2025 Mazda3 Hatchback 20S Retro Sports Edition試駕，賞心悅目即是最佳戰力！

【攝影/撰文：Jason Chen】

無法反駁的，生而為人就是一個視覺動物，透過美麗的事物不斷刺激體內賀爾蒙產生愉悅的心情，並且將此一概念投射至車輛設計的不同流派，明顯與眾不同的Mazda除了美，也多了一項「舒服」的要素，當然美醜與否雖是各有定論，但不得不說基於美和舒服交集的Mazda3掀背車系，在Retro Sports Edition的雕琢之下更是賞心悅目許多。

1. 首次加入「鋯石棕」塗裝，光影之間顯現獨特光澤。

2. 雙色內裝更是搶眼，多項配備比照Signature旗艦車型。

3. 動力平順好駕馭，舒適與愜意才是最大特點。

新色登場

當然了，上市數年的它究竟有何魅力值得一試再試？其實原因也不出所料，自問自答即是隨著近期25年式所延伸的Retro Sports Edition，縱使架構上這依然是個再熟悉不過的日系中型掀背，放眼至今在不斷強調尖銳的稜角折線，乃至於噱頭十足但隱約空虛、所謂「科技」的過度包裝下，反其道而行的Mazda3卻有著歷久彌新之感，是時尚也是簡約，比例也是調和的恰到好處，搭配品牌不斷精進的玩色戲法，持續在市場中創造話題。

早已在數個月前公布的25年式車型變更，一方面是削減原有的20S Signature Carbon Edition Package，另一方面則是新增次於20S Signature的Retro Sports Edition，並且在一番價格與配備調整後使得90萬到100萬區間各有不同的相應選擇，其中定價98.8萬的Retro Sports Edition與其說會吸引來自20S Premium的轉單，個人反倒認為會有更多考慮20S Signature的買家倒戈，畢竟攤開規配表不只是依然有著ALH智慧型頭燈，但卻多了與質感高度相關的配備加值，價格還下修了些許...還真的要確定欸（？）

那麼，除了看似比起20S Signature更有購買價值，Retro Sports Edition還有哪些看點？最明顯的便是延續先前Carbon Edition Package的黑色外觀套件，舉凡水箱護罩的外框、雙邊後視鏡外蓋，以及18吋的爍黑鋁合金輪圈等，但也沒到全數黑化，諸如窗框還是鍍鉻材質，一番操作下來倒是多了幾分個性化，並且將過去僅在CX-5出現的「鋯石棕」全新車色進行下放，順著流暢又富有鑑賞細節的車體設計，很是舒緩眼壓之餘，其獨特的風格及韻味也無怪乎何故在市場中受到歡迎。

獨家供應

由前座進入車內，中控台層層堆疊的手法如今也在Mazda旗下最新車款見著，謝絕用上整片面板硬是塞入兩片螢幕，以冠冕堂皇的「數位化」去掩蓋降低生產成本的事實，很是固執的考量駕乘者需求賦予不同的互動方式，中央10.25吋螢幕僅能透過多功能控制旋鈕進行操作，功能性則是延續前一年式的眾多特點－Android Auto、無線Apple CarPlay，以及與之配合的無線充電裝置、新增並且進一步成為全車系標配的360度環景攝影系統，綜觀下來也許沒那麼新潮，但符合夠用的邏輯覆蓋絕大多數的使用場景。

而Retro Sports Edition之所以為Retro Sports Edition，除了延續前述所及、外觀上的黑色套件外，其最大價值恐怕還是這專屬的內裝配色，縱使論及發泡棉軟硬、座椅版型的設定還是未有任何改變，但Mazda擅長的色彩學與材料學，從赤陶紅加上黑色的高對比呈現，到Leganu麂皮、皮質的相互交織，連同中控台、門板等處也都能遵循主體色調進行延伸，富有玩味和兼具質感的鋪陳方式，也依然很有新鮮感。

絕對的愜意

搭載2.0升Skyactiv-G直列四缸汽油引擎，已是眾所皆知的自然進氣架構換得165ps（121kW）/6,000rpm最大馬力與21.7kgm（213Nm）/4,000rpm扭力峰值，除了針對每年的稅費和油耗表現等要多斟酌點預算支應...倒也是符合同級距間小排量渦輪引擎的相應水準；然而再近一步的深究這一具動力架構，以及所搭配的6速Skyactiv-Drive手自排變速系統，平順不躁動的輸出力道穩定的將速度向上堆疊，相對排氣量較小的渦輪引擎更是顯得氣定神閒，高速路段也是相對更有底氣一點，一副成熟大人樣的駕馭風格，與其充滿充滿設計感的外型也不會顯得貌合神離。

前麥花臣、後扭力樑單就用詞也許無法和行路質感，或甚至是運動化寫上等號，但所謂「術業有專攻」，在截然不同的圈簧與阻尼的調校手法之下，Mazda3 20S Retro Sports Edition明顯是趨於操控光譜中偏向舒適的那一側，細膩也帶有穩定的側向支撐，轉向實屬中性偏向精準少許，帶有一絲絲的駕馭樂趣，想要更多勢必得要經過售後升級，不否認Mazda3依然有不完美之處，也沒有一款車是完美的、又或者是完美的距離太過遙遠，但說到賞心悅目...相信早已是個接近成熟的完全體！

2025 Mazda3 Hatchback 20S Retro Sports Edition 基本資料如下：

動力形式：2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎

最大馬力：165ps（121kW）/6,000rpm

最大扭力：21.7kgm（213Nm）/4,000rpm

變速箱：6速手自排

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：扭力樑

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：15.2km/L

建議售價：NTD 988,000

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