洗車洗出臺灣之光的汽車職人《翁俊生》

洗車是所有駕駛在平實不過的日常，對大多數車主而言，不過就是拿起水管噴著車搓洗乾淨，但是為什麼《翁俊生》(以下簡稱為阿生)，怎麼能憑藉洗車為臺灣掙得榮譽，成為臺灣之光，這背後究竟付出了多少努力?! 就讓我們來了解了解吧!

踏入信義區，走在基隆路上，很難想像到如此蛋黃區中，有一間汽車美容店家，而且已經經營了7年以上的時間。
走入店中，年輕整齊的店員有禮貌的詢問來意，接著領我見今日的主角-阿生。
筆者認識阿生已經多年，這也是拉力比賽的緣份，但這次的拜訪，也是聽聞拉力戰友們曾說到阿生對於工作上的投入與努力成果，讓人不經想來看看到底阿生是怎麼樣將洗車專業發揮極致。

「做我們這一行唷，職業病很多，像我做到腰不好，現在每周都要找醫生橋，手已經富貴手，更不要提鼻子了，沒過敏的變成有過敏…」阿生笑談間，輕鬆地說著從18歲入行到現在身體的變化，這些都是我們難以想像的職業過程，可對於阿生而言，即便已經整組壞一半，還是堅持要走下去。

「男生嘛! 小時候10個裡有9個都愛車，然後一定會經歷三階段，國小玩火柴盒小汽車、國中玩腳踏車、高中玩摩托車；然後我就是在高中時直接半工半讀開始學修車、板金這些，那個時候我覺得汽車維修是一定的市場跟需求，所以我就這樣開始，不過沒想到修車沒有學完，轉換變成洗車了」阿生17歲時面臨兩件事，一件就是高中即將畢業，另一件就是工作的車廠關門，再來兵役在即，再去應徵修車廠半技師工作也沒有什麼意思。
所以開始四處打零工等待兵單，這中間做過CD包裝員、加油站洗車工，就在加油站洗得滿身髒時，朋友問他要不要去汽車美容店工作，一樣洗車，加油站月薪大約2萬出頭，當時汽車美容有3萬出頭，阿生二話不說，馬上轉戰。

「雖然是汽車美容新人，幸好我有板金底，所以上手很快，不用像一般新人要先經過挖鋁圈起碼挖半年的考驗期；不過雖然有底子，菜還是菜，尤其前輩們幾乎都是已經當完兵，都老鳥了，而且汽車美容是傭金制，做的得抽的多，不過老鳥們也不會跟我們搶車作而是挑車作，好作的都拿去，難作的給菜鳥擔，雖然我不用挖鋁圈，可是看同為菜鳥的同事挖整場車的鋁圈，藥水浸入手指頭，都把指甲旁的肉給吃了，像我的手現在固定季節就會開始脫皮，這就是富貴手，沒辦法好不了」邊說邊轉了轉手，彷彿又回到那個時光，當時民國88、89年，是個興起的年代，當時吃苦當吃補，秉持一切都會更好的心態，然後就接到兵單當兵去。

結束當兵，阿生再度回到汽車美容，其實不是沒有考慮回到汽車板金修護，只是在這人生的路口上，阿生思考很久，自己這麼喜歡車，哪哪一個面向可以接觸到最多車? 在這些思考後，阿生就選擇自己也拿手的汽車美容，一來汽車美容幾乎是所有品牌的車都可以接觸到，再者汽車美容遇到的問題數量也不少於汽車維修，比如車漆補救、車室清潔層面、保護車況等等，太多挑戰可以面對，這對於喜歡多元化的阿生而言，汽車美容這條路不好走，而且競業多，該怎麼樣走出屬於自己的一片天，這是阿生想要努力的人生課題。

作了這麼多年汽車美容，最難忘的就是發現貓死在引擎室內。當時的情況是幫客人的車已經洗好打好蠟了，可是臭味一直揮之不去，找也找不到，但是這樣也不能交車給客人，於是阿生一直找，把引擎蓋打開，不得了一隻貓死在裡面，阿生趕快把貓抱出來包好，引擎室全面清潔與除臭，這才解決了臭味問題。不過阿生是個貓奴，看到流浪貓為了取暖而喪失生命，他也很難過，所以每到冬天，阿生在交車的時候總會多告知客人，取車前敲敲引擎蓋，讓浪浪知道你來了要開車，不然很容易發生憾事。

確認方向後，回到原來工作的公司，當兵前其實已經作到小主管的位階，但當兵空白的兩年，當初的屬下如今也升官，加上新型車款冒出已經與當兵前的差異很多，於是阿生再次從基層做起，熬了三年，終於爬上店長等管理位階。
2011年時。公司派系鬥爭不斷，單純只是想要作好工作的阿生實在不想捲入其中，此時有朋友點醒了他，這行作這麼久，有技術也有客群人脈，為什麼不自己出來開店，於是阿生跟家人借了點錢，就在靠近松山機場旁的民權東路上開了屬於自己的汽車美容。
「當時開在民權東路上，那種感覺就像是擺路邊攤，一切都是拚量為優先，當時是洗車兩百打蠟四百，這樣低價促銷，畢竟剛創業不像以前待在公司裡照SOP流程，出了問題，公司會幫忙承擔，店了一切自己要負責營運；然後雖然車也洗的很乾淨，可是當時完全不了解客戶的需求，就只能作最普通清潔，就這樣撐了一年，才終於摸索出營運方式」阿生坦言那一年真的都沒有賺錢，雖然自己在前公司有累積人脈，可是等到是自己創樣營運才發現真的不是那麼一回事。
汽車美容不是把車洗乾淨，蠟打的光亮就好，而是要適車適人，要從客戶的需求與習慣去讓這台車能夠保養長久，光這一點阿生就在經營與專業調適很久，對於阿生而言，洗車的翻桌率固然重要，但是回客率才是證明自己真本事的經營長久之計。

其實離職時，公司嗆阿生一句話「我看你哪時候回來求我」，阿生聽了這句話更是下定決心，即使創業失敗也絕對不回原公司，一定要成功作出成績讓他們刮目相看。

在民權東路經營2~3年，生意有了起色，房東也有了動靜，竟然覺得洗車很好作，於是用漲房租等不合理的要求下，要求阿生一星期內搬離，阿生無奈只好走人，中間又遇到找到的店面又不能做生意，一波三折下，才到現在信義區基隆路的店面。
「這裡的面積沒有以前民權東路的來的大，所以到了這裡後，我就思考不能像以前那樣用拚量的方式來做生意，必須朝精緻化的路線來走。」前半年慘澹經營，房租、員工薪資都付不出來，只能再跟家裡甚至請老婆跟娘家借錢，當時真的是作一個月度一個月，但是堅持是有回報的，後續半年客戶開始回溫，狀況才好轉起來。
好轉是要維持的，阿生又接著思考要用什麼樣的美容商品才能讓營運品質更好，客人更信任，於是阿生開始以問卷調查方式來了解客人的車，調查內容包含開車路徑市區or高速、有無車庫、晚上車庫白天露天、多久洗車與打蠟等等超過20項以上的問題統合，針對客人的車挑選不一樣的商品作清潔、保養，且當時阿生也接觸國外汽美品牌，增加了商品選項，讓客人更感受到不一樣的款待，更有客人開玩笑說這裡比他老婆去的美容診所還要專業跟細心。

就是因為有過拚量的歷程，更懂得「工欲善其事，必先利其器」，所以購入器材部分絕對不軟手，尤其現在疫情期間，殺菌非常地重要，而在這之前阿生早就購入臭氧殺菌機，幫客人愛車殺菌。
近來阿生更有感於防疫人員的辛苦，像是在地的派出所警車，阿生都免費提供臭氧殺菌服務，因為警察們比一般老百姓接觸更多可能帶原者，生命、健康更受威脅，阿生覺得能幫警車多做一分，也是為這些防疫人員多分擔一些風險。

在信義區基隆路拚搏了7年餘，這中間除了作好客人的車，阿生更進一步出國比賽，讓臺灣汽車美容的好手藝給全世界的人看到，牆上滿滿的獎牌就是見證阿生這一路走來投入汽車美容的證明。

而不光只是出國比賽，在人才培育與專業共享這些部分，阿生也絲毫不吝嗇。
「現在的年輕人怕苦怕熱，而且汽車產業又這麼艱辛嚴苛，現在就已經看到斷層了，未來肯定更少人工，所以只要在我這邊工作，我盡我的努力讓這些孩子有成就感，讓他們也喜歡工作」已為人父的阿生了解父母親都希望孩子能少吃點苦但是能有一技之長，阿生用朋友的身分跟這些員工互動，讓這些8年級同學們即使覺得工作累，也是能笑著面對。

另外阿生也與汽車美容工會合作開班授課，讓有意投入汽車美容行業的朋友可以藉由他的經驗少走一些冤望路，服務更多的愛車車主。
「雖然汽車美容這一行互相攻擊傷害謠言從未減少，但只要有需要洗車美容的車主，在多的攻擊還是得做事，而且良幣驅逐劣幣，唯有用心、專業才能把客人留住」。

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