少許,連同在外觀上的設計進化,挑戰的意味相當明顯...

科技配方

▲幾乎是全面翻新的中控台,其收納空間也較菱利出色。(圖/Jason Chen)
▲幾乎是全面翻新的中控台,其收納空間也較菱利出色。(圖/Jason Chen)
▲升級全數位儀表板,也具備Level 2標準的ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/Jason Chen)
▲升級全數位儀表板,也具備Level 2標準的ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/Jason Chen)

在去年藉由新世代Zinger的推出,一舉將動力系統乃至於駕駛輔助系統也進行同步升級,如今相似的配方也在J Space見著,全新設計的中控台與菱利還是不太一樣,除了杯架造型乃至於排檔桿的位置也經過了調整,連同空調出風口的位置與整體的形狀也都很不一樣,帶入更多的生活感迎合年輕族群的喜好,當然更不用說在數位儀表與符合Level 2自駕標準的ADAS先進駕駛輔助系統的加入,舉凡全速域ACC、FCM主動式智慧煞車輔助系統、LDW車道偏移警示、LDP車道偏移輔助、LKA車道置中輔助,以及LVSA前車駛離警示、專屬廂車的後座提醒系統等,感嘆現如今連小發財車也開始了新一輪軍備競賽。

▲空間感也一如對於「小發財車」的期望,算是符合基本需求為主。(圖/Jason Chen)
▲空間感也一如對於「小發財車」的期望,算是符合基本需求為主。(圖/Jason Chen)
▲J Space可透過座椅的摺疊或傾倒,創造出廂車版更為寬裕的市內空間。(圖/Jason Chen)
▲J Space可透過座椅的摺疊或傾倒,創造出廂車版更為寬裕的市內空間。(圖/Jason Chen)

乘坐部分則是基於「小發財車」的本質-夠用就好進行延伸,提供皮質座椅但卻富有多種配置設定,除了廂車與貨車皆備的兩人座來滿足空間的極大化,廂車版本更是被賦予額外的五人或八人座選項,經由多樣化的傾倒或折疊等機能強化空間利用度,也具備有專屬後排乘客的吸頂式風箱強化冷房效果。

動力則是清一色選用全新的1.5升自然進氣汽油引擎,具備107ps(78.7kW)/6,000rpm最大馬力和13.7kgm(134.4Nm)/4,800rpm扭力峰值,依照車型不同既是有著後輪驅動或四輪驅動,變速箱也捨棄菱利車系的慣用選項,轉而搭載八速自排變速箱又或者是五速手排支應,在享有同級最大馬力輸出之餘,也能享有最佳的油耗表現。

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